Växellådshaveri 405 T16 *1 april -08: Tal om synkringar*

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Växellådshaveri 405 T16 *1 april -08: Tal om synkringar*

Post by Benjamin »

Som jag skrev i Hellas kapade tråd (sorry 'bout that ;)) har jag ett dåligt stödlager på kardanaxeln.

Jag har hittat en blocketannons med lite Mi16x4-delar med bland annat en komplett kardanaxel för 200spänn.
Klart överkomligt om lagret är i skick vilket de ska titta på ikväll.

Problemet är att den finns i Höganäs i Skåne och det är ju en bit till Åre. :x :P

http://www.blocket.se/vi/12033982.htm?ca=3_s

Skulle någon i närheten kunna agera ombud åt mig och helt enkelt montera lös stödlagret och skicka bara den till mig?
Fast det är inte säkert att det går att dra lös lagret utan att skada vulkningen.

Iofs har jag inte kollat upp vad till exempel bussgods skulle kosta iom att en kardan inte är så vansinnigt tung och den faktiskt är delbar på mitten.
Man kanske skulle gå plus minus noll.

Killen med annonsen hade dock ett tips till mig som han gjort på sin V70 AWD.
Han hade fått samma problem och stödlagret på volvon var ej utbytbart = Ny kardan för 12000:- :shock:

Han gick till en gummiverkstad som vulkade fast lagret igen.
Har hållit i 1500mil för honom.
Last edited by Benjamin on Tue Apr 01, 2008 19:36, edited 4 times in total.
User avatar
Joi
Posts: 1961
Joined: Sun Oct 10, 2004 11:13
Location: Åby, Norrköping

Post by Joi »

går det inte byta det på en 4x4 mi16 då? Ett nytt kostar ju max en 500 ing kan ja tänka mig. Värt det med tanke på att man inte vet vad det begagnade är i för skick?

Böt på min bil, o där va iaf ett lager i stödlagret, så de va asenkelt att bara trä på den på kardan så var de klart.
Kör:
Audi A4 Avant S-Line -07

405 mi16 och 205 Gti is no more
Min gamla 405a
309 Gti16 = Såld
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Nej 2083 går det på.

Men menar du att själva lagringen inte sitter som fast i gummit?

EDIT: Jag tror du har rätt. Det står så här i pärmen jag har angående bytet.
Demontering

- Demontera kardanaxeln

- Koppla från drivaxlarna

- Demontera skyddsröret

- Frigör lagringens mittdel

- Demontera lagringens ytterdel

- Demontera lagret med hjälp av en avdragare.


Så avdragaren kommer inte skada gummit vid demontering följdaktligen.
Hur såg lagret ut för dig?
Var ytterbanan lite speciell som för att passa in på nåt sätt i gummit?
User avatar
Joi
Posts: 1961
Joined: Sun Oct 10, 2004 11:13
Location: Åby, Norrköping

Post by Joi »

Såhär ser det ut på min bil (ej peugeot)
Image

Hoppas du förstår bilden.
Det kostade typ 480 har jag för mig, nytt.
Det gröna är ju som ett kullager.
Kör:
Audi A4 Avant S-Line -07

405 mi16 och 205 Gti is no more
Min gamla 405a
309 Gti16 = Såld
User avatar
hedis
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 1868
Joined: Thu May 25, 2006 13:49
Location: Höganäs/Malmö

Post by hedis »

Benjamin, det är min far du har varit i kontakt med :P Och delvis är det min bil som säljs i delar. Kan springa ut och ta ett kort och hitta det där lagret :P
Peugeot 306 GTi -97     Bruksbil, på riktigt
Peugeot 306 GTi -97       Busbil
Peugeot 306 GTi -00          Inga planer?!

Är stolt ägare till den lägsta bilen i klubben
User avatar
hedis
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 1868
Joined: Thu May 25, 2006 13:49
Location: Höganäs/Malmö

Post by hedis »

Gummilagert eller vad man kallade det är inte helt.

Om det är det man skruvar fast i karossen med ett lager i. Har inte tittat på den innan utan såg det nu.
Peugeot 306 GTi -97     Bruksbil, på riktigt
Peugeot 306 GTi -97       Busbil
Peugeot 306 GTi -00          Inga planer?!

Är stolt ägare till den lägsta bilen i klubben
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Jaså är det du? :)

Ok, då får jag nog släppa den idén då. :(
Din far skrattade förresten ganska gott när jag sade att "det är ju en bit till åre".
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Trist update

Post by Benjamin »

I eftermiddags ville jag verkligen förvissa mig om att missljudet kommer från stödlagret.

Sagt och gjort. Jag slog på diktafonen i mobiltelefonen och virade in den i en tygbit och lade den ovanför växellådan och körde iväg.

http://boomp3.com/m/a11c949b2ef2

Sedan gjorde jag samma sak så nära stödlagret det bara gick.
Jag pulade upp mobilen ovanför en av värmesköldarna ovanför avgassystemet och körde en bit.

http://boomp3.com/m/a809a3ffc88d

Här hördes missljudet knappt hörbart men efter lite fipplande med några filter är det lite mer hörbart:

http://boomp3.com/m/a6d7ede069ac


Detta får mig att överge min förra tanke att stödlagret har med detta att göra överhuvudtaget, fast det kan hända att jag behöver byta det med men det är inte lika akut känner jag. För själva lagringen verkar snurra och gummidelen är inte sååå farligt trasig.


Mest troligt är ett lager i växellådan på väg att gå upp i rök/kasta in handduken/kila vidare...you name it.

Dags att renovera då med andra ord och då är det lika bra att byta samtliga lager samt synkringar.
Jag ringde en reservdelsman på peugeot i Umeå som jag pratat med ganska mycket när jag bodde där för att be om en ungefärlig prisuppgift på dessa delar.
Nåt av lagren kostar runt 300:- och ett så mycket som 1200:- och synkringarna gick han inte ens in på men 5-6000:- får man nog kanske räkna med.
Eftersom jag visade ett så stort intresse erbjöd han sig att skicka sprängskisserna med beställningsnummer och allt för att underlätta för mig.
Då gjorde jag nästan i brallan av glädje för sprängskisser är nästan det bästa jag vet.
Och växellådan är det enda jag inte har nån dokumentation på så det var ju hur bra som helst.

Nåväl, det kan hända att jag har en nästan ny låda på gång också.
Den kan vara billigare.

Hittade lite franska bilder på en låda och några svaga punkter:

Image
Image

Image

Har jag tur är det något av de två lager som håller utgående axel på plats då det kan bytas med lådan kvar i bilen, men så tur lär man ju inte ha.


Image

Image

Image

Image

Image

Image

Rester av ett lager som ramlade isär för dem vid demontering.


Image


Image

Synkringarna tappar lite material med tiden. :roll:
Last edited by Benjamin on Thu May 24, 2007 2:49, edited 1 time in total.
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Är imponerad att du vågar ge dig på lådan, själv är jag livrädd för (bil)växellådor!

Men nån gång ska väl även jag bita i det sura äpplet, börjar bli trist att ha flera lådor liggande med dåliga synkringar.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Ptja, jag har ju tagit isär en låda tidigare och det var första året i gymnasiet med en fyrpetad M45 låda från Volvo. ;)
Och det var 9 år sen nu.

Jag vill minnas att det var ett rejält pill med synkringar så jag får lite kallsvettningar när jag tänker på det.
Men vi får se om den bättre begagnade låda (2k mil) jag kanske har på gång finns kvar så jag kanske slipper pilla för den här gången.
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Jag har aldrig tagit isär en billåda. Bara mc och mopeder, men dom är ganska enkla.

Kan du få en låda med bara 2k mil för vettiga pengar är det ju halt klart att föredra. Men sen har du ju en extra låda du kan renovera och ev. sälja eller spara som reserv.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Jepp, exakt min tanke.

Enda abret med den lådan är att utgående axel har blivit norpad till en annan låda men det gör inte mig något då den var ovanligt fräsch i min låda.

Fast det vore ju förargligt om det skulle visa sig att det dåliga lagret var ett av de som lagrar just den axeln.
Men jag har läst att ett av lagren på axlarna i själva lådan brukar ge upp först så så är det nog förmodligen så denna gång med.

Och även om jag skulle byta just det lagret är det ju ändå värt att få en nästan ny låda.
User avatar
Johannes Karlsson
Posts: 383
Joined: Fri Jan 30, 2004 10:55
Location: Skövde
Contact:

Post by Johannes Karlsson »

Inte svårt att ta isär och plocka ihop den lådan. Bytte ettans och tvåans synkringar på min gamla utan att ha tagit isär någon låda tidigare. Lätt som en plätt!

Kommer missljudet på alla växlar eller är det bara 1,2,3 eller 4,5?
Ducati 900 Super Sport
406 2.2 Sport -01
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Det är oberoende av växel.
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Benjamin wrote:Det är oberoende av växel.


Utgående lager då gissar jag.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Image

Ett av de som sitter i de här blottade lagersätena?

Hmm, men går det verkligen att resonera så?

Det är ju tre axlar i lådan och samtliga är lagrade i bägge ändar och alla lager belastas oavsett vilken växel som är i för tillfället.

Hur som helst är det en hel del jobb för att kolla upp vilket det är.
Fast nu när jag haft lös fördelningslådan en gång blir det ju enklare och en snabbare procedur nästa gång.
Man skulle bara haft ett garage också. :(

Fast garage är kanske på gång.
Jag och några polare kanske ska bilda kollektiv och bo på detta vis.

http://are.cc/ads/ad_pres.php3?nr=200450016

Dubbelgarage och allt. Jag kommer ju bosätta mig i garaget tror jag. ;)


@Johannes Karlsson: Kommer du ihåg vad du fick ge för synkringarna?
User avatar
205GTI-88
Posts: 896
Joined: Sun Nov 12, 2006 17:43
Location: Lund

Post by 205GTI-88 »

Väl inne på lådor så undrar ja, hurfan får man av själva mittendelen på lådan ? borde va ca samma på alla, men ja har tagit av 5ans och tillhörande drev på lådan men får inte av mittendelen (alla skruvar e släppta) axlarna som håller fast den eller ?

och dagger d e inte så svårt med lådor, du behöver bara ta lite extra tid på dig och hålla koll på hur d satt innan så ska du se att d går bra!

Speciellt om man har nån låda liggandes som inte gör nått om d går fel!
d e rätt likt moppelådor lite större dock men annars välldigt likt!
405t16x4 - T04E IC i fronten
Atlas 17ton påviktad ca 19ton nu med rälshjul.
Honda NSR 125cc utan hjul..
Yamaha Chappy 50cc med 125cc motor trimkam o högkomps kolv o portad topp.
Volvo 142 bur, glasfiber flippfront och 4länk med växellåds tunnel för v8
Volvo 940 b230fb 131hk
205Gti grå - Såld / skrotad
Volvo 740 trimmad förgasare - skrotad
Volvo 240 kawazaki grön - krockad + kabbe och såld
205Gti röd - såld
Image
User avatar
datapata
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2140
Joined: Sat Jun 18, 2005 12:55
Location: Köping

Post by datapata »

jag jobbar ju med bl.a att provköra vxl-lådor, känna efter onormaliteter och lyssna efter missljud. och det absolut svåraste är att lokalisera just lageroljud. jag jobbar ju med lite större doningar som körs i provbänk så där kan man ju lyssna lite efter vart det låter. vi tar sen isär lådan och letar efter slitage men det lär vara lite svårare att hitta på en väl inkörd låda...tror ändå du bör se ökat slitage på det eventuellt dåliga lagret
205 16v -90
106 rallye -97
VW beach buggy -66
Husqvarna sm610 -06
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Situationen är nu att jag köper lådan jag skrev om här ovan som gått 2000mil.

Fresh shit. 8)

http://mail.google.com/mail/?attid=0.1& ... 061161180d
http://mail.google.com/mail/?attid=0.2& ... 061161180d
User avatar
Johannes Karlsson
Posts: 383
Joined: Fri Jan 30, 2004 10:55
Location: Skövde
Contact:

Post by Johannes Karlsson »

Synkringarna var dyra. Typ 800:- styck har jag för mig. Fint btw med en extra låda. Då kan du ju börja kliva av kopplingen ordentligt;)
Ducati 900 Super Sport
406 2.2 Sport -01
Post Reply