P406: Klimatanläggningsfunderingar...

[PeMa]

Nu när det har blivit varmt ute retar jag mig lite på hur ACC'n fungerar i min 406'a...
När man startar och det är stekhett så kyler den inte ner kupén tillräckligt oavsett vilket gradtal man knappat in. Den går bara med typ lägsta fläkt på autoläget så det pyser bara lite kyla ur ventilerna. Man måste dra på fläkten manuellt för att det skall bli någon kyla att tala om.

Det skumma är att om jag drar upp tempen till 30 grader så ökar fläkten direkt i autoläget och börjar fylla bilen med varmluft... Varför fungerar den inte likadant med kylningen?

Alla andra bilar jag har haft har dragit på rejält med fläkt för att snabbt kyla ner kupén när den är varm, skall inte Peggan göra det med?

mvh Per

[Joakim Enoksson]

nå liknande på min. Dock väntar man 2-3 min så börjar den vakna til liv. Men man hinner ju dö på dessa minutrar

[Dart]

klurade på precis samma sak...inte direkt något florida-blås i 406:ans ACC

[elvis]

det krävs lite att motorn ska bli lite varmt först om kompressorn ska börja kyla ordentligt.

[Dart]

det krävs lite att motorn ska bli lite varmt först om kompressorn ska börja kyla ordentligt.

vet du varför?
I mina andra bilar blåser det på för fullt med en gång

[PeMa]

nå liknande på min. Dock väntar man 2-3 min så börjar den vakna til liv. Men man hinner ju dö på dessa minutrar

2-3 minuter tror jag inte räcker...
Jag har iaf inte orkat vänta tillräckligt länge för att den skall dra på lite fläkt iaf.
Jag behöver iaf inte tro att min ACC strular, med tanke på svaren här...

mvh Per

[Joakim Enoksson]

det krävs lite att motorn ska bli lite varmt först om kompressorn ska börja kyla ordentligt.

vet du varför?
I mina andra bilar blåser det på för fullt med en gång

det är ju för att du aldrigstängt av dom.....ffs

[Claes B]

Irriterar mig med på det fenomenet, det är bara om det är riktigt varmt ute fläkten blåser på... Då går den på absolut högsta hastighet istället...
Mellan ca 12 och 23-24° ute så händer det ingenting. Irriterande

[Andreas Bystedt]

Samma här, irriterande.

[Pär H]

Det kan vara så här att ACC:n blir överlistad när det är kallt i luften och soligt samtidigt. Jag tycker att det verkar sammanfalla.

Jag trycker på defroster så kyler det snabbare.

[Dart]

det krävs lite att motorn ska bli lite varmt först om kompressorn ska börja kyla ordentligt.

vet du varför?
I mina andra bilar blåser det på för fullt med en gång

det är ju för att du aldrigstängt av dom.....ffs

någon borde f*n stänga av dig!

[Claes B]

Det kan vara så här att ACC:n blir överlistad när det är kallt i luften och soligt samtidigt. Jag tycker att det verkar sammanfalla.

Jag trycker på defroster så kyler det snabbare.

Har haft funderingar åt det hållet med. Att den beter sig som den gör beror på yttertemen, jag märkte det när min tempgivare i backspegeln la av, fläkten betedde sig skitskumt då. Men innetempgivaren borde ju säga till styrningen att det är tokvarmt i bilen, sätt fart på fläkten. Den gjorde det på min gamla 605:a och brukar väl göra det i andra bilmärken om jag inte har helt fel. Men visst... Skillnaden i mätvärden verkar ju göra styrningen konfys...

[Joakim Enoksson]

Det kan vara så här att ACC:n blir överlistad när det är kallt i luften och soligt samtidigt. Jag tycker att det verkar sammanfalla.

Jag trycker på defroster så kyler det snabbare.

Har haft funderingar åt det hållet med. Att den beter sig som den gör beror på yttertemen, jag märkte det när min tempgivare i backspegeln la av, fläkten betedde sig skitskumt då. Men innetempgivaren borde ju säga till styrningen att det är tokvarmt i bilen, sätt fart på fläkten. Den gjorde det på min gamla 605:a och brukar väl göra det i andra bilmärken om jag inte har helt fel. Men visst... Skillnaden i mätvärden verkar ju göra styrningen konfys...

jag har inte märkt någon skillnad med trasig yttertempgivare. har kört utan hela våren. den e la skit endååå
=)

[Zoomdriver]

Det kan vara så här att ACC:n blir överlistad när det är kallt i luften och soligt samtidigt. Jag tycker att det verkar sammanfalla.

Jag trycker på defroster så kyler det snabbare.

Har haft funderingar åt det hållet med. Att den beter sig som den gör beror på yttertemen, jag märkte det när min tempgivare i backspegeln la av, fläkten betedde sig skitskumt då. Men innetempgivaren borde ju säga till styrningen att det är tokvarmt i bilen, sätt fart på fläkten. Den gjorde det på min gamla 605:a och brukar väl göra det i andra bilmärken om jag inte har helt fel. Men visst... Skillnaden i mätvärden verkar ju göra styrningen konfys...

Mina tidigare SAABar har någonting som väl kallas "solinstrålningsmätare" som sitter precis längst fram under framrutan och som känner av om kupén påverkas av inkommande sol i nämnvärd utsträckning.

Fast jag vet inte riktigt hur Peugoet kan kalla 406ans anläggning för automatisk: Den väljer ju inte hur luften skall distribueras heller....

//Jakob

[elvis]

det krävs lite att motorn ska bli lite varmt först om kompressorn ska börja kyla ordentligt.

vet du varför?
I mina andra bilar blåser det på för fullt med en gång

det blåser fullt med en gång. ja, luft men inte "köldemedie luft"
som sagt kompressorn måste först uppnå sin arbetstemperatur.

vissa bilar kan blåsa kalt med en gång. ja, det beror på (som någon skrev) att AC-kompressorn har nyligen varit igång ,så har du fortfarande kylförmåga.

[Kordon]

vissa bilar kan blåsa kalt med en gång. ja, det beror på (som någon skrev) att AC-kompressorn har nyligen varit igång ,så har du fortfarande kylförmåga.

Tycker det blåser kallt med en gång i min bil även om den stått länge.

[Claes B]

vissa bilar kan blåsa kalt med en gång. ja, det beror på (som någon skrev) att AC-kompressorn har nyligen varit igång ,så har du fortfarande kylförmåga.

Tycker det blåser kallt med en gång i min bil även om den stått länge.

Det gör det i min med, fast jag måste köra fläkten manuellt.

[elvis]

vissa bilar kan blåsa kalt med en gång. ja, det beror på (som någon skrev) att AC-kompressorn har nyligen varit igång ,så har du fortfarande kylförmåga.

Tycker det blåser kallt med en gång i min bil även om den stått länge.

Det gör det i min med, fast jag måste köra fläkten manuellt.

men håll handen (eller ännu bättre en termometer) där länge så märker ni att det blir mycket kallare efter några minuter.

[PeMa]

Tänkte bara återrapportera och säga att nu i sommar har ACC'n skärpt till sig.
Det är nog som flera påpekar att den blir lurad av solsken som värmer kupen medan utetempen är under 20-22 grader, för blir det bara lite varmare ute så drar den igång direkt med fläkt och kyla automatiskt.

mvh Per

[PuggenTO]

Hade ett tag ett problem med illaluktande doft ur ACCn på vår 406a. Relatera detta till att ha kört med ACC av under riktigt varma dagar för att kunna köra med fönstren nere. Har hört att ACCn tar stryk om man inte stänger av den men nu råder det delade meningar om detta. Fick stå ut med denna pytondoft som påmindre om typ mögliga handdukar. Det har numera försvunnit istortsett helt och hållet, endast vid enstaka tillfällen återkommer denna äckliga doft. Vad berodde detta på och hur använder man ACCn när fönstren är nere?