Kolkanisterventilen??

Berzan · Post by **Berzan** » Sat Jun 09, 2007 19:04

Halå igen

Kollade felkoderna eftersom k-lampan lyste och fick koden 34: kolkanisterventilen, hade en över så testa att byta till den, och mäta spänningen och motståndet som var ok men felkoden är fortfarande kvar.. Raderade felkoderna enligt guiden då försvinner den men sedan när man lägger in backen så lyser den igen :cry:

Vad är felet??

EDIT: YES nu funkar bilen!!

och inga felkoder syns till!! :lol:

Sorry att jag misstrodde er gubbar :oops:

men jag trodde inte backljuskablen skulle va dragen på samma ställe som kolkanisterkabeln

Enda skilldnaden på dem två var att ena var vit och andra svart.

Nu återstär "bara" att byta bakaxeln och kamremmen :shock:

..

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Jun 09, 2007 19:48

Råkat koppla kabeln till kolkanistern till backljuskontakten?

Berzan · Post by **Berzan** » Sun Jun 10, 2007 18:53

nepp är nog rätt svårt att göra de... :roll:

Berzan · Post by **Berzan** » Sun Jun 10, 2007 18:54

Började också att lysa idag efter några minuters körning en bart framåt.. :cry:

öhl-in · Post by **öhl-in** » Tue Jun 12, 2007 0:11

TheDagger wrote:Råkat koppla kabeln till kolkanistern till backljuskontakten?

Inte så svårt som du tror

Berzan · Post by **Berzan** » Tue Jun 12, 2007 17:59

Okeej så jag borde kolla upp kontakten menar du då eller??

öhl-in · Post by **öhl-in** » Tue Jun 12, 2007 18:08

Kan ju inte skada.. säger Dagger det så skulle iallafall jag göra det

hedis · Post by **hedis** » Tue Jun 12, 2007 18:10

Berzan wrote:Okeej så jag borde kolla upp kontakten menar du då eller??

Det är väl lika bra så kan man ev utesluta det tänkbara felet .

Berzan · Post by **Berzan** » Fri Jun 15, 2007 22:21

Har ännu inte haft tid att kolla upp om det är backljuskontakten men körde igår och raderade koderna innan och efter sisådär 3min körning så hugger bilen till snabbt sen lyser k-lampen och felkoden visar 34 kolkanistern

fast jag upplever som att bilen går likadant iallafall..

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jun 15, 2007 22:50

Berzan wrote:Har ännu inte haft tid att kolla upp om det är backljuskontakten men körde igår och raderade koderna innan och efter sisådär 3min körning så hugger bilen till snabbt sen lyser k-lampen och felkoden visar 34 kolkanistern fast jag upplever som att bilen går likadant iallafall..

Kolkanistersolenoiden påverkar inte bilens gång. Man kan plugga slangen om man vill. Men kontakten måste sitta där för att inte k-lampan ska lysa. Kabeln kan ju var klämd nånstans, den kan hänga ganska utsatt.

Ang. förväxla kontakterna. Jag har sett det mesta, så inget förvånar mig längre!

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Jun 15, 2007 23:27

Har du en j..a tur så kan du tyda siffermarkeringen i någon ände av kabeln och kolla mot ett schema.

Jag tycker dessutom att det låter som att det eventuellt kan vara ett jordfel (lycka till... :roll:

) eller att något är skumt runt drag-kontakten, om du har drag, eftersom backlampan verkar vara involverad. Det där med dragkontakten kan verka långsökt, men om potentialen i en gemensam jordpunkt ändras pga dålig kontakt, så.... osv...

Wirreboy · Post by **Wirreboy** » Mon Jun 18, 2007 18:27

Prova och byt hela kolkanisterburken :shock:

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Jun 18, 2007 19:26

Wirreboy wrote:Prova och byt hela kolkanisterburken

Why? Databoxen känner inte av något annat än ventilen.

André V · Post by **André V** » Mon Jun 18, 2007 21:15

Man kan plugga in ett 47-ohms motstånd (50 ohm funkar också) istället för kolkanistern.

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Jun 18, 2007 22:47

André V wrote:Man kan plugga in ett 47-ohms motstånd (50 ohm funkar också) istället för kolkanistern.

Bra tips

Loffas · Post by **Loffas** » Mon Jun 18, 2007 23:18

se till så motståndet klarar effekten

Berzan · Post by **Berzan** » Wed Jul 04, 2007 18:15

Helu hoppas någon kmr läsa det här nu. :shock:

Har nu provat med ett 50 ohms motstånd utan resultat samma fel fortfarande..

Nu har jag dessutom märkt att bilen hugger till när man lägger i backen stillaståendes den liksom verkar tappa späningen nån sek, sjunker i varv sen upp till tomgång som verkar ligga lite högt tro den va på runt 1300rpm.. kan ju ha nånting att göra med bakljuskontakten endå :shock:

(f*n) och bakljuset lyser inte heller..

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jul 04, 2007 18:32

Berzan wrote:Helu hoppas någon kmr läsa det här nu.
Har nu provet med ett 50 ohms motstånd utan resultat samma fel fortfarande..

Nu har jag dessutom märkt att bilen hugger till när man lägger i backen stillaståendes den liksom verkar tappa späningen nån sek, sjunker i varv sen upp till tomgång som verkar ligga lite högt tro den va på runt 1300rpm.. kan ju ha nånting att göra med bakljuskontakten endå (f*n) och bakljuset lyser inte heller..

Tycker det låter ganska solklart!

Berzan · Post by **Berzan** » Wed Jul 04, 2007 20:56

Ja

.. men vart ska jag börja?

Lirka fram kabeln?

Dennis.S · Post by **Dennis.S** » Wed Jul 04, 2007 23:01

sätt tillbaks kontakten till backljuskontakten på --->backljuskontakten<--- och leta rätt på den andra kontakten och sätt på kolkanisterventilen :idea:

Peugeot Sport Club

Kolkanisterventilen??

Kolkanisterventilen??

felkod

Re: felkod