2.5" eller 3"

[infiction]

Tänkte bygga eget avgas hela vägen från kat.
En burk bak.

Vad är lämpligast att bygga i?
Blir 3" för grovt?


-"The more the merrier..?"

[SNILLET]

Tänkte bygga eget avgas hela vägen från kat.
En burk bak.

Vad är lämpligast att bygga i?
Blir 3" för grovt?


-"The more the merrier..?"

Allt över 2" på de flesta standardsnurror är bara "pynt". Så det är väl mest en smakfråga

[205GTI-88]

2.5" med en dämpare e rätt lagom 3" blir rätt mkt bröl ljud med 1dämpare.

[infiction]

Haha, jo att det kommer att låta så det räcker är jag införstådd i..

Men är det rent av "dumt" att sätta fast 3 tum ?
Kommer den att gå/må sämre av 3 istället för 2.5 ?

[Joi]

2.5" med en dämpare e rätt lagom 3" blir rätt mkt bröl ljud med 1dämpare.

Han har ju inte sagt vad för bil det ska vara till, kör han turbo är det bara bra med 3". Brölar inte spec mkt, beror ju lite på hur många ljuddämpare han vill ha med.

Haha, jo att det kommer att låta så det räcker är jag införstådd i..

Men är det rent av "dumt" att sätta fast 3 tum ?
Kommer den att gå/må sämre av 3 istället för 2.5 ?

Nej det spelar ingen större roll om du har 3" mot 2.5". Är väl som sagt lite overkill på en sugmotor som jag anar att du har? Men 3" behöver inte bröla, välj rätt dämpare bara.

[infiction]

Tack för input!

Jag bygger skiten i 3" och hoppas på en vettig dämpare..

[Niklas]

jag tycker att 3" är alldeles för stort för en sugmotor, du kommer att dåna konstant, jämfört med ett välbyggt 2,25" som kommer att ge dig tillräckligt flöde (3" är way overkill här) och bättre ljud r/t vettiga ljudnivåer när du inte gasar.

har du turbo är dock inte 3" fel.

[infiction]

Aj faan, lite spridda skurar här..

Kanske är nog med 2.5" ändåra..

[Joi]

Om du menar mig så missuppfattades mitt inlägg kanske, men som sagt. Det spelar ingen roll effektmässigt 2.5" vs 3" men 3" är lite overkill på sugmotor som jag också sa,

[Dart]

2.5 tum ger bättre ljud på en sådan pyttemotor.

[SNILLET]

Va e de för motor ?

1.4-1.6 brukar inte låta så rappt med 2.5", låter oftast trevligare med 2 tum , en 2 litare kan låta riktigt härligt med 2.5" och ganska dassigt med 3".

Turbomaskiner är något helt annat.

[infiction]

Va e de för motor ?

1.4-1.6 brukar inte låta så rappt med 2.5", låter oftast trevligare med 2 tum , en 2 litare kan låta riktigt härligt med 2.5" och ganska dassigt med 3".

Turbomaskiner är något helt annat.

Det är en två liters..

Jag börjar också tro att 3 tum kommer att ge ett allt för "volvo"-aktigt ljud..

[Per Larsson]

Jag hade nöjt mig med 2". Finns ingen anledning att ha grövre.

[SNILLET]

Jag hade nöjt mig med 2". Finns ingen anledning att ha grövre.

Håller med dig effektmässigt.

Däremot vill ju många ha det där "rördönet" å då blir ju 2 tums ljudet för rappt .

[Gusten]

jag bytte från 3 till 2,5 på en gti16 och f*n va mycket bättre ljudet blev.


jag tycker du ska ha 2,5

[SNILLET]

3 tum e ju arbetsmaskinsdimension ju , typ 400hk rör

[Stenis]

Ahhh,,den eviga frågan!!

2,25" VÄLBYGGT ger bäst ljud och prestanda. Du kan köra 3" med en tät kanaldämp bak och inte låta värst mycket ändå. Dock kommer det eviga tjatet om mottryck fram igen.

Turbo (Överladd) - Så fritt flöde som det går.
Sugis - Lite mottryck är bra för magen.

Så var det va..ni som kommer ihåg och har varit med länge.

Jag har 3" och så rakt system som möjligt. Dock med överladd och lite mer effekt. Avslutas med ett något mindre utblås och fullflödesdämp.
Det brölar inte så värst. Men när jag körde med 2 utblås så brölade det som faen.

[Stenis]

BAH...nu skrev jag ett inlägg i "Mek" igen..!!

[Jaaacob]

Ring avgasfirma så ska du se att de svarar:

2" fullflödes upp till 200hästar. sedan kan du tänka på att öka storlek.
Finns som de sas ovan absolut ingen anledning till större system, innebär bara mer ev. mer vikt. Det som gör ljudet är storleken på burkarna och ändrör.

Satsa på 2" och en bra sista dämpare.