Tändspols problem på min 406

Juppe · Post by **Juppe** » Tue Jan 29, 2008 0:04

Har en 406 v6 01. Som nog alla känner till så är nog tändspolarna inte av bästa kvalitet. Nu börjar jag ledsna på ständigt behöva lämna in den så jag tänkte kolla om någon vet om det finns några alternativa alternativ som kan vara mer "hållbara".

Tacksam för alla tips.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jan 29, 2008 0:06

Läste här någonstans att man kan ta tändspolar från renault som är hållbarare men de kostar där efter, rikard här p klubben kanske vet?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 29, 2008 0:09

Jaaacob wrote:Läste här någonstans att man kan ta tändspolar från renault som är hållbarare men de kostar där efter, rikard här p klubben kanske vet?

Det är jag som sagt det där och det har jag läst på Citroenakuten. Nån kanske orkar göra en sökning där? Orkar inte själv, har ju ingen 406 själv så...

MuRRa · Post by **MuRRa** » Wed Feb 06, 2008 22:36

Jag har aldrig haft problem med tändspolarna.
Men köpte på mig tre st, så jag har tre nya om du är sugen.

zhabul · Post by **zhabul** » Thu Feb 07, 2008 10:23

Jag bytte en av minna för en vecka sedan. Då fick jag en ny förbättrad model som ska hålla längre enligt Peugeot på hisingen.
De ser lite anorlunda ut, lite tjockare och kostar runt 550 kr

Jag vill också påpeka att kontakterna till tändspole i våra bilar är inte av bästa kvalite, de kan börja glappa specielt om man har grjeat mycket med bilen..

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Thu Feb 07, 2008 10:52

köp nya tä'ndspolar. De nyare håller bättre.

PuggenTO · Post by **PuggenTO** » Thu Feb 07, 2008 17:24

1. Varför går tändspolarna sönder på en 6 cylindrig peugeotmotor?
2. Varför går de inte sönder på en 4 cylindrig peugeotmotor eller?
3. Vem är leverantören av de undermåliga tändspolarna?
4. Är det andra bilmärken som använder samma leverantör?
5. Finns det ingen annan leverantör?
6. Vad använder man idag på dagens peugeotmotorer?
7. Kan man inte få förlängd garanti på en 7 år gammal 406:a?
8. Man byter tändstiften på garantin men inte tändspolarna, varför?

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Feb 07, 2008 18:04

PuggenTO wrote:1. Varför går tändspolarna sönder på en 6 cylindrig peugeotmotor?
2. Varför går de inte sönder på en 4 cylindrig peugeotmotor eller?
3. Vem är leverantören av de undermåliga tändspolarna?
4. Är det andra bilmärken som använder samma leverantör?
5. Finns det ingen annan leverantör?
6. Vad använder man idag på dagens peugeotmotorer?
7. Kan man inte få förlängd garanti på en 7 år gammal 406:a?
8. Man byter tändstiften på garantin men inte tändspolarna, varför?

Renault har samma motor och på dem håller spolarna, är tydligen inte samma fabrikat.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri Feb 08, 2008 1:04

Tändkassetten krånglar även på de 4 cylindriga. Där kan man inte byta bara en spole utan alla 4 på en gång. Har ett gäng trasiga i garaget från dotterns bil. Jäkla skitsystem tycker jag, som tycker att det var bättre förr.

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Feb 08, 2008 1:09

Clarre wrote: Jäkla skitsystem tycker jag, som tycker att det var bättre förr.

Fast brytare är man glad att slippa iaf, jäkla filande och justerande hela tiden!

Peder · Post by **Peder** » Fri Feb 08, 2008 1:19

Clarre wrote:Tändkassetten krånglar även på de 4 cylindriga. Där kan man inte byta bara en spole utan alla 4 på en gång. Har ett gäng trasiga i garaget från dotterns bil. Jäkla skitsystem tycker jag, som tycker att det var bättre förr.

Är det bla 405 2.0l du hänvisar till?
Jag bytte 1 st och felet jag hade fixade sig. Nu kan det vara så att dom andra också är kassa jag vet inte.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri Feb 08, 2008 1:51

Peder_205 wrote:
Clarre wrote:Tändkassetten krånglar även på de 4 cylindriga. Där kan man inte byta bara en spole utan alla 4 på en gång. Har ett gäng trasiga i garaget från dotterns bil. Jäkla skitsystem tycker jag, som tycker att det var bättre förr.

Är det bla 405 2.0l du hänvisar till?
Jag bytte 1 st och felet jag hade fixade sig. Nu kan det vara så att dom andra också är kassa jag vet inte.

Nope en 406'a -97

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Feb 15, 2008 20:25

Hittade detta inlägget på citroenakuten, kopierar eftersom det kräver inlogg.

Renault och PSA-gruppen(peug /citr) har tagit fram nya spolar hos en ny tillverkare som heter Valeo. Tidgare tillverkare heter Sagem. Deras uppdaterade spolar är "vitduttade" i toppen och har funnits under några år. Jag fick dessa spolar då de uttjänta byttes för mellan två och tre år sedan. De uppdaterade höll ungefär 6000 mil liksom de ursprungliga. När jag bytte häromdagen berättade renault att man tillsammans med PSA-gruppen tagit fram helt nya spolar hos en fransk tillverkare som heter Valeo. De nya originalspolarna kan också köpas hos Mekonomen för 360 kr per styck. Se till att du får de nya Valeo-spolarna. Rimligtvis är de bättre??

607-VIK · Post by **607-VIK** » Fri Feb 15, 2008 22:16

TheDagger wrote:Hittade detta inlägget på citroenakuten, kopierar eftersom det kräver inlogg.

Renault och PSA-gruppen(peug /citr) har tagit fram nya spolar hos en ny tillverkare som heter Valeo. Tidgare tillverkare heter Sagem. Deras uppdaterade spolar är "vitduttade" i toppen och har funnits under några år. Jag fick dessa spolar då de uttjänta byttes för mellan två och tre år sedan. De uppdaterade höll ungefär 6000 mil liksom de ursprungliga. När jag bytte häromdagen berättade renault att man tillsammans med PSA-gruppen tagit fram helt nya spolar hos en fransk tillverkare som heter Valeo. De nya originalspolarna kan också köpas hos Mekonomen för 360 kr per styck. Se till att du får de nya Valeo-spolarna. Rimligtvis är de bättre??

de där var bra att veta, Tror Valeo är bättre på elektronik än Sagem då de gör extremt mycket elektonikdelar till bilar runt om i världen

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Feb 16, 2008 10:47

605-VIK wrote:
TheDagger wrote:Hittade detta inlägget på citroenakuten, kopierar eftersom det kräver inlogg.

Renault och PSA-gruppen(peug /citr) har tagit fram nya spolar hos en ny tillverkare som heter Valeo. Tidgare tillverkare heter Sagem. Deras uppdaterade spolar är "vitduttade" i toppen och har funnits under några år. Jag fick dessa spolar då de uttjänta byttes för mellan två och tre år sedan. De uppdaterade höll ungefär 6000 mil liksom de ursprungliga. När jag bytte häromdagen berättade renault att man tillsammans med PSA-gruppen tagit fram helt nya spolar hos en fransk tillverkare som heter Valeo. De nya originalspolarna kan också köpas hos Mekonomen för 360 kr per styck. Se till att du får de nya Valeo-spolarna. Rimligtvis är de bättre??

de där var bra att veta, Tror Valeo är bättre på elektronik än Sagem då de gör extremt mycket elektonikdelar till bilar runt om i världen

Tror inte Sagem är nåt skit egentligen, dom gör ju bl.a militära prylar.
Min digitalbox är även en Sagem, mycket nöjd

PuggenTO · Post by **PuggenTO** » Sat Feb 16, 2008 15:14

Fast när det gäller tändspolar är det bara skit...

Jakobsson · Post by **Jakobsson** » Sat Feb 16, 2008 15:36

kan någon förklara vad som är speciellt med dessa spolar ?
Att det sitter en spole per stift/cylinder är enligt min uppfattning den bästa lösningen.
Kan man inte ta vilken fristående lös spole som helst ,från någon bil som har samma typ av 1 spole per stift lösning ?
Kom ihåg att jag är noob på peugeot.

Pelle

Uffe66 · Post by **Uffe66** » Sat Feb 16, 2008 23:26

Som tidigare nämts Så hade V6:an problem med spolarna -01

När mina började kronla för 1 år sedan lämna allt te verkstad, dom bytade ut samtliga till den "NYA FÖRBÄTTRADE MODELEN" Sedan har jag ej haft några problem.

Det bästa va att dom tog det på godwell jag pynta bara hälften av vad det skule kostat. :headbang:

PuggenTO · Post by **PuggenTO** » Sun Feb 17, 2008 2:49

Jakobsson wrote:kan någon förklara vad som är speciellt med dessa spolar ?
Att det sitter en spole per stift/cylinder är enligt min uppfattning den bästa lösningen.
Kan man inte ta vilken fristående lös spole som helst ,från någon bil som har samma typ av 1 spole per stift lösning ?
Kom ihåg att jag är noob på peugeot.

Pelle

Jo visst går det. Har 2 st lösa från förra bytet då de bytte alla de 3 bakre tändspolarna. Det svåra är att hitta den som är fel. Har man inte tillgång till felsökningsutrustning får man köra uteslutningsmetoden och hoppas på att det är främre raden för då är det bara att lyfta bort kåpan och byta ut den felaktiga. Är det däremeot bakre raden så måste man montera av insugsrör mm och då är det betydligt krångligare...

Nästa tändspole som säger upp sig i min bil borde vara den främre högra tändspolen då den är den enda som inte blivit utbytt på ett bra tag. Någon som har artikelnummer på de bättre Valeo tändspolarna som diskuteras här ovan?

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Sun Feb 17, 2008 3:05

Men för f*n! HOSTA UPP MAX 400 KR OCH BYT SKITEN, DE NYA HÅLLER BÄTTRE ÄN ORIGINAKET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!