Startproblem 405 mi16

ButterCake · Post by **ButterCake** » Wed May 30, 2007 21:53

405Mi16 -92

Symtomen började med att bilen ryckte till efter 90 väg. Efter ett en stunds körande blev bilen mer och mer orkeslös samt att K-lampan började lysa. Stannade och ringde efter bogsering för att vara på den säkra sidan.

Väl hemma startade vi upp bilen igen som gick mycket ojämt och totalt orkeslöst vid gasning. Efter lite tänkkabeldragande visade sig att den bara gick på 3 cylindar.

Började med att att plocka loss fördelarlock och rotor vilka visade sig vara helt slut. Har idag monterat nya stift, rotor och fördelarlock.
Problemet är nu att jag inte får igång bilen, den tänder till en mycket kort stund för att sedan dö.

Vad kan vara fel???

danielr112 · Post by **danielr112** » Wed May 30, 2007 21:53

ButterCake wrote:405Mi16 -92

Symtomen började med att bilen ryckte till efter 90 väg, tänkte som så att det var nog inget. Efter ett en stunds körande blev bilen mer och mer orkeslös samt att K-lampan började lysa. Stannade och ringde efter bogsering för att vara på den säkra sidan.

Väl hemma startade vi upp bilen igen som gick mycket ojämt och totalt orkeslöst vid gasning. Efter lite tänkkabel dragande visade sig att den bara gick på 3 cylindar.

Började med att att plocka loss fördelarlock och rotor vilka visade sig vara helt slut. Har idag monterat nya stift, rotor och fördelarlock.
Problemet är nu får jag inte igång bilen, den tänder till en mycket kort stund för att sedan dö.

Vad kan vara fel???

vart köpte du tänddelarna? bytt tändkablar också? går soppapumpen när motorn gnags runt?

ButterCake · Post by **ButterCake** » Wed May 30, 2007 21:59

Köpte inga nya tändkablar, mätte upp dom befintliga med multimeter och dom verkar ok.

Tänddelarna köpte jag på mekonomen.

Soppapumpen funkar utan problem

danielr112 · Post by **danielr112** » Wed May 30, 2007 22:00

ButterCake wrote:Köpte inga nya tändkablar, mätte upp dom med multimeter och dom verkar ok.

Tänddelarna köpte jag på mekonomen.

Soppapumpen verkar funka utan problem

1. prova någon annans tändkablar.. för jag förmodar att du inte mätte dem under tiden det hoppas spänning igenom dem?

2. mekonomen.. hmm är det org grejer? (känd för att va känslig för tänddelar som inte är org)

har du kollat över tändplattan.. va den nu heter.. kan va den som gått också

ButterCake · Post by **ButterCake** » Wed May 30, 2007 22:30

Mätte bara motstånd.

Står Ducellier på orginal förldelarlock, beru/deru på rotor fördelarlock från mekonomen

Var sitter tändplattan

danielr112 · Post by **danielr112** » Wed May 30, 2007 23:40

ButterCake wrote:Mätte bara motstånd.

Står Ducellier på orginal förldelarlock, beru/deru på rotor fördelarlock från mekonomen

Var sitter tändplattan

en aluplatta sitter vid sidan av batteriet. händer att den lägger av också...

HellMek · Post by **HellMek** » Thu May 31, 2007 5:05

daromer wrote:
ButterCake wrote:Mätte bara motstånd.

Står Ducellier på orginal förldelarlock, beru/deru på rotor fördelarlock från mekonomen

Var sitter tändplattan

en aluplatta sitter vid sidan av batteriet. händer att den lägger av också...

Det rätta ordet är tändmodul.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu May 31, 2007 8:23

TheDagger wrote:
daromer wrote:
ButterCake wrote:Mätte bara motstånd.

Står Ducellier på orginal förldelarlock, beru/deru på rotor fördelarlock från mekonomen

Var sitter tändplattan

en aluplatta sitter vid sidan av batteriet. händer att den lägger av också...

Det rätta ordet är tändmodul.

53-2601 på biltema 198.- :wink:

ButterCake · Post by **ButterCake** » Thu May 31, 2007 8:53

Funkar den till 405:an också??
Kan man på nått sätt felsöka tändmodulen?

Kom att tänka på en grej. När jag bytte fördelarlock behöll jag den gamla "vita plastdetaljen" som fixerar locket. Kan det ha någon inverkan??

danielr112 · Post by **danielr112** » Thu May 31, 2007 9:48

ButterCake wrote:Funkar den till 405:an också??
Kan man på nått sätt felsöka tändmodulen?

Kom att tänka på en grej. När jag bytte fördelarlock behöll jag den gamla "vita plastdetaljen" som fixerar locket. Kan det ha någon inverkan??

nej då den gamle funkar lika bra..

and tändmodulen. prova ens annans.. och ja det är rätt den från biltema :wink:

ButterCake · Post by **ButterCake** » Thu May 31, 2007 22:52

Det är tammefan så man skäms visade sig att den nästan var tom på bensin HATA 405:ans bränslemätare, inget att lita på. Misstänker också att bränslefiltret behöver bytas, halvtaskigt flöde.

Fick iallafall igång den, K-lampan lyste en bra stund för att sedan slockna. Körde en sväng stängde av bilen. När jag nu kör bilen igen lyser K-lampan konstant. Vad tror ni detta kan bero på? Lamda sonden som spökar?

el cacique · Post by **el cacique** » Thu May 31, 2007 23:14

ButterCake wrote:Det är tammefan så man skäms visade sig att den nästan var tom på bensin HATA 405:ans bränslemätare, inget att lita på. Misstänker också att bränslefiltret behöver bytas, halvtaskigt flöde.

Fick iallafall igång den, K-lampan lyste en bra stund för att sedan slockna. Körde en sväng stängde av bilen. När jag nu kör bilen igen lyser K-lampan konstant. Vad tror ni detta kan bero på? Lamda sonden som spökar?

Hur går bilen? Taskigt eller som vanligt?

När lambdan spökar brukar kärran dra en del extra soppa. Är fallet så? Testa annars att nolla styrboxen genam att ta av minuspolen en cirkus kvart eller så. Koppla upp igen och se om den fortfarande loggar fel.

ButterCake · Post by **ButterCake** » Fri Jun 01, 2007 10:37

Den går som vanligt känns det som iallafall, var dock hemskt svårstartad imorse. Nytt bränslefilter ska hämtas idag, får se om det blir bättre.

Tack för tipset, ska prova att nolla styrboxen när jag kommer hem.

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jun 01, 2007 10:39

el cacique wrote:nolla styrboxen genam att ta av minuspolen en cirkus kvart eller så.

Det räcker med 1 minut.

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Sat Jun 02, 2007 20:55

du har säkert nån felkod lagrad med. så nolla felkoderna med. då behöver du pilla med en sladd i diagnosuttaget. kolla mekartipsen för hur du gör. ta pdfen. den är komplettare..

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jun 02, 2007 21:51

XzTrAz wrote:du har säkert nån felkod lagrad med. så nolla felkoderna med. då behöver du pilla med en sladd i diagnosuttaget. kolla mekartipsen för hur du gör. ta pdfen. den är komplettare..

Även dom försvinner om man kopplar bort strömmen 1 minut

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Sat Jun 02, 2007 22:12

uhm.. gör dom? har dom f*n inte gjort för mig innan.

kanske olika på 2.0 litran?

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jun 02, 2007 22:14

XzTrAz wrote:uhm.. gör dom? har dom f*n inte gjort för mig innan.

kanske olika på 2.0 litran?

Ja dom har ett annat styrsystem, som jag dessvärre inte är insatt i.

ButterCake · Post by **ButterCake** » Mon Jun 04, 2007 10:50

Bytte bränslefilter igår, men jag har fortfarande startproblem när bilen stått en längre tid tex under natten. Kan det vara bensinpumpen som börjat balla ur?

el cacique · Post by **el cacique** » Mon Jun 04, 2007 19:05

ButterCake wrote:Bytte bränslefilter igår, men jag har fortfarande startproblem när bilen stått en längre tid tex under natten. Kan det vara bensinpumpen som börjat balla ur?

Ett jävligt mysko fel som kan inträffa och som givetvis inträffade för mig var följande:

Startproblem när bilen stått över natten, men annars inga problem. Började tänka i backventiltankar. Har för mig att pumpen har backventil, så där borde vara soppa vid start?

Det visade sig att jag hade ett litet läckage från en bränsleslang i motorrummet vid btr. Passade på att byta till fräscha slangar och nya slangklämmor. Efter detta funkade bilen kanon utan startproblem.

Misstänker att jag fick luft i systemet när bilen stått ett tag och fått soppan att backa, (trots ev. backventil???) för att sen dröja vid start???

Konstigt va?

Peugeot Sport Club

Startproblem 405 mi16

Startproblem 405 mi16

Re: Startproblem 405 mi16