Dra ut torsionsstaven vid sänkning 205 gti?

amcdude · Post by **amcdude** » Mon Mar 19, 2007 17:04

Jag tänkte jag ska sänka min bakaxel på min 205 gti. Axeln kommer från en 309a och är helt på tok för högt ställd. vill ha baken typ som den är på 205an orginal.

Verkar finnas lite olika sätt att göra det på och jag har kollat runt en del. Det enklaste verkar vara det som beskrivs i mektipset här på siten. Dra ut staven och lyfta svingarmen uppåt för att sedan sätta tillbaka staven

Det jag undrar är.

Drar jag ut staven efter att jag fått bort låsbrika och torxskruv?

Sitter den bara fastskruvad på ena sidan av bilen och vilken sida är det?

Hur drar jag enklast ut den?

Måste jag dra ut hela staven eller räcker det med splines delen?

Jag antar att det är den bakre torsionsstaven som styr detta?

Jag kanske har fått saker lite fel men alla beskrivningar jag hittat är lite otydliga.

/Erik

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Mar 19, 2007 19:56

amcdude wrote:Drar jag ut staven efter att jag fått bort låsbrika och torxskruv?
Ja....
Sitter den bara fastskruvad på ena sidan av bilen och vilken sida är det?
Du har 2 stavar, den högra är skruvad på vänster sida och den vänstra på högersida. dvs 2st och mutter på bägge sidor att släppa på för stavarna!
Hur drar jag enklast ut den?
Skruva i bult med öggla och använt en glidhammare
Måste jag dra ut hela staven eller räcker det med splines delen?
Japp, hela skall ut eftersom du skall ha båda armarna lösa för att höjdjustera och mäta in båda samtidigt när du skjuter i en i taget. Dvs Du får använda 2st domkrafter under var sida och höjja/sänka till rätt höjd e nått. Sedan skjuter du i första staven. Och sedan skall den andra staven i, går den ej i direkt så får du vrida 1 splines i taget tills den går i. Du får försöka hela varvet runt dvs 360grader på staven. Se til latt du rengjort splinsen på staven och hålen ordentligt. använd lite fett eller smörjolja för att få det glida bättre...

Jag antar att det är den bakre torsionsstaven som styr detta?
Spelar ingen roll vilken du börjar med....

Jag kanske har fått saker lite fel men alla beskrivningar jag hittat är lite otydliga.

Hoppas du förstår nu!

/Erik

Du kan ha hjälp av att släppa på krängningshämmarplattorna oxå. 13 bulthuvud....på bägge sidor.

amcdude · Post by **amcdude** » Mon Mar 19, 2007 23:20

Man tackar så mycket, nu förstår jag precis hur det funkar.

Tack!!!!!

Fnatte · Post by **Fnatte** » Tue Mar 20, 2007 9:35

Du behöver egentligen inte dra ut stavarna helt, jag brukar inte göra det iaf. Du drar ur splinesen och då vill svingarmen falla ner. Ställ höjden du vill ha på den sidan, sen slår du tillbaka den och går över på nästa sida. Det sättet brukar jag göra på iaf.

amcdude · Post by **amcdude** » Tue Mar 20, 2007 14:19

Fnatte wrote:Du behöver egentligen inte dra ut stavarna helt, jag brukar inte göra det iaf. Du drar ur splinesen och då vill svingarmen falla ner. Ställ höjden du vill ha på den sidan, sen slår du tillbaka den och går över på nästa sida. Det sättet brukar jag göra på iaf.

Perfekt, du kanske vill göra det åt mig Fnatte....för en liten slant :roll:

/Erik

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Mar 20, 2007 15:02

En liten fråga, dessa brukar ju sitta förbenat hårt, hur går man tilväga för att slåut dem lättast? man vill ju inte förstöra något...

André V · Post by **André V** » Tue Mar 20, 2007 15:11

Jaaacob wrote:En liten fråga, dessa brukar ju sitta förbenat hårt, hur går man tilväga för att slåut dem lättast? man vill ju inte förstöra något...

Om glidhammaren inte biter skruvar man istället in en M8-skruv med sexkantsskalle i andra änden av staven och bankar på denna med en slägghammare. Se till att köpa en stor låda skruvar.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Mar 20, 2007 15:49

Hehe, känns som man ska ta å ge sig på en sänkning först efter besiktningen

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Tue Mar 20, 2007 16:35

Glöm inte att dränka allt i 5-56 eller någon ännu bättre krypande olja som smörjer fastrostade delar.
ev kan värme hjälpa.

Fnatte · Post by **Fnatte** » Tue Mar 20, 2007 22:07

205an är inte rolig att sänka, tycker jag personligen, gillar inte det där med glidhammare och sen kan dom sitta aset... Värme är svårt för att bensinslangen sitter nära där man vill värma. Tror man får mest kraft med en slägga.

Erik> Har mycket att göra nu närmsta tiden, tror inte du vill vänta på mig

amcdude · Post by **amcdude** » Wed Mar 21, 2007 1:03

Fnatte wrote:Erik> Har mycket att göra nu närmsta tiden, tror inte du vill vänta på mig

Det är lugnt ska ge mig på det själv måste bara få ut en annan bil ur garaget först

Tack för tipsen

/Erik

Peugeot Sport Club

Dra ut torsionsstaven vid sänkning 205 gti?

Dra ut torsionsstaven vid sänkning 205 gti?

Re: Dra ut torsionsstaven vid sänkning 205 gti?