Problem med temp motor och coupe? 205 gti! hjälp!

Kirken · Post by **Kirken** » Tue Jan 22, 2008 23:14

Ja har en 205 gti 1,6a 1986:a

upptäckte idag att de börjar blåsa kallt i bilen när ja står still en stund
och i samband med det så stiger motor tempen...
Vatten tempen brukar stå mellan 70 och 90 på mätaren i mitten typ alltså ca 80 enligt mätaren...

stannade idag innan å skrev ett sms när ja tittade upp stod den på 90
så fort ja börjar köra åter går den till normal temp
samt de blir varmt i bilen igen

någon som har något tips på va det kan vara?
ja har bytt termostat... för ca 2 månader sen..

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Tue Jan 22, 2008 23:48

Den kyls ju inte av vinden när du står still!
Orolig bör du vara när den går in på rödmarkeringen eller går över 100 grader ungefär.

Testa lufta kylsystemet låter som luft finns i kylsystemet!

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jan 22, 2008 23:50

Låter som en bra temperatur, är du rädd över att bilen överhettas, vrid på full värme i kupén så sjunker tempmätarn ganska fort igen

Brukar köra med full värme i kupén när det blir lite varmt på banan...

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Wed Jan 23, 2008 13:55

kolla vattennivån. kolla din matta vid pedalerna så den ej är blöt...
byt termostat och kylvatten, hur ser din kylare ut?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Jan 23, 2008 14:32

Börjar det blåsa kallt brukar det betyda för lite kylvatten,

m@s · Post by **m@s** » Wed Jan 23, 2008 16:52

Å kokar den när den står still på tomgång så brukar kylfläkten va ur funktion, värt att kolla!

Kirken · Post by **Kirken** » Thu Jan 24, 2008 8:04

snillet spambot wrote:Börjar det blåsa kallt brukar det betyda för lite kylvatten,

det var nivån som sjunkit till noll i behållaren där man fyller på kyl vatten.. upptäkte att de va en spricka i den så ja har bytt den nu...

men nu har ja det fenomenet att den kör ut allt vatten i den slangen där på behållaren som leder ut så att säga...
den lilla tunna genomskynliga slangen....

dur kommer de sig'?

Kirken · Post by **Kirken** » Thu Jan 24, 2008 8:05

Joakim Enoksson wrote:kolla vattennivån. kolla din matta vid pedalerna så den ej är blöt...
byt termostat och kylvatten, hur ser din kylare ut?

termostat å kyl vatten är bytt...
de va därför ja blev så förvånad att de redan va slut på vatten
för de va inte länge sen ja bytte + att ja har kollat vattnet varje dag
så att de stämmer....

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Jan 24, 2008 8:54

Kirken wrote:
snillet spambot wrote:Börjar det blåsa kallt brukar det betyda för lite kylvatten,

det var nivån som sjunkit till noll i behållaren där man fyller på kyl vatten.. upptäkte att de va en spricka i den så ja har bytt den nu...

men nu har ja det fenomenet att den kör ut allt vatten i den slangen där på behållaren som leder ut så att säga...
den lilla tunna genomskynliga slangen....

dur kommer de sig'?

Byt kylarlock. Systemet är ju under tryck och orkar inte locket hålla tätt så brukar det fenomenet du nämner uppstå.

T.P · Post by **T.P** » Thu Jan 24, 2008 9:28

trasig topplockspackning

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu Jan 24, 2008 10:04

T.P wrote:trasig topplockspackning

Mycket troligt.
Men locken havererar också ibland, billig fix å testa.

Kirken · Post by **Kirken** » Thu Jan 24, 2008 11:34

T.P wrote:trasig topplockspackning

förklara?

Kirken · Post by **Kirken** » Thu Jan 24, 2008 11:36

Clarre wrote:
Kirken wrote:
snillet spambot wrote:Börjar det blåsa kallt brukar det betyda för lite kylvatten,

det var nivån som sjunkit till noll i behållaren där man fyller på kyl vatten.. upptäkte att de va en spricka i den så ja har bytt den nu...

men nu har ja det fenomenet att den kör ut allt vatten i den slangen där på behållaren som leder ut så att säga...
den lilla tunna genomskynliga slangen....

dur kommer de sig'?

Byt kylarlock. Systemet är ju under tryck och orkar inte locket hålla tätt så brukar det fenomenet du nämner uppstå.

låg åxå å funderade på de locket
ja ser att vattnet pissar ut ur slagnen alltså å rinner ner på grenröret... för de rycker som satan...

för de fenonmenet är la inte toppen kass?
går bara som satan bilen annars...

Kirken · Post by **Kirken** » Thu Jan 24, 2008 11:40

Clarre wrote:
Kirken wrote:
snillet spambot wrote:Börjar det blåsa kallt brukar det betyda för lite kylvatten,

det var nivån som sjunkit till noll i behållaren där man fyller på kyl vatten.. upptäkte att de va en spricka i den så ja har bytt den nu...

men nu har ja det fenomenet att den kör ut allt vatten i den slangen där på behållaren som leder ut så att säga...
den lilla tunna genomskynliga slangen....

dur kommer de sig'?

Byt kylarlock. Systemet är ju under tryck och orkar inte locket hålla tätt så brukar det fenomenet du nämner uppstå.

vad kostar ett lock?
vet att man kan lufta värme slingan in i bilen men finns de någon mer lufting till tex kylaren?

T.P · Post by **T.P** » Thu Jan 24, 2008 11:41

är topp packningen trasig så bukar dom kunna trycka ur sig vatten och detbrukar vara dålig värme på tomgång

m@s · Post by **m@s** » Thu Jan 24, 2008 15:09

T.P wrote:är topp packningen trasig så bukar dom kunna trycka ur sig vatten och detbrukar vara dålig värme på tomgång

Yup, avgaser blåser in i kylvattnet och ökar trycket i systemet och pressar ut kylvattnet genom evakueringsslangen...

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu Jan 24, 2008 15:31

m@s wrote:
T.P wrote:är topp packningen trasig så bukar dom kunna trycka ur sig vatten och detbrukar vara dålig värme på tomgång

Yup, avgaser blåser in i kylvattnet och ökar trycket i systemet och pressar ut kylvattnet genom evakueringsslangen...

Men det finns en och annan som bytt toppackning bara för att upptäcka att det försvinner vatten ändå.

Fast toppackningen är ju ett "vanligt" fel

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Jan 24, 2008 15:42

Jag hade ju problem med min på Kinnekulle i somras trodde det var toppackningen tog ett kompprov och det var ok. Bytte lock och problemet var borta.

Kirken · Post by **Kirken** » Thu Jan 24, 2008 19:07

Clarre wrote:Jag hade ju problem med min på Kinnekulle i somras trodde det var toppackningen tog ett kompprov och det var ok. Bytte lock och problemet var borta.

alltså ja fyllde på vatten för vattnet va slut...
märkte att de rök under huven rejält så ja bytte lock nu till ett annat ja hadde liggandes så nu verkar det inte ryka om den....
ska provköra den nu till posten så får vi se om det funkar....

Kirken · Post by **Kirken** » Thu Jan 24, 2008 19:09

Clarre wrote:Jag hade ju problem med min på Kinnekulle i somras trodde det var toppackningen tog ett kompprov och det var ok. Bytte lock och problemet var borta.

ingen som vet lite vettig trimmning man kan göra om man ändån tänker riva toppen till sommaren...
tänkte renovera den så gått de går samt plana den...

kan man hämta mkt genom att trimma den mera?
vad göra samt kan man göra nått själv?