Luuk wrote:har tittat fram och tillbaka på denna tråden i några dagar nu... helt klart snygga fälgar... men du behöver nog faktiskt få ner henne 1½+2 cm i bak... då blir linjen med marken mycket snyggare och kanten ligger en liten bit ovanför däcket... så vida du inte väger 150 kg
Har haft den sänkt mer bak innan, men tyckte det var för mkt så höjde upp den igen, och enligt killen som gjorde de så va detta "nästa steg upp". Eller man kan välja exakt hur mkt man vill sänka den me torsionstavarna? För som jag fattat det så måste man välja bland lägena som finns på stavarna, eller jag e helt ute o cyklar?
Jo men det där är ta mig f*n nästan högre än orginal ... och man kan faktiskt vara ganska precis när man sänker... i alla fall med ½ cm steg om man är lite noggrann...
Du får gärna utveckla hur du menar. Varje spline sänker ungefär 3,5cm, men jag vet att det ska gå och sänka steglöst också. Om du har gjort det får du gärna förklara hur
Peugeot Sport Club | Gabbagabbaheymoderator! SKÅNE ÄGER! just nu... 205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
Luuk wrote:har tittat fram och tillbaka på denna tråden i några dagar nu... helt klart snygga fälgar... men du behöver nog faktiskt få ner henne 1½+2 cm i bak... då blir linjen med marken mycket snyggare och kanten ligger en liten bit ovanför däcket... så vida du inte väger 150 kg
Har haft den sänkt mer bak innan, men tyckte det var för mkt så höjde upp den igen, och enligt killen som gjorde de så va detta "nästa steg upp". Eller man kan välja exakt hur mkt man vill sänka den me torsionstavarna? För som jag fattat det så måste man välja bland lägena som finns på stavarna, eller jag e helt ute o cyklar?
Jo men det där är ta mig f*n nästan högre än orginal ... och man kan faktiskt vara ganska precis när man sänker... i alla fall med ½ cm steg om man är lite noggrann...
Du får gärna utveckla hur du menar. Varje spline sänker ungefär 3,5cm, men jag vet att det ska gå och sänka steglöst också. Om du har gjort det får du gärna förklara hur
Vad jag vet så den inte sänkt steglöst, visste inte ens att det gick, men det hade ju varit najs om man kunnat de
Luuk wrote:har tittat fram och tillbaka på denna tråden i några dagar nu... helt klart snygga fälgar... men du behöver nog faktiskt få ner henne 1½+2 cm i bak... då blir linjen med marken mycket snyggare och kanten ligger en liten bit ovanför däcket... så vida du inte väger 150 kg
Har haft den sänkt mer bak innan, men tyckte det var för mkt så höjde upp den igen, och enligt killen som gjorde de så va detta "nästa steg upp". Eller man kan välja exakt hur mkt man vill sänka den me torsionstavarna? För som jag fattat det så måste man välja bland lägena som finns på stavarna, eller jag e helt ute o cyklar?
Jo men det där är ta mig f*n nästan högre än orginal ... och man kan faktiskt vara ganska precis när man sänker... i alla fall med ½ cm steg om man är lite noggrann...
Du får gärna utveckla hur du menar. Varje spline sänker ungefär 3,5cm, men jag vet att det ska gå och sänka steglöst också. Om du har gjort det får du gärna förklara hur
Vad jag vet så den inte sänkt steglöst, visste inte ens att det gick, men det hade ju varit najs om man kunnat de
Ja exakt hur det funkar får du nog ta med fnatte =) men min lyckades vi i alla fall sänka ca 2½ cm och sedan höja drygt 1½cm igen då jag tryckte på 18" arna... så i dagsläget är den sänkt drygt 1cm.... själva sänkningen har väl att göra med hu högt man har hissat upp spindeln när man sedan trycker i torrsionsstaven... eller?? Så vitt jag vet så är det ju inte direkt principen sänkt eller inte som gäller ibak...
Pallbocksräser: 205 GTi Import -92
Krockad 405 MI16 -90 *Skrotad*
Körde en gång i tiden : Grå 505 Turbo -87
Lekbil: Svart 205 Gti -90 *Skrotad*
Vit Skoda Octavia RS Combi -08 Såld!
Svart 206 RC -04 Såld!
... och man kan faktiskt vara ganska precis när man sänker... i alla fall med ½ cm steg om man är lite noggrann...
