Min växelspak åker fram och tillbaka...

KeLi · Post by **KeLi** » Mon Jul 23, 2007 18:07

Hej!

har en Peugeot 205 XU9JAZ.

Det är så att jag har gjort en framvagnsinställning 2-3 gånger och nu är den spikrak verkligen 0 grader snett sa dem. Hur som helst så när jag kör så svänger ratten åt höger samtidigt som bilen drar åt vänster, det är inga stora svängar men det är tillräckligt för att jag ska störa mig. Det är nya länkarmar på bilen så dem är det inte.

Och sen är det så att om jag håller i växelspaken och svänger fram och tillbaka så hänger växelspaken med i sidled...nån som vet varför ?

Sliced · Post by **Sliced** » Mon Jul 23, 2007 18:29

Mmm, växelspaken sitter i lådan som rör sig när motorn rör sig.
Troligen behöver du bättre bussningar i upphängningen mellan motor/låda och kaross.
Att gissa på lösa dela i länkaget håller inte, det skulle dämpa ut spakrörelsen i stället.

KeLi · Post by **KeLi** » Mon Jul 23, 2007 19:08

Det finns 3 motorfästen. som jag fattar det så är det enda som dämpar i sidled det motorfästet som sitter i växellådan ? Är det så ? Jag bytte det i förrgår och det är fortfarande likadant...

Marcus · Post by **Marcus** » Mon Jul 23, 2007 19:10

KeLi wrote:Det finns 3 motorfästen. som jag fattar det så är det enda som dämpar i sidled det motorfästet som sitter i växellådan ? Är det så ? Jag bytte det i förrgår och det är fortfarande likadant...

Det som sitter vid kamremmen hjälper även det till att stabilisera motorn i sidled

KeLi · Post by **KeLi** » Mon Jul 23, 2007 19:14

Ok, finns en viss risk att det är rätt kasst. Men tror ni detta även gör så att min bil svänger och sånt när jag kör? Fast framvagnsinställningen är rak?

Nik · Post by **Nik** » Mon Jul 23, 2007 19:22

KeLi wrote:Ok, finns en viss risk att det är rätt kasst. Men tror ni detta även gör så att min bil svänger och sånt när jag kör? Fast framvagnsinställningen är rak?

Troligtvis är alla 3 motorfästena slut på en så gammal bil så byt dom allihop.

Har du bytt bägge bärarmarna så kontrollera hålen i spindlarna som spindellederna sitter i, dom brukar bli ovala när man kör ett tag med väldigt slitna spindelleder. Kolla även p-ändar/styrleder.

KeLi · Post by **KeLi** » Tue Jul 24, 2007 18:21

Tack så jättemycket för alla tips. Ska byta hela skiten. Funderar på att renovera bakaxeln när jag ändå håller på. hehe.

öhl-in · Post by **öhl-in** » Tue Jul 24, 2007 18:31

Det var så på min dotters 309:a felet med den var höger innre drivknut som var kass, det blev obalans i axeln och växellådan rörde sig.

Sliced · Post by **Sliced** » Tue Jul 24, 2007 20:41

öhlin wrote:Det var så på min dotters 309:a felet med den var höger innre drivknut som var kass, det blev obalans i axeln och växellådan rörde sig.

Det låter ju rimligt, mycke krafter blir det som bussningarna måste hantera när en drivknut skiter sig.

öhl-in · Post by **öhl-in** » Tue Jul 24, 2007 21:48

Skål Arne

Sliced · Post by **Sliced** » Tue Jul 24, 2007 22:41

öhlin wrote:Skål Arne

Hur visste du att jag var packad.. btw, din 'underskrift'..
På PG Lundmarks hemsida hade nån skrivit "det som inte brinner, det ruttnar".

öhl-in · Post by **öhl-in** » Tue Jul 24, 2007 23:22

Arne Lindgren wrote:
öhlin wrote:Skål Arne

Hur visste du att jag var packad.. btw, din 'underskrift'..
På PG Lundmarks hemsida hade nån skrivit "det som inte brinner, det ruttnar".

Förlåt att tråden bryts

Arne e inte du o jag alltid packade???
"vad är skillnaden på underskrifterna???"