Byta bromsbelägg bak på Peugeot 307 -02, vad behövs?

RealElwood · Post by **RealElwood** » Thu Dec 06, 2007 14:20

Skall byta bromsbelägg bak, tänkte ev. åka till OK och hyra en lift, vilka verktyg behövs, räcker det med en stor Kamasa-sats och tving eller är det specialstorlekar på t.ex insex, torx eller något mer.

Alla tips mottages med öppen famn.

dado · Post by **dado** » Thu Dec 06, 2007 16:19

Bara belägg och inte skivor med?

RealElwood · Post by **RealElwood** » Thu Dec 06, 2007 16:23

Jepp bara belägg, skivorna ser ok ut, men det får framtiden utvisa måste dem bytas med så gör jag det. Sist byttes nämligen skivor och belägg samtidigt, jag har alltid använt skivor längre än beläggen på tidigare bilar. Men detta är första Peugeoten för mig...

Claes B · Post by **Claes B** » Thu Dec 06, 2007 18:32

Nåt verktyg att skruva in kolvarna med måste du ha. Brukar ju kunna gå med en polygrip och en tving om man är försiktig så man inte skadar damasken. Det bästa är ju ett verktyg till det, biltema har billiga som jag tror passar.

RealElwood · Post by **RealElwood** » Thu Dec 06, 2007 22:12

Det visade sig vara lugnt med bromsarna, när jag fått av hjulen visade det sig att jag hade nära 10mm kvar på varje belägg, det var kanten runt skivan som hade ganska grov rost, det var bara att åka ut å svarva med handbromsen dragen så blev det bättre med en gång.

Däremot har jag ett "klonkade" ljud under säten alternativt höger fram, jag har tittat på avgassystemet trodde det skulle sitta löst, men det satt hårt som bara den med gummipengar, förslag mottages tacksammast.

I framvagnen bände jag lite i styrleder och hjulupphängnig utan att hitta något som satt löst...

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Thu Dec 06, 2007 22:17

RealElwood wrote:Det visade sig vara lugnt med bromsarna, när jag fått av hjulen visade det sig att jag hade nära 10mm kvar på varje belägg, det var kanten runt skivan som hade ganska grov rost, det var bara att åka ut å svarva med handbromsen dragen så blev det bättre med en gång.

Däremot har jag ett "klonkade" ljud under säten alternativt höger fram, jag har tittat på avgassystemet trodde det skulle sitta löst, men det satt hårt som bara den med gummipengar, förslag mottages tacksammast.

I framvagnen bände jag lite i styrleder och hjulupphängnig utan att hitta något som satt löst...

Kolla överfallen till krängnnigshämmaren, i framkant på dom så är den hängd runt en stålpinne. lossa överfallet och sätt dit lite gummislang imellan. sen återmontera.

Förutsatt att krängstagen och spindelederna inte glappar, vilket är vanligt att dom gör.

RealElwood · Post by **RealElwood** » Fri Dec 07, 2007 8:01

Richard Gustavsson wrote:
Kolla överfallen till krängnnigshämmaren, i framkant på dom så är den hängd runt en stålpinne. lossa överfallet och sätt dit lite gummislang imellan. sen återmontera.

Förutsatt att krängstagen och spindelederna inte glappar, vilket är vanligt att dom gör.

Jag provade att bryta med ett järn mellan kulleden och fästet för spindelleden utan att se något, jag kollade efter glapp genom att svänga hjulen när bilen var upphissad utan att hitta nåt.

kan jag kolla på något mer sätt, hur kollar man krängstagen???

205gti mattias · Post by **205gti mattias** » Fri Dec 07, 2007 18:07

Ang kr hämmarfästena så brukar det ju mer knarra och knirka än klonka.. känn och ryck upp och ner krängnings stagen för att kontrollera glapp..

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Fri Dec 07, 2007 18:52

205gti mattias wrote:Ang kr hämmarfästena så brukar det ju mer knarra och knirka än klonka.. känn och ryck upp och ner krängnings stagen för att kontrollera glapp..

Dom först 01-02 klonkar efter ett tag, tro mig. Dom nyare har ett tightare mått. Men krängstag och spindellder är mycket vanligare.

RealElwood · Post by **RealElwood** » Wed Apr 01, 2009 15:58

Richard Gustavsson wrote:
205gti mattias wrote:Ang kr hämmarfästena så brukar det ju mer knarra och knirka än klonka.. känn och ryck upp och ner krängnings stagen för att kontrollera glapp..

Dom först 01-02 klonkar efter ett tag, tro mig. Dom nyare har ett tightare mått. Men krängstag och spindellder är mycket vanligare.

Du hade så rätt, jag har varit ganska lat men idag bytte jag spindelleden.

Hursomhelst under tiden som jag höll på så rann det ut olja från vad jag antar är växellådan ca 1-2dl. Oljan kom iaf ut där drivknuten går in i växellådan.

Är detta växellådsolja, klarar jag mig med att fylla på olja, eller är detta något annat?...