sänka bilen tips?

[Berzan]

Tjena

Jag funderar på om det är möjligt att sätta fast en kortare stötdämpare
på bakaxeln och på så sätt sänka bilen bak?
Jag tror nämligen inte att chansen är så stor att få isär åbäket..

[TimMi16]

Lustigt!
Jag tänkte presis fråga samma fråga i ett annan tråd.
Håller på och kolla lite väghållningsatser http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... ensionkits

Funderade just på d att i dom kiten så är det bara en stötdämpare bak.
Men bilen sänks ju med torisionsstavarna. :S

Någon vänlig som kan svara på denna mycket viktiga fråga ?

[Sliced]

Tjena

Jag funderar på om det är möjligt att sätta fast en kortare stötdämpare
på bakaxeln och på så sätt sänka bilen bak?
Jag tror nämligen inte att chansen är så stor att få isär åbäket..

Njäpp... funkar inte. Fjädrarna håller bilen i höjd, dämparna bestämmer hur fort den kan röra sig upp och ner. Inget annat..

Enda sättet att sänka en bil med en kortare dämpare är att dämparen är så kort att delar av fjädringväge försvinner. Och det är dumt.

[Berzan]

Men det skulle alltså fungerar teoretiskt ?

[smidy]

fungerar utmärkt sålänge du inte ämnar köra med bilen, då den kommer att gå som en berusad gås på vägen om du sänker den endast mha kortare stötdämpare. dessutom kommer det att smälla vid utfjädring. om du mot förmodan sänker bilen på detta sätt och dessutom kör med den kommer ettdera stötdämparen eller dess infästningar att gå sönder.

[Berzan]

Jo jag förstår också att det kanske inte vore det smartaste sättet att lösa det på
Får väl helt enkelt låta bli och hoppas på att bakaxeln håller så länge som möjligt..

[Uffe66]

Om du nu inte vill byta fjädrarna så finns ju möjligheten att "klämma" ihop befintlig fjädring, har för mej biltema har sådant matrial.

[smidy]

går icke på 405 då den har torosionsfjädring bak. däremot är stavarna splinsade så det går att kugga om dom och sänka på det viset, om det är en bra metod låter jag vara osagt, men mkt bättre än kortare dämpare iaf.

[R-Gubbe]

Det är klart att du ska vrida på fjädrarna det är ju det ända sättet att sänka torosionsfjädringen. Preparera med rostlösning varje dag i en veckas tid se till att du har en värmekälla 0 gassvets tillgänglig så är det inte allt för svårt.

[smidy]

Det är klart att du ska vrida på fjädrarna det är ju det ända sättet att sänka torosionsfjädringen. Preparera med rostlösning varje dag i en veckas tid se till att du har en värmekälla 0 gassvets tillgänglig så är det inte allt för svårt.

janoe ända sättet är väl inte riktigt hela sanningen, eller visst måste man kugga om om man vill ha bilen lägre, men man bör också byta stavarna mot styvare, då orginalstavarna är anpassade för orginalinkuggningen, med fjädringsväg, progrisivitet etc. med omkuggade stavar ökar risken att fjädringen bottnar, hur jag vet det? någon tidigare ägare har gjort det på min 405 mi16. som pricken över iet så sitter det också röda grova hårda sänkfjädrar fram. om den har bättre vägållning än orginal? NÄ! dessutom rekomenderas njurbälte för baksätespasagerare, då den nästan ligger på genomslagsgummina med 2 pers bak. skall åtgärdas inom sin tid bara tid ork och lust sammanfaller....

[R-Gubbe]

Det är klart att det är en fördel att byta stavar. Men dom är ganska dyra. Nu vet ju inte jag om frågan var att få bättre väghållning eller bara ett bättre utseende? Gäller det väghållning byt fjädrar och dämpare. Sätt på ett coiloverset fram.