Ventillyftare V6

Steffo · Post by **Steffo** » Mon Apr 30, 2007 9:59

Börjar komma till insikt om att det bara finns en utväg för att bota ventilknackandet på min 406 V6 02. Olika oljetillsatser har provats och funkar på sin höjd i några veckor. Nya lyftare är nog tyvärr det enda som funkar. Förra ägaren har helt enkelt sabbat motorn med rutten olja.

Det blir naturligtvis svindyrt att byta lyftare. Frågan är hur dyrt. Är det nån som vet hur mycket arbete som krävs? Måste kamaxlarna lyftas ur är det ju godnatt. Jag vet hur mycket arbete det är bara att byta kamrem.

Men det finns ju motorkonstruktioner där man slipper lätta på kammarna. Hur är det med denna V6:a? Nån som vet?

/Trött på dieselknack

205gti mattias · Post by **205gti mattias** » Mon Apr 30, 2007 18:36

Tyvärr så är det byte gäller... svårt att byta?? nja det är rätt simpelt men det e mycket att lossa på.. och ja du måste lossa kammarna.. tyvärr så är det en rätt dyr historia också.. vet inte exakt pris..

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Apr 30, 2007 19:36

205gti mattias wrote:Tyvärr så är det byte gäller... svårt att byta?? nja det är rätt simpelt men det e mycket att lossa på.. och ja du måste lossa kammarna.. tyvärr så är det en rätt dyr historia också.. vet inte exakt pris..

På den gamla sexan behövde man inte lyfta kammen, måste man det på den nyare?

Man kan ju testa att plocka isär lyftarna och rengöra dom manuellt istället för att byta.

205gti mattias · Post by **205gti mattias** » Thu May 03, 2007 20:07

V6:a 02:a = nya motorn... brukar nästan alltid bara vara byte som hjälper... man kan ju dock bara byta lyftarna som är dåliga... men att lyssna sig till vilka som är dåliga är svårt pga dom brukar tystna ganska fort...