En eller två spolpumpar 405sri -91?

Brottarn · Post by **Brottarn** » Thu Dec 06, 2007 18:00

Är det samma spolpump till framlysena som till framrutan på en 405sri -91:a. Med andra ord finns det två eller en spolpump?

Tacksam för svar

Morbidio · Post by **Morbidio** » Thu Dec 06, 2007 18:03

Det är inte det på 205:an iaf så jag tror inte att det är det på 405:an heller.

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Dec 06, 2007 18:05

Det är alltid en kraftigare s.k högtryckspump till lyktorna.

Brottarn · Post by **Brottarn** » Thu Dec 06, 2007 18:09

med andra ord är det två pumpar, en till lyktorna och en till framrutan.

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Dec 06, 2007 18:11

Brottarn wrote:med andra ord är det två pumpar, en till lyktorna och en till framrutan.

Huvet på spiken.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Thu Dec 06, 2007 18:11

Brottarn wrote:med andra ord är det två pumpar, en till lyktorna och en till framrutan.

Ja.

Brottarn · Post by **Brottarn** » Thu Dec 06, 2007 18:13

Tack! För jag har lite problem med trycket i slangarna till framrutan men trycket till lyktorna är bra. Har ni något tips vad det kan vara för fel med framrutespolningen?

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Thu Dec 06, 2007 18:44

ofta oxiderar munstyckerna igen

blås med tryckluft o pillra med en nål i munstyckena brukar hjälpa. Luften blåses in i munstycket från vindrutan utifall det skulla vara skit, så åker det bak i tanken.

Brottarn · Post by **Brottarn** » Thu Dec 06, 2007 20:53

OK Tack!!

vicool · Post by **vicool** » Thu Dec 06, 2007 21:18

Nya munstycken kostar 37kr/st hos Peugeot.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu Dec 06, 2007 21:23

Peter Igelhammar wrote:ofta oxiderar munstyckerna igen

blås med tryckluft o pillra med en nål i munstyckena brukar hjälpa. Luften blåses in i munstycket från vindrutan utifall det skulla vara skit, så åker det bak i tanken.

Brukar också göra så, kolla bara så ingen monterat backventil i ledningen, har vart med om det å de gick sonder en massa grejer :lol:

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Dec 06, 2007 21:56

snillet wrote:
Peter Igelhammar wrote:ofta oxiderar munstyckerna igen

blås med tryckluft o pillra med en nål i munstyckena brukar hjälpa. Luften blåses in i munstycket från vindrutan utifall det skulla vara skit, så åker det bak i tanken.

Brukar också göra så, kolla bara så ingen monterat backventil i ledningen, har vart med om det å de gick sonder en massa grejer

Jag vet hur det låter när man spränger slangarna :lol: