däcktryck

Kristian · Post by **Kristian** » Tue Jan 08, 2008 6:17

Vad bör man ha för lufttryck i däcken, 195/65/15 ? (dubb om det har betydelse)

dado · Post by **dado** » Tue Jan 08, 2008 11:08

Står det inte i bilens instruktionsbok? Annars brukar det stå en lapp med rekommenderat lufttryck på förarens dörrkarm.

Veiko · Post by **Veiko** » Tue Jan 08, 2008 11:59

dado wrote:Står det inte i bilens instruktionsbok? Annars brukar det stå en lapp med rekommenderat lufttryck på förarens dörrkarm.

Precis

lillaE · Post by **lillaE** » Tue Jan 08, 2008 13:25

jag har inte riktigt kunnat läsa ut vilket exakt tryck som är rekommenderat, då det är andra storlekar och märken.. där är inga rekommendationer för 205/40/17 :/

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jan 08, 2008 13:25

Kör på luftryck efter hur du själv upplever bilen. Nu har inte jag kört en 207a men jag skulle reka runt 2.3 i fram 2,0 i bak. ev lite mindre i bak.

Sedan kan du ju höja om du känner för det.

-fredrik- · Post by **-fredrik-** » Tue Jan 08, 2008 13:36

2,5 kg inget annat ska det vara,annars så slits däcken på mitten.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jan 08, 2008 14:13

-fredrik- wrote:2,5 kg inget annat ska det vara,annars så slits däcken på mitten.

NEJ!

Jag har diskuterat detta med flera gummiverkstäder. 2.5 -2.8 är vad fullastade polisbilar kör med?!

Du kan själv både, se känna och gå på vikt/gummiförhållande.

Sen kan ni säga vad ni vill

Andreas Bystedt · Post by **Andreas Bystedt** » Tue Jan 08, 2008 14:29

Om du kör originaldimension så står det ju i instruktionsboken.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Jan 08, 2008 14:32

Jaaacob wrote:
-fredrik- wrote:2,5 kg inget annat ska det vara,annars så slits däcken på mitten.

NEJ!

Jag har diskuterat detta med flera gummiverkstäder. 2.5 -2.8 är vad fullastade polisbilar kör med?!

Du kan själv både, se känna och gå på vikt/gummiförhållande.

Sen kan ni säga vad ni vill

Beror ju alltid på vikt, många nyare bilar är ju tunga med breda däck å då behövs det rejält med tryck....

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 08, 2008 14:35

snillet spambot wrote:
Jaaacob wrote:
-fredrik- wrote:2,5 kg inget annat ska det vara,annars så slits däcken på mitten.

NEJ!

Jag har diskuterat detta med flera gummiverkstäder. 2.5 -2.8 är vad fullastade polisbilar kör med?!

Du kan själv både, se känna och gå på vikt/gummiförhållande.

Sen kan ni säga vad ni vill

Beror ju alltid på vikt, många nyare bilar är ju tunga med breda däck å då behövs det rejält med tryck....

Jag kör på 2,6 fram och 2,4 bak, mindre än det känns svampigt.

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jan 08, 2008 14:47

http://www.keepthepressureup.com/index.asp?TaalID=3
Fortsätt där och välj bil. Nu finns inte 207 med tyvärr, men väl andra modeller och det är väl en fingervisning.

Det kanske är en liten tankeställare till lågt-däcktrycksivrare... :roll:

mest överraskande (för mig) är att de rekommenderar högre tryck bak än fram.
Nog för att det här gäller Vredesteins däck men jag skulle gissa på att det är rätt generellt över alla däcksmärken.

Jaaacob ta gärna en titt på vad de rekommenderar till Coupén :wink:

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jan 08, 2008 14:55

Murmel...

Nä men klart jag vet att det är sämre för hälsan och kvalitén. Men man får bättre grepp med lägre tryck!

Självklart ska det inte vara förlågt. Men det avgör ni själva när ni själv måttar.

Jag kan ju tillägga att jag kör med runt 2.8-3.0 i sommardäcken. Ja så kanske ni förstår hur jag dividerar?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 08, 2008 15:01

Jaaacob wrote:Murmel...

Nä men klart jag vet att det är sämre för hälsan och kvalitén. Men man får bättre grepp med lägre tryck!

Med för lågt tryck viker sig sidorna på däcket alldeles för lätt!

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jan 08, 2008 19:06

TheDagger wrote:
Jaaacob wrote:Murmel...

Nä men klart jag vet att det är sämre för hälsan och kvalitén. Men man får bättre grepp med lägre tryck!

Med för lågt tryck viker sig sidorna på däcket alldeles för lätt!

Jag ska fota mina vinterdäck som blev helt förstörda av att köras med lufttryck enligt 2.8-3.0bar.
Det är blandannat därför jag förespråkar ett humant lufttryck.

Det är inte direkt så att man kör som en räserförare på normal väg med dubb /friktions vinterdäck?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 08, 2008 19:15

Jaaacob wrote:
Det är inte direkt så att man kör som en räserförare på normal väg med dubb /friktions vinterdäck?

Haha, nej det går ju inte på vinterdäck!

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jan 08, 2008 19:25

Jaaacob wrote:

Jag ska fota mina vinterdäck som blev helt förstörda av att köras med lufttryck enligt 2.8-3.0bar.
Det är blandannat därför jag förespråkar ett humant lufttryck.

Det låter jäkligt skumt att de skulle förstöras av såpass tryck. Vad hände med dem då? Om kord har gått söder eller slitbanan släppt beror det alldeles säkert på att de körts med för lågt tryck och blivit varma.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jan 08, 2008 19:42

Claes B wrote:Det låter jäkligt skumt att de skulle förstöras av såpass tryck. Vad hände med dem då? Om kord har gått söder eller slitbanan släppt beror det alldeles säkert på att de körts med för lågt tryck och blivit varma.

Ja det tycker jag med. Visserligen var det dåligt mönster. Trycket var bra när jag fick dem från simon! med. Bubbla i ett däck och ena var "snett". När jag körde med dem så var det väldigt guppigt men ahr blivit värre nu på senare tid. Nu var det så illa att jag var tvungen att sänka trycket för att kunnna köra, då slutade även slitage? märkligt.

Jag förstår vad du menar med att korden går sönder med förlågt tryck, men då behövs löjligt lite luft i däcken!

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 08, 2008 19:58

Jaaacob wrote:
Claes B wrote:Det låter jäkligt skumt att de skulle förstöras av såpass tryck. Vad hände med dem då? Om kord har gått söder eller slitbanan släppt beror det alldeles säkert på att de körts med för lågt tryck och blivit varma.

Ja det tycker jag med. Visserligen var det dåligt mönster. Trycket var bra när jag fick dem från simon! med. Bubbla i ett däck och ena var "snett". När jag körde med dem så var det väldigt guppigt men ahr blivit värre nu på senare tid. Nu var det så illa att jag var tvungen att sänka trycket för att kunnna köra, då slutade även slitage? märkligt.

Jag förstår vad du menar med att korden går sönder med förlågt tryck, men då behövs löjligt lite luft i däcken!

Vad var det för märke?

Andreas Bystedt · Post by **Andreas Bystedt** » Tue Jan 08, 2008 23:52

Till Coupéns original dimension är det ju 2,2 som rekomenderas. På sommardäcken iaf men det lär väl vara samma till vinterdcken?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Wed Jan 09, 2008 0:51

TheDagger wrote:Vad var det för märke?

Var å knepade på "nya" begagnade däck som var mycket bättre, michelin på de "nya".

De gamla är var av märket nokia, friktion... 205/55 16".

Väldigt lustigt sätt de gått sönder på. Egentligen borde man skicka dem till Nokia och begära ersättning. (men nu kastade jag dem).