Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Asshat wrote:funka om man bygger eget insug och kör med en fyrportare?
Haha, tänker du på en fyrports Holly-förgasare nu Tobbe?
Nä, dom funkar bara på raggarbilar, peugeotmotorer drunknar i all soppan som en sån pumpar in.
Asshat wrote:funka om man bygger eget insug och kör med en fyrportare?
Haha, tänker du på en fyrports Holly-förgasare nu Tobbe? Nä, dom funkar bara på raggarbilar, peugeotmotorer drunknar i all soppan som en sån pumpar in.
ah, misstänkte det va f*n, e ju enda typen av förknasare som jag äger men en två-portare då? hur mycket pumpar en weber45?
Asshat wrote:funka om man bygger eget insug och kör med en fyrportare?
Haha, tänker du på en fyrports Holly-förgasare nu Tobbe? Nä, dom funkar bara på raggarbilar, peugeotmotorer drunknar i all soppan som en sån pumpar in.
ah, misstänkte det va f*n, e ju enda typen av förknasare som jag äger men en två-portare då? hur mycket pumpar en weber45?
Det är väl inga lösa halsringar i en Holly har jag för mig. Så det finns nog ingen som skulle lira ihop med en 1,9L motor, dom är för stora helt enkelt, går inte att bestycka ner dom så mycket. Lite skillnad på en 5L V8 och en liten pug-motor. Möjligtvis en liten 2-portare från någon rak 6:a, men det finns andra förknasare som är bättre lämpade för ändamålet. En Weber 45 tror jag går att sätta i 42mm halsringar som störst, är inte 100, men det är dom största jag har använt i.a.f. Skulle gissa att det räcker med 38-40 till en 1,9L motor.