2007-02-17 - 9-timmars uthållighetstävl. Gävle motorstadion
2007-02-17 - 9-timmars uthållighetstävl. Gävle motorstadion
Se http://www.smkgavle.nu/ för info.
Racet går kl 8-17 lördagen 17/2 på Gävle Motorstadion. Utmärkt med "Motorbana" i ost-nordost om punkten i denna länk.
Jag vet att Hilson Racing planerar att delta med sin snabba 205 GTI Monte Carlo "92:an" och om bilen är hel efter 5papp-cupen 10/2 så tänkte jag försöka få ihop ett team också.
Racet går kl 8-17 lördagen 17/2 på Gävle Motorstadion. Utmärkt med "Motorbana" i ost-nordost om punkten i denna länk.
Jag vet att Hilson Racing planerar att delta med sin snabba 205 GTI Monte Carlo "92:an" och om bilen är hel efter 5papp-cupen 10/2 så tänkte jag försöka få ihop ett team också.
EN 14497
Jag kan väl lika gärna ta intresseanmälningar för att köra, meka mm i den här tråden isf att starta en separat.
Så, några intresserade? Jag tror en 4-5 förare kan vara lagom även till detta evenemang. Återkommer med budget, men det bör bli en ngt lägre timkostnade för detta än för 5papp trots att däckskontot troligen blir större då man kör på dubbat. Kompenseras av fler timmar.
Så, några intresserade? Jag tror en 4-5 förare kan vara lagom även till detta evenemang. Återkommer med budget, men det bör bli en ngt lägre timkostnade för detta än för 5papp trots att däckskontot troligen blir större då man kör på dubbat. Kompenseras av fler timmar.
EN 14497
Finns tiden och pengarna så är jag självklart intresserad!
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Mice Elf wrote:Skidåkning... då får man ju kondition och skit.
En sak att tänka på är att det krävs förarlicens, endera ordinarie eller VIP-licens som löses på plats.
Ordinarie licens ska betalas senast 14 dagar innan för att man ska hinna få plastkortet.
Aj då, då får jag stå utan iaf =/
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
VIP-licensen (engångslicens) funkar ju annars.Jaaacob wrote:Mice Elf wrote:Skidåkning... då får man ju kondition och skit.
En sak att tänka på är att det krävs förarlicens, endera ordinarie eller VIP-licens som löses på plats.
Ordinarie licens ska betalas senast 14 dagar innan för att man ska hinna få plastkortet.
Aj då, då får jag stå utan iaf =/
EN 14497
Mice Elf wrote:VIP-licensen (engångslicens) funkar ju annars.Jaaacob wrote:Mice Elf wrote:Skidåkning... då får man ju kondition och skit.
En sak att tänka på är att det krävs förarlicens, endera ordinarie eller VIP-licens som löses på plats.
Ordinarie licens ska betalas senast 14 dagar innan för att man ska hinna få plastkortet.
Aj då, då får jag stå utan iaf =/
Det vore något i så fall, ska se om budgeten för denna månad håller bara.
Finns det något sista datum med att anmäla sig?
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
-
Hilson-Racing
- Posts: 27
- Joined: Wed Jun 14, 2006 10:17
Jag har, tyvärr, bestämt mig för att lägga ner planerna på Gävlekörningen. Men jag kommer självklart dit och hejar på!
Det är en hel del att göra med bilen och jag behöver fixa annat som fått stå tillbaka. Det hjälper ju inte att jag och dottern är hemma och snörvlar heller.
Eventuellt blir det att köra i Sundsta 10/3 igen och om bilen är någorlunda så att den går att besikta (tid bokad 27/2) så behålls den och då blir det nog hellre fokus på niotimmars nästa säsong.
Det är en hel del att göra med bilen och jag behöver fixa annat som fått stå tillbaka. Det hjälper ju inte att jag och dottern är hemma och snörvlar heller.
Eventuellt blir det att köra i Sundsta 10/3 igen och om bilen är någorlunda så att den går att besikta (tid bokad 27/2) så behålls den och då blir det nog hellre fokus på niotimmars nästa säsong.
EN 14497
Photobucket konstrar och jag får väl återkomma med mina mörka bilder swnare, men...
Jag dök upp på Gävle Motorstadion runt 11 och då låg våra kära Hilson Racing tvåa, runt ett varv efter ledande Team Gripen i en Golf II. Nu ska vi veta att Hilsons förklaringar är just förklaringar och inte bortförklaringar, såna som t ex Team Gripen brukar komma med, men tydligen så hade det blivit köbildning i samband med gulflagg innan jag kom...
Hursomhelst så bytte Jörgen till Gunnar en kvart senare och det bar av igen. I Hilson Racings varma och trevliga buss vittnade Jörgen om sina dryga tre timmar tills Matti från den andra 205:an dök upp och spillde rosenblad över 205:ans lättkördhet. De körde sitt första niotimmars med 205 GTI och det verkade ju inte som det skulle bli det sista.
Jag var ändamålsenligt klädd och gav mig iväg på klättringen till "hoppet" där man borde få lite bra bilder. Träffade trevligt folk från Älvkarleby bestyckade med grillkorv, kaffe och små burkar med öl, men det två bilar som verkligen hoppade, liksom "the Kodak moments" missade jag under tiden jag umgicks med dessa trevliga människor.
Under klättringen tillbaka, det är verkligen en klättring från och till, seriöst, så såg jag att Team Gripen var bland de första att ha blivit uppehållen vid en bärgning och jag förstod att Hilson hade fått tillbaka lite plus-saldo på turkontot.
Tillbaka i Hilson Racings varma buss, så drogs det i larmsnöret och er egen superhjälte-mek
fick rycka ut och svärta ned sina fingrar! Nåväl, jag gjorde faktiskt en liten insats och #3 "Empty Pocket Racing" gjorde ännu ett försök med sin 205 GTI. Tyvärr var en drivaxel bortom räddning och eftersom det var den andra i ordningen så valde man att gå tillbaka till ritbordet.
Jag fick på köpet min absolution för min enda riktiga dumhet på 5papp eftersom Matti visade sig vara den jag, halkande, råkade vända på under gulflagg på 5papp förra helgen. Våra upplevelser stämmer och vi är överens, jag hade faktiskt inget val, så det är riktigt skönt!
Hilson och Gripen gör otäckt lika varvtider under ett par timmar och Hilson förblir tvåa. Sen gör Gripen ett misstag och stannar ett tag i en driva, tillräckligt länge för att Hilson Racing ska gå upp i ledning. Jag som åskådare konstaterar lugnt vad detta antagligen betyder och ser samtidigt det tvärt ökade spänningen i bussen.
Radiotrafiken blir mer hårt hållen och föraren vid tillfället, "Abbe" börjar bli mer beordrad än konverserad från Jörgens håll.
OK, ledning. Då är det väl lugnt?
Njae... Jag har inte kört långlopp, men jag förstår att om man börjar slappa och slököra, då börjar man göra misstag också.
Speciellt om ledningen ökar till tre varv som det gjorde mot slutet när Gripen körde sönder sin framvagn. Andraplatsen gick därmed över till Team Karting med deras Saab 900, just tre varv efter.
Tredjeplatsen gick i samma veva över till Team Eriksson Bilteam som vann den bakhjulsdrivna klassen så småningom. Mycket bra kört!
Nu började det under uppsluppen stämning tankas i onödan och snackas om att stanna och tvätta bilen inför målgång. Jag som lutheranskt fostrad bisittare fick väl upp frasen "högmod går före fall" i det undermedvetna som varande från Jante-sätet Gävle nån gång.
Men såklart fixade de det! Hilson Racing vann ju givetvis!

Jag dök upp på Gävle Motorstadion runt 11 och då låg våra kära Hilson Racing tvåa, runt ett varv efter ledande Team Gripen i en Golf II. Nu ska vi veta att Hilsons förklaringar är just förklaringar och inte bortförklaringar, såna som t ex Team Gripen brukar komma med, men tydligen så hade det blivit köbildning i samband med gulflagg innan jag kom...
Hursomhelst så bytte Jörgen till Gunnar en kvart senare och det bar av igen. I Hilson Racings varma och trevliga buss vittnade Jörgen om sina dryga tre timmar tills Matti från den andra 205:an dök upp och spillde rosenblad över 205:ans lättkördhet. De körde sitt första niotimmars med 205 GTI och det verkade ju inte som det skulle bli det sista.
Jag var ändamålsenligt klädd och gav mig iväg på klättringen till "hoppet" där man borde få lite bra bilder. Träffade trevligt folk från Älvkarleby bestyckade med grillkorv, kaffe och små burkar med öl, men det två bilar som verkligen hoppade, liksom "the Kodak moments" missade jag under tiden jag umgicks med dessa trevliga människor.
Under klättringen tillbaka, det är verkligen en klättring från och till, seriöst, så såg jag att Team Gripen var bland de första att ha blivit uppehållen vid en bärgning och jag förstod att Hilson hade fått tillbaka lite plus-saldo på turkontot.
Tillbaka i Hilson Racings varma buss, så drogs det i larmsnöret och er egen superhjälte-mek
Jag fick på köpet min absolution för min enda riktiga dumhet på 5papp eftersom Matti visade sig vara den jag, halkande, råkade vända på under gulflagg på 5papp förra helgen. Våra upplevelser stämmer och vi är överens, jag hade faktiskt inget val, så det är riktigt skönt!
Hilson och Gripen gör otäckt lika varvtider under ett par timmar och Hilson förblir tvåa. Sen gör Gripen ett misstag och stannar ett tag i en driva, tillräckligt länge för att Hilson Racing ska gå upp i ledning. Jag som åskådare konstaterar lugnt vad detta antagligen betyder och ser samtidigt det tvärt ökade spänningen i bussen.
Radiotrafiken blir mer hårt hållen och föraren vid tillfället, "Abbe" börjar bli mer beordrad än konverserad från Jörgens håll.
OK, ledning. Då är det väl lugnt?
Njae... Jag har inte kört långlopp, men jag förstår att om man börjar slappa och slököra, då börjar man göra misstag också.
Speciellt om ledningen ökar till tre varv som det gjorde mot slutet när Gripen körde sönder sin framvagn. Andraplatsen gick därmed över till Team Karting med deras Saab 900, just tre varv efter.
Tredjeplatsen gick i samma veva över till Team Eriksson Bilteam som vann den bakhjulsdrivna klassen så småningom. Mycket bra kört!
Nu började det under uppsluppen stämning tankas i onödan och snackas om att stanna och tvätta bilen inför målgång. Jag som lutheranskt fostrad bisittare fick väl upp frasen "högmod går före fall" i det undermedvetna som varande från Jante-sätet Gävle nån gång.
Men såklart fixade de det! Hilson Racing vann ju givetvis!

Last edited by Pär H on Mon Feb 19, 2007 14:39, edited 2 times in total.
EN 14497
-
Hilson-Racing
- Posts: 27
- Joined: Wed Jun 14, 2006 10:17
Känns fint idag........
Lagom trötta efter gårdagens bravader.
92:an é urlastad och skadorna begränsas till två halvt intryckta dörrar och lite färg (andra bilars) längs sidorna.
Nu är det bara att hoppas på lite vinter så vi kan leka lite på sjöisen innan det blir sommarvila för racern.
// Hilson-Racing
92:an é urlastad och skadorna begränsas till två halvt intryckta dörrar och lite färg (andra bilars) längs sidorna.
Nu är det bara att hoppas på lite vinter så vi kan leka lite på sjöisen innan det blir sommarvila för racern.
// Hilson-Racing
- Real_Performance
- Posts: 807
- Joined: Wed Oct 05, 2005 18:29
- Location: Vetlanda/ Småland
Fel tråd att lägga detta í men nu när ändå bild finns så . Vart kan man hitta denna dekalen ??Mice Elf wrote:[img]
205 Gti Projektet har dragit igång igen;)
Ford Transit Husbil
Bmw E30 320I ----> 325I skrot förklarad:/
Audi S4 2.2 Turbo Quattro -93a Såld
Peugeot 205 Gti ----> Såld
Mercedes w201 2.6l ----> Mercedes w201 3.2l
Medlemsnummer 1445
www.braclub.se
Ford Transit Husbil
Bmw E30 320I ----> 325I skrot förklarad:/
Audi S4 2.2 Turbo Quattro -93a Såld
Peugeot 205 Gti ----> Såld
Mercedes w201 2.6l ----> Mercedes w201 3.2l
Medlemsnummer 1445
www.braclub.se
- Real_Performance
- Posts: 807
- Joined: Wed Oct 05, 2005 18:29
- Location: Vetlanda/ Småland
Real_Performance wrote:Fel tråd att lägga detta í men nu när ändå bild finns så . Vart kan man hitta denna dekalen ??Mice Elf wrote:[img]
Kräver ett svar
205 Gti Projektet har dragit igång igen;)
Ford Transit Husbil
Bmw E30 320I ----> 325I skrot förklarad:/
Audi S4 2.2 Turbo Quattro -93a Såld
Peugeot 205 Gti ----> Såld
Mercedes w201 2.6l ----> Mercedes w201 3.2l
Medlemsnummer 1445
www.braclub.se
Ford Transit Husbil
Bmw E30 320I ----> 325I skrot förklarad:/
Audi S4 2.2 Turbo Quattro -93a Såld
Peugeot 205 Gti ----> Såld
Mercedes w201 2.6l ----> Mercedes w201 3.2l
Medlemsnummer 1445
www.braclub.se
Hade egentligen inte den blekaste, men tänkte att www.dekaltrim.nu kanske åtminstone kan göra en? Kollade där och våjla: http://www.dekaltrim.nu/prod_show.asp?art_no=8995 ... internet är fantastiskt!Real_Performance wrote:Real_Performance wrote:Fel tråd att lägga detta í men nu när ändå bild finns så . Vart kan man hitta denna dekalen ??Mice Elf wrote:[img]
Kräver ett svar
EN 14497











