Precis köpt 406 Coupe - problem?

[lutti]

Hej på er. Jag har precis köpt en röd 406 coupe med lite skavanker. Först och främst hör jag ett tickande ljud från motorn, det är jämt och fint men ändock ett tickande. Påminner om dieselljud men ändå inte och är relativt högt. För det andra känns kopplingen trögtryckt. Den tar som den ska men man får tillämpa kraft.

Är det här något jag bör åtgärda? modellrelaterat eller motor? det är en 2,0. all service är gjord och stämplad enligt intervallerna vad jag kan se i boken bredvid mig. Jag själv kan inte så mycket... har bilen förresten hydraulisk eller vajerkoppling? Tacksam för svar och hjälp. !

[lutti]

ännu en fråga, passar den här om jag vill byta ut min originalstereo?

http://www.mds.se/products/styling_twoc ... emId=30005

[jåbärt]

Peugeots motorer ska ticka, det är charmigt.

[Stenis]

Hej på er. Jag har precis köpt en röd 406 coupe med lite skavanker. Först och främst hör jag ett tickande ljud från motorn, det är jämt och fint men ändock ett tickande. Påminner om dieselljud men ändå inte och är relativt högt. För det andra känns kopplingen trögtryckt. Den tar som den ska men man får tillämpa kraft.

Är det här något jag bör åtgärda? modellrelaterat eller motor? det är en 2,0. all service är gjord och stämplad enligt intervallerna vad jag kan se i boken bredvid mig. Jag själv kan inte så mycket... har bilen förresten hydraulisk eller vajerkoppling? Tacksam för svar och hjälp. !

Tickandet är förmodligen kolkanisterventilen och är högst normalt.
Den släpper ut jox för att det inte ska bli knas...tror jag att jag formulerade det förra gången frågan dök upp..

[eriksson_6]

ännu en fråga, passar den här om jag vill byta ut min originalstereo?

http://www.mds.se/products/styling_twoc ... emId=30005

Vart bor du? Jag har en ram som man ska ha runt stereon liggande i källaren tror jag. om du bor i närheten av sthlm kan du få den. om du orkar åka hit.

[lutti]

Jag bor i södra sverige så det är en bit att åka... det kanske går att skicka den annars?

Hur är det med kopplingen, trögheten, är det ett tecken på slitage? All service är gjort i min bil men det kan ju vara bra att planera lite i förväg, så man vet var man har kärran. I övrigt är den fin, den gör sig bra i rött:) (även om jag nog hellre köpt en svart)

[Andreas Bystedt]

Om den inte låter skumt när du kopplar så är det väl ingen fara?
Svårt att veta vad du menar med trögt nämligen, om du kört en bil med lättrampad koppling innan så kanske det bara är en vanesak?

[lutti]

Sanning såklart. Jag upplever att man får trycka in kopplingen skapligt långt för att den ska ta, och att den är så att säga "trögt gående" alltså som ett motstånd. Jag hörde med en annan ägare som inte alls hade något liknande, därför började jag misstänka att kopplingen eller lådan (eller något) håller på att strula till sig. Fortfarande kan det ju vara så att han bara är van, etc. Men om ni andra upplever kopplingen som "helt normal" så är det kanske något fel på min bil?

Är det hydraulisk eller mekanisk (wire?)-koppling, vet någon det? Känner mig som en riktig tomte...

[Johan Jatko]

Om kopplingen går trögt så kan det vara själva kopplingen i sig och/eller eventuellt vajer eller hyudralik. Bytte vajer och koppling på min, och gud vilken skillnad det vart. Fast den är ändå något trögare än andra bilar.
Växellådan påverkar inte hur trögt/lätt kopplingen går.

[lutti]

Vad kostar ett sådant ingrepp?

[Johan Jatko]

Kopllingen byter man inte i onödan, rätt dyrt att byta. Kopplingen byter man normalt sett när den är slut, dvs när den tar sent och slirar mycket. Det du kan göra är väl att byta vajer om du har det eller se över hydraliken om du har sådan.

[lutti]

Vad menas med "tar sent"?

[lutti]

om det inte går "smidigt" att växla mellan växlarna, är det en kopplingsfråga eller växellåda?

[André V]

om det inte går "smidigt" att växla mellan växlarna, är det en kopplingsfråga eller växellåda?

Peugeot-lådorna är oftast inte särskilt lättväxlade med några år och mil på nacken. Man kan prova med att byta till en högkvalitativ växellådsolja och se om det hjälper.

Om det är trögt pga kopplingen beror det ju på att den inte kopplar ur ordentligt, och i så fall är det antagligen vajern som börjar ge sig.

[André V]

Vad menas med "tar sent"?

Troligen att man tack vare sliten koppling utnyttjat all justermån på vajern, och ändå inte får kopplingen att greppa förrän man nästan släppt upp pedalen.

[Peugeot_605]

Hej på er. Jag har precis köpt en röd 406 coupe med lite skavanker. Först och främst hör jag ett tickande ljud från motorn, det är jämt och fint men ändock ett tickande. Påminner om dieselljud men ändå inte och är relativt högt. För det andra känns kopplingen trögtryckt. Den tar som den ska men man får tillämpa kraft.

Är det här något jag bör åtgärda? modellrelaterat eller motor? det är en 2,0. all service är gjord och stämplad enligt intervallerna vad jag kan se i boken bredvid mig. Jag själv kan inte så mycket... har bilen förresten hydraulisk eller vajerkoppling? Tacksam för svar och hjälp. !

PEUGEOT 406, 2.0-16V Coupé 132 hk 03.97-2004, RFV (XU10J4R)
Wire!
PEUGEOT 406, 2.0-16V Coupé 135 hk 01.99-10.00, RFR (DEW10J4)
Wire!
PEUGEOT 406, 2.0-16V Coupé 150 hk 10.00-2004, RFN (EW10J4)
Hydraulisk koppling

Vilke årsmodell har du?

[lutti]

Jag har en 98´a. Alltså wire?

[Peugeot_605]

Jag har en 98´a. Alltså wire?

Ja det ser ut som det ja. Lätt att kolla faktiskt. Ta bort skyddet under knäna, kika under på pedalen så "ser" du wiren därifrån och även känna den om "du får in handen" till vänster om pedalen. Kolla även på vä sida /växellådan/hävarmen sitter där. Lite trångt men du har ju en fyra så då borde det gå att se.