lustgas i 205 gti?

madcap · Post by **madcap** » Sat Sep 22, 2007 21:26

e det nån som vet om man kan köra med lustgas i gti:n tänkte köra på 75hk elr 50hk, tror ni motorn håller?

madcap · Post by **madcap** » Mon Sep 24, 2007 21:01

ingen som vet?

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Sep 24, 2007 21:02

Rätt svårt att veta, är ju rätt individuellt beroende på vilket skick motorn är i. En helrenoverad motor bör hålla ganska bra.

madcap · Post by **madcap** » Mon Sep 24, 2007 21:08

motorn e i hyfsat skick, ska bygga en massa nu i vinter så då ska allt bli i toppskick, funderar även på att etanol konvertera nån som vet vilken verkan lustgas har ihop med etanol?

lumpan · Post by **lumpan** » Tue Sep 25, 2007 19:44

ca 20hk per cylinder ska en skaplig motor palla.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Thu Sep 27, 2007 19:10

Lägg i en mi16snurra

Kul läsning :lol:

saab 900 -88 (parkerad i stolpe)
celica -89 (stake genom blocket)
celica -86 (stulen å bränd)
jetta -86 (skuren motor)
Civic coupe -95 (voltad in i trädgård)
micra-89 (lever än så länge)
205 Gti (bränt elsystem)
Ska nog sluta med bilar...naaah

Zkronk · Post by **Zkronk** » Thu Sep 27, 2007 20:19

Peter Igelhammar wrote:Kul läsning
saab 900 -88 (parkerad i stolpe)
celica -89 (stake genom blocket)
celica -86 (stulen å bränd)
jetta -86 (skuren motor)
Civic coupe -95 (voltad in i trädgård)
micra-89 (lever än så länge)
205 Gti (bränt elsystem)
Ska nog sluta med bilar...naaah

Det låter verkligen som om han behöver lustgas i 205an.. :roll:

Luuk · Post by **Luuk** » Thu Sep 27, 2007 20:28

Civic coupe -95 (voltad in i trädgård) :shock:

Armin · Post by **Armin** » Thu Sep 27, 2007 20:37

Jag hade en del kul med lustgas i min mi16 pegga, laddade väl 100hkr i den som mest, höll utan problem och fyfan va det var kul och .. dyrt

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Sep 28, 2007 4:53

Armin wrote:Jag hade en del kul med lustgas i min mi16 pegga, laddade väl 100hkr i den som mest, höll utan problem och fyfan va det var kul och .. dyrt

Vill minnas att den var renoverad med nya lager också.

Armin · Post by **Armin** » Fri Sep 28, 2007 11:14

japp den motorn var fräsch och är fortvarande det

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Sep 28, 2007 11:16

Armin wrote:japp den motorn var fräsch och är fortvarande det

Då är det ju lungt. Men jag skulle inte laddat 100hk gas på en 8v som gått 20k mil! Möjligen 25, och då kan man genast börja fundera på mi16 istället.

micke_tj · Post by **micke_tj** » Sat Oct 06, 2007 11:44

Varför så mycket effekt på en knapp
Räcker länge med max 25-40hk extra det märks jag lovar.
Dock är det ett bra sätt att få lite extra effekt.
Sliter bara när det används men glöm inte att kolla så att bränsle trycket räcker till och sätt helst en bränsletrycks mätare.

Annars kan det gå riktigt illa.
Effekten som Lustgas har är att den komprimerar luften och gör så att du kan få plats med mer soppa.

madcap · Post by **madcap** » Mon Oct 08, 2007 21:43

Zkronk wrote:
Peter Igelhammar wrote:Kul läsning
saab 900 -88 (parkerad i stolpe)
celica -89 (stake genom blocket)
celica -86 (stulen å bränd)
jetta -86 (skuren motor)
Civic coupe -95 (voltad in i trädgård)
micra-89 (lever än så länge)
205 Gti (bränt elsystem)
Ska nog sluta med bilar...naaah
Det låter verkligen som om han behöver lustgas i 205an..

eller hur är det underhållande vad man kan råka ut för

madcap · Post by **madcap** » Mon Oct 08, 2007 21:44

siktar på ca 50-75 hk, men nu tror jag att jag ska köra på etanol med, vet nån hur det funkar med gasen? annars får jag väl bli testpilot:)

m@s · Post by **m@s** » Tue Oct 09, 2007 12:58

Visst funkar d med etanol oxå, gasen e ju bara en oxidant som möjliggör att du förbränner med bränsle än om du bara körde med luft. :roll:

Etanolen har ju motsvarande 104 oktan samt brinner svalare så d ska mer till för att få d å spika.

...tänk bara på att du måste trycka in ca 30% mer etanol än motsvarande mängd bensin för att behålla rätt proportion.
Dvs om du ska köra med gas får du se till å trycka in BRA med sprit annars går d magert å då får du se dig om efter nya kolvar. :wink:

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Oct 09, 2007 13:06

Det går åt H-vete med MER musik när det går åt H-vete med E85 och lustgas :lol:

, jag har sett hur det kan se ut......

Tändpunkten MÅSTE generellt läggas rejält senare med sprit+lustgas, med bensintändkurva är risken överhängande att maxtrycket kommer innan ÖD.

Stakarna flyger jättefint genom blocket då :lol:

Be careful.

madcap · Post by **madcap** » Wed Oct 10, 2007 1:39

tänkte fixa ny mapp åxå om jag ska genomföra det hela men det lutar nog att det blir ett skojigt vinterprojekt å då ska jag lägga upp projekttråd så ska jag bygga om den helt.

Niklas · Post by **Niklas** » Wed Oct 10, 2007 6:47

micke_tj wrote:Annars kan det gå riktigt illa.
Effekten som Lustgas har är att den komprimerar luften och gör så att du kan få plats med mer soppa.

Nä, den komprimerar inte luften. Däremot innehåller lustgas mer syre än luft.

turboperik · Post by **turboperik** » Tue Oct 16, 2007 0:16

jeg har noen bra linker til noen sider som forklarer detaljert hvordan man skal sette opp et nitroxid-system på de fleste motorer... må bare finne de fram...