Slängde på ett öppet filter idag..

GBGTias · Post by **GBGTias** » Sun May 27, 2007 22:38

Hej!
Ja har en Peugeot 406 SV 2.0t -97 som gått ca 8700 mil.
Vart så sugen när man vart i uppsala i helgen & lyssnat på turbobilar däromkring.

Så de bidde ett öppet KN filter & en dump, mest för ljudest skull..
Filtret gjorde att den varvade ur mycke bättre..
En sån skillnad!
I morn blir de nog en slutburk från apple racing tror ja.
Sen så ska ja nog snart mappa den..

De ska bli kul & se va de gör i denna bilen. Den går sjukt bra!

Vart så glad, ville bara skriva av mig lite..

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sun May 27, 2007 22:43

Vad har du gjort med motorn i övrigt? Tänkte på mappningen.

GBGTias · Post by **GBGTias** » Sun May 27, 2007 22:50

Inget.
Den är orörd.
Blir mappning eller cevinko tillägsbox sen.
Med andra spridare & sånt..
Tänkte mest ställa upp laddet & se till så de funkar..

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sun May 27, 2007 22:59

Tänkte väl det, så du inte mappar en originalmotor. :lol:

GBGTias · Post by **GBGTias** » Sun May 27, 2007 23:07

Meningen e väl att sätta på lagom mods, för att sen mappa de till samspel, samtidigt som man höjjer laddet i den.

Målet är väl att piska min gamla RC:s tider rakt fram, men vi får se vad som händer. Tror ja kan ta 14:837152kmh på 402m sen.. Kanske..

Joi · Post by **Joi** » Sun May 27, 2007 23:13

Morbidio wrote:Tänkte väl det, så du inte mappar en originalmotor.

Det är ju bara bra att mappa en originalmotor med om man gör det.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Mon May 28, 2007 0:20

Joi wrote:
Morbidio wrote:Tänkte väl det, så du inte mappar en originalmotor.

Det är ju bara bra att mappa en originalmotor med om man gör det.

Vad vinner man på att mappa en helt original motor då?

Joi · Post by **Joi** » Mon May 28, 2007 9:09

Morbidio wrote:
Joi wrote:
Morbidio wrote:Tänkte väl det, så du inte mappar en originalmotor.

Det är ju bara bra att mappa en originalmotor med om man gör det.

Vad vinner man på att mappa en helt original motor då?

Som i hans läge om han kör turbo, vinner man några hästar, gör man nog om man kör sugis också iofs. Bilen går renare. Drar mindre bensin. Tex.

PhaseOne · Post by **PhaseOne** » Mon May 28, 2007 9:39

säg till om du vill ha bort laddtryckspärren billigt

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon May 28, 2007 10:14

Joi wrote:
Morbidio wrote:
Joi wrote:
Morbidio wrote:Tänkte väl det, så du inte mappar en originalmotor.

Det är ju bara bra att mappa en originalmotor med om man gör det.

Vad vinner man på att mappa en helt original motor då?

Som i hans läge om han kör turbo, vinner man några hästar, gör man nog om man kör sugis också iofs. Bilen går renare. Drar mindre bensin. Tex.

Originalmotorer har ju också bara en "universalmap" för bilarna i produktion. Du kan faktist vinna på att mappa in en originalmotor pga det.

Joi · Post by **Joi** » Mon May 28, 2007 10:18

Var väl typ det jag skrev eller?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon May 28, 2007 11:42

Joi wrote:Var väl typ det jag skrev eller?

Jo...
Men alla tänker inte på att den motorn man har i sin bil kan ha en felaktig mapp från fabrik pga det. Var bara ett lite extra förtydligande

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon May 28, 2007 16:16

PhaseOne wrote:säg till om du vill ha bort laddtryckspärren billigt

till

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon May 28, 2007 16:24

Joakim Enoksson wrote:
PhaseOne wrote:säg till om du vill ha bort laddtryckspärren billigt

till

heja !

GBGTias · Post by **GBGTias** » Mon May 28, 2007 22:07

PhaseOne wrote:säg till om du vill ha bort laddtryckspärren billigt

De sitter la elektroniskt?
Kan motorn kompensera de me standardmappen då?
Räcker org spridare?

Tänkte ta allt när ja bytt sprutet, sen får ja se vad som händer..
Men tänkte mappa skiten när allt sitter där..

Har tänkt lite, eftersom de e en 8v snurra, så borde la portning göra ganska mycke, spec om man ökar trycket..

E de nån som har nån pejl om va de e för komp?
Sitter de vanliga stackar & kolvar i snurran?
Skulle den palla om man byggde eget grenrör för en vassare snäcka?

Morbidio · Post by **Morbidio** » Mon May 28, 2007 22:49

Sen så är visst kammarna väääldigt snälla.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon May 28, 2007 22:56

Morbidio wrote:Sen så är visst kammarna väääldigt snälla.

MMMM, mycket.

Finns lite info nedåt på denna sidan, killen har väldigt lite siffror men det man SER med blotta ögat säger en del ibland om kammar:
http://websworld.org/marcel/309/tech/heads.html

PhaseOne · Post by **PhaseOne** » Mon May 28, 2007 23:08

GBGTias wrote:
PhaseOne wrote:säg till om du vill ha bort laddtryckspärren billigt

De sitter la elektroniskt?
Kan motorn kompensera de me standardmappen då?
Räcker org spridare?

Tänkte ta allt när ja bytt sprutet, sen får ja se vad som händer..
Men tänkte mappa skiten när allt sitter där..

Har tänkt lite, eftersom de e en 8v snurra, så borde la portning göra ganska mycke, spec om man ökar trycket..

E de nån som har nån pejl om va de e för komp?
Sitter de vanliga stackar & kolvar i snurran?
Skulle den palla om man byggde eget grenrör för en vassare snäcka?

det är endast map-sensorn som begränsar trycket, tyvärr har idiot peugeot lödat fast denna på kretskortet.. jag har ryckt väck denna och lödat dit ett kablage för en extern map-sensor, jag köpte en sensor till audi s2 o vipps så kan jag nu ladda 1,5 bar utan att motorn klipper ifrån.
skulle nog inte rekomendera så högt ladd med orginal turbo men.. :wink: