Vart placera tempsensorn på/i bilen för utetemp?

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Sat Oct 13, 2007 12:10

Impulsköpte en alldeles för dyr termometer häromdagen. Får väl installera den lite snyggt i bilen, men funderar lite på vart jag ska sätta sensorn för utetempraturen?
Funderar på om man kan knyckla in den innuti backspegeln, eller i dörren, med självhäftande mot dörrplåten?

Måste ju placeras rätt så skyddat, men ändå få hyffsat korrekt mätresultat.

Några idéer?

Tack, J

Marcus · Post by **Marcus** » Sat Oct 13, 2007 12:50

I backspegeln sitter givaren monterad i många bilar vet jag. Går den att få i där på nåt enkelt sätt så vore väl det bra

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Sat Oct 13, 2007 12:52

Marcus wrote:I backspegeln sitter givaren monterad i många bilar vet jag. Går den att få i där på nåt enkelt sätt så vore väl det bra

Nahh, inte i 205an...

Marcus · Post by **Marcus** » Sat Oct 13, 2007 13:02

nej i en 205:a kan det bli lite svårare att få dit den i backspegeln

Bengt C · Post by **Bengt C** » Sat Oct 13, 2007 15:13

I luftströmmen aldeles innaför grillen. Kommer att visa rätt så snart du är "på rull". Kanske visar för mycket om du stannar på tomgång med påslagen motor, eller om solen ligger på framifrån då du står stilla.

I min (och din) 605:a sitter givaren som en liten knopp under spegeln på passagerarsidan. På min BMW 730i -92 sitter den i ett galler under kofångaren.

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Sat Oct 13, 2007 20:32

Bengt, du är ovärderlig :!:

mattem · Post by **mattem** » Tue Oct 16, 2007 10:30

Hänger på denna fråga. Någon som vet var utetempgivaren sitter på en 406 HDi -04? Min givare har börjag visa ca 5C för lite. Tror nästan att det började sedan bilen var inne på rostskyddsbehandling.

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Oct 16, 2007 10:31

mattem wrote:Hänger på denna fråga. Någon som vet var utetempgivaren sitter på en 406 HDi -04? Min givare har börjag visa ca 5C för lite. Tror nästan att det började sedan bilen var inne på rostskyddsbehandling.

Höger backspegel. Jag klippte kablarna i spegeln för att slippa dra ut hela alltet.

phnom · Post by **phnom** » Tue Oct 16, 2007 16:21

För att hänga på ytterligare lite, vart sitter yttertemperaturgivaren på en 406 coupe? min visar ungefär 27grader när det är nollgradigt ute :]

Patrik R · Post by **Patrik R** » Tue Oct 16, 2007 17:21

det är ju vägtempen man vill ha. sätt den framtill nertill nånstans.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Oct 16, 2007 17:21

Själv tror jag att backspegeln är ett dåligt ställe, jag litar aldrig på min om det är sol ute. Antar att det blir lite växthus av det för den brukar visa runt +10 över vad som är rimligt.

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Oct 16, 2007 17:31

Eric Josefsson wrote:Själv tror jag att backspegeln är ett dåligt ställe, jag litar aldrig på min om det är sol ute. Antar att det blir lite växthus av det för den brukar visa runt +10 över vad som är rimligt.

Min funkar utmärkt tycker jag, när bilen stått stilla i solen så visar den givetvis fel men det rättar till sig så fort jag börjar köra. På Fordarna jag haft så satt givaren vid kofångaren fram och det var sämre, för där steg tempen när man stod i bilköer t.ex.

Bengt C · Post by **Bengt C** » Tue Oct 16, 2007 21:56

Underkant på backspegeln funkar utmärkt. (Den sitter inte inuti spegeln.) Däremot brukar tempvisningen sticka iväg uppåt i samband med att givaren säger upp sig. Först kanske +5 grader, sedan ett rejält kliv upp.

Under felsökning vickar man ju på trådar och sådant. Då fann jag att om jag nöp till över givaren på ett speciellt sätt med polygripen, så visade den rätt igen. Den funkade därefter i flera veckor för att sedan åter bli knäpp.

Jag har numera bytt och i likhet med Claes klippte jag kablarna inuti spegeln (från monteringshålet i undersidan) och skarvade där. Jag nöp en givaren på skroten.

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Oct 16, 2007 21:59

Min sjunker då inte när jag kör heller så något är inte som det ska.

När det är skugga/kväll däremot så stämmer den mot termometern där hemma som sitter i skugga.

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Tue Oct 16, 2007 22:20

har haft en i hjulhuset med gott resultat. blir lite skitig bara

Bergengren · Post by **Bergengren** » Sat Oct 20, 2007 20:00

Rosefors Skrivet: Tis Okt 16, 2007 16:21 Ämne:

det är ju vägtempen man vill ha. sätt den framtill nertill nånstans.

Kom på ett lite udda ställe... :wink:

Man vill ju att den skall visa så rätt som möjligt, alltså bara mäta värmen i luften nära marken... Samtidigt som man vill att givaren skall vara skyddad från smuts och väta.

Nackdelen med att sätta den i en backspegel eller annat ställe där läckagevärme från motor, avgassystem, kylning eller kúpe etc tränger fram är att den kommer visa något högre temperatur, varierande med hastighet och värmeutveckling, än vad det är i verkligheten. En motor och dess anslutna system strålar stora mängder värme och värmer upp all luft som passerar = hela bilen bakom motorn vid körning, samt väldigt mycket bilens främre hälft vid stillestånd. En backspegel har väl värmeslingor?

Min tanke är därför:
Sätt den i luftfiltret alternativt slangen som leder luften in i motorns luftfilter.

Så fort man startat motorn sugs det in kallast möjliga luft. Flödet är stort och hämtas i framkant av bilen vilket gör att den kommer visa rätt ganska snabbt. Flödet i kombination med att hämta långt framtill nära mark borde göra att den visar så rätt som bara är möjligt förutsatt att motorn går. Gissning är att den kommer visa några grader högre än den ska den första minuten efter start då en ev. varm motor värmer upp filterhuset. Kan inte komma på något ställe i bilen som skyddar givaren så pass bra utan att fördärva mätvärdet. Detta borde iaf fungera på min 605 Sli som hämtar luften långt ner framtill på vänster sida av bilen. Inte koll på hur andra bilar är konstruerade men antar att det för det mesta är ungefär likadant.

En annan alternativ placering i samma anda men mindre tekniskt bra, dock sannolikt enklare borde vara i kupéluftintaget, innan återcirkulationsspjället. Vid framförallt stillastående kan jag misstänka att motorn lyckas värma luften någon grad eftersom att luften hämtas ovanför motorn samt att man mäter uteluften något högre ovan mark.

Jag skulle testat med dessa placeringar, har för mig att min pugg redan har en givare på det senare stället, antar att den har med kupéregleringen att göra.

Joi · Post by **Joi** » Sat Oct 20, 2007 20:15

Nja, finns många bilar som suger in varm luft från motorn så tror inte det är någon vidare bra ide att ha den i luftfilter/insugsslang. Tror mer precis innan för framspoilern eller dylikt.

Bergengren · Post by **Bergengren** » Sat Oct 20, 2007 21:11

Åhh tusan. Där ser man. Men jag har haft tankar på att sätta en termometer i min 605:a. Svårt att se exakt var slangen tar vägen men jag fick intrycket att den tog luften vid framspoilern. (Inte orkat rota helhjärtat med det när jag ännu inte haft konkreta planer på en termometer) Någon som vet hur det ligger till med den här modellen? (95 SLi)

Tur att någon har koll när man spånar och teoretiserar hej villt framför datorn

Joi · Post by **Joi** » Sun Oct 21, 2007 0:09

Hehe ja men tänk dig. Du sa själv att bilen ger ifrån sig värme, främst då från motorn självklart. Var sitter luftfiltret? Väldigt nära motorn. Det suger ju säkerligen in varm luft som kommer från motorn då.

Bengt C · Post by **Bengt C** » Sun Oct 21, 2007 1:30

Min BMW 730i -92 har ett seriöst insug som bl.a. tar fräsch, icke uppvärmd, luft från ett eget galler under kofångaren. Tempsensorn till utetempmätaren sitter just exakt i detta galler. Så Bergengren, under förutsättning att insuget är bra engineerat, är din tanke utmärkt. Att bara suga lite oplannerat under någon skärm eller så kan visa helt fel. Kompisens turbo-Miata hade 40 C i insuget (=dålig fyllnadsgrad). Märkligt, på vissa punkter kan japaner göra bort sig rejält.

Värmen från spegeln värmetrådare och liknande kan man säkert bortse ifrån. När bilen är i rörelse är den forcereade konvektionen från fartvinden brutal. Svårt att tro att någonting alls kan hålla annan temp än lufttemp i den stormen.

Jag har någon byggbeskrivning från 60-talet på en utetempmätare där man gått ganska långt. Tanken var att man ville mäta vägtemperaturen. Man placerade då givaren i focus på en extraljusreflektor och monterade den nedåt, under(!) bilen. Reflektorn skulle förstärka strålningsutbytet med vägen så till den milda grad att det skulle dominera över konvektionen. Funkar antagligen inte alls. Förutom att det är svårt att hålla prylarna rena under bilen föreligger inget nämnvärt strålningsutbyte vid 0'C (isvarnare). Hade man monterat givaren i en vaccumbulb, som glödtråden i en lampa, hade man kanske(?) haft en sportslig.