Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Eurico-406 wrote:sååå... de finns inte mycke o göra?
Finns massor att göra, men det är dyyyyrt. Billigaste är att lätta bilen.
Va pratar vi om för priser ungefär, om man vill upp i kankse säg 160hk?
Skaffa en motor, eller i vart fall topp, insug och grenrör från 306 GTi eller Xsara VTS så har du 167hk.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Jönsson wrote:andra kammar kostar kanske 6-7k.. högkompkolvar kanske funkar bra på den motorn? isåfall kostar väl en kolv typ 1000kr? porta toppen själv = gratis eller lämna in till nån annan så får du väl pröjsa några tusen.. de borde ge lite effekt iaf, vet inte va orginalmotorn har för effekt?
Eurico-406 wrote:sååå... de finns inte mycke o göra?
Finns massor att göra, men det är dyyyyrt. Billigaste är att lätta bilen.
Va pratar vi om för priser ungefär, om man vill upp i kankse säg 160hk?
Skaffa en motor, eller i vart fall topp, insug och grenrör från 306 GTi eller Xsara VTS så har du 167hk.
okej, jag är inte den händigaste och kan skruva bra.. och få tag på de där, ingen aning om hur man gör det. det är ju inte så att man köper en sån 306 gti o tar bara de delarna från den eller?
Jönsson wrote:andra kammar kostar kanske 6-7k.. högkompkolvar kanske funkar bra på den motorn? isåfall kostar väl en kolv typ 1000kr? porta toppen själv = gratis eller lämna in till nån annan så får du väl pröjsa några tusen.. de borde ge lite effekt iaf, vet inte va orginalmotorn har för effekt?
okej om ja förstått, byta kammar för kankse 8000, de e helt okej. kolvar hur många behövs om de kostar 1000styck.. orginal effekten va på 99kw. vad kan ja få ut om något sådant ingrepp görs då?
