1.9 mi16 e85/e95

[205GTI-88]

ja hade tänkt köra etanol nu på min nya motor och då har ja lite frågor och funderingar.

1 det bör väll räcka med att sätta dit större spridare för o kunna köra fullt ut på e85/e95?

2 orginal spridare e på 214cc dom nya bör alltså vara runt 280-300cc?

3 med 280-300cc spridare bör ja kunna köra på 3bars soppa tryck?

4 orginal så är spridarna på 8ohm? funkar isf låg ohmiga?

[m@s]

I princip så: ja!

Sätt dit ca 40% större spridare (E85), för E95 kan d krävas än större.
Justera gnistgap om d behövs, bilen kan bli ngt svårstartad dock.

Jag har för mig att lågohmiga spridare e på ca 3 ohm? ...du kan alltid ta en lågohmig spridare å göra om den till högohmig mha ett motstånd.

[SNILLET]

Försök hitta högohmiga, finns ett antal olika modeller som funkar.

I övrigt

[Callek]

Läge att ställa fram tändningen lite också för lite extra unf?

[SNILLET]

Läge att ställa fram tändningen lite också för lite extra unf?

Bättre höja kompet

[TimMi16]

Vet någon hur stora 2.0l spridarna är då?

[R-Gubbe]

Ja som sagt vad ska man söka efter för spridare? Bilmärke modell mm.

[el cacique]

Vet någon hur stora 2.0l spridarna är då?

Misstänker att de är på 214cc.

[205GTI-88]

blev ju endel svar

som det ser ut nu så blir det uppstart imorn på v-power då ja inte har några hög ohmiga spridare som ligger

Var kan man få tag i motstånd? och isf vad ska det va för resistans i motstånden?

300cc bör räcka, ja räknade på 35% och det blev då 287cc så ja tycker 300 bör räcka till e95 eller?

som sagt skriv gärna vilka bil / bilmodeller som har spridare runt 290-300cc som e hög ohmiga

ja borde väll käna på o avancera tändningen en gnutta? det e ju dock lite klyddigt på dessa då får ja klydda med ödpn o flytta den?

[HellMek]

som sagt skriv gärna vilka bil / bilmodeller som har spridare runt 290-300cc som e hög ohmiga

Dom flesta typ saab och volvo turbo av halvgammal modell har det.

[Joi]

som sagt skriv gärna vilka bil / bilmodeller som har spridare runt 290-300cc som e hög ohmiga

Dom flesta typ saab och volvo turbo av halvgammal modell har det.

Vet inte vad du menar med halvgammal modell?

740 turbo o 940 turbo tex har iaf lågohmiga spridare, på ca 337 cc original.

[205GTI-88]

som sagt skriv gärna vilka bil / bilmodeller som har spridare runt 290-300cc som e hög ohmiga

Dom flesta typ saab och volvo turbo av halvgammal modell har det.

Vet inte vad du menar med halvgammal modell?

740 turbo o 940 turbo tex har iaf lågohmiga spridare, på ca 337 cc original.

helt riktigt, ja har 4st spridare ifrån 740 turbo på ca 300cc just nu och tyvärr e dom låg ohmiga

[SNILLET]

som sagt skriv gärna vilka bil / bilmodeller som har spridare runt 290-300cc som e hög ohmiga

Dom flesta typ saab och volvo turbo av halvgammal modell har det.

Vet inte vad du menar med halvgammal modell?

740 turbo o 940 turbo tex har iaf lågohmiga spridare, på ca 337 cc original.

helt riktigt, ja har 4st spridare ifrån 740 turbo på ca 300cc just nu och tyvärr e dom låg ohmiga

Nu är ju en 740 turbo inte halvgammal, den är gammal

Nä, men flera av VW 1.8T snurrorna har spridare som är rätt ok också, skiljer ju lite på dem, men de mindre har typ 315cc eller nåt sånt.

[el cacique]

som sagt skriv gärna vilka bil / bilmodeller som har spridare runt 290-300cc som e hög ohmiga

Dom flesta typ saab och volvo turbo av halvgammal modell har det.

Vet inte vad du menar med halvgammal modell?

740 turbo o 940 turbo tex har iaf lågohmiga spridare, på ca 337 cc original.

helt riktigt, ja har 4st spridare ifrån 740 turbo på ca 300cc just nu och tyvärr e dom låg ohmiga

Nu är ju en 740 turbo inte halvgammal, den är gammal

Nä, men flera av VW 1.8T snurrorna har spridare som är rätt ok också, skiljer ju lite på dem, men de mindre har typ 315cc eller nåt sånt.

Är det Bosch standard du menar Snillet? Alltså att det passar i bryggan och är högohmigt? Är 315cc 80% duty cycle?

[SNILLET]

som sagt skriv gärna vilka bil / bilmodeller som har spridare runt 290-300cc som e hög ohmiga

Dom flesta typ saab och volvo turbo av halvgammal modell har det.

Vet inte vad du menar med halvgammal modell?

740 turbo o 940 turbo tex har iaf lågohmiga spridare, på ca 337 cc original.

helt riktigt, ja har 4st spridare ifrån 740 turbo på ca 300cc just nu och tyvärr e dom låg ohmiga

Nu är ju en 740 turbo inte halvgammal, den är gammal

Nä, men flera av VW 1.8T snurrorna har spridare som är rätt ok också, skiljer ju lite på dem, men de mindre har typ 315cc eller nåt sånt.

Är det Bosch standard du menar Snillet? Alltså att det passar i bryggan och är högohmigt? Är 315cc 80% duty cycle?

Har tyvärr inte kollat om de passar i bryggan men det är boschgrejer så det BORDE de göra, alla moderna boschspridare brukar vara samma i infästningarna.

Cirka 315*host* märk väl, kommer inte ihåg den exakta siffran, men det skall vara vid 100% det. 214cc på originalen är också vid 100%. Spridare är vanligen specade efter 100%.

Vill man veta flödet vid andra DC får man plocka fram tabeller å grejer, skiljer ju lite mellan spridartyper så det är inte helt oväsentligt men det är små skillnader vi pratar om, alltså att två spridarmodeller som bägge två ger t.ex. 300cc/min vid 3bar bränsletryck förmodligen har har olika flöden vid 80% DC, men skillnaden skall vara liten.

Anledningen till att jag kom ihåg just dessa är att det brukar dyka upp såna för vettiga pengar på ebay emellanåt.

[205GTI-88]

tänkte att ja skulle prova köra på 740 spridarna, ska iväg o köpa motstånd nu på shell o co nu efter skolan.

[Joakim Enoksson]

tänkte att ja skulle prova köra på 740 spridarna, ska iväg o köpa motstånd nu på shell o co nu efter skolan.

kjell o co

shell är en mack

[205GTI-88]

provade 740 spridarna utan motstånd och dom öppnar faktist och den startar på dom, går dock risigt som f*n, kan det ha med motstånden o göra? har hällt i 10liter 98 nu på ca 4L e85 och satt tillbaka orginal spridarna och den går märkbart bättre än med 740 spridarna och ren e85.

hur kommer det sig?

[SNILLET]

Styrboxen är inte gjord för lågohmiga spridare, gör inte om det där försöket om du vill ha den intakt. Jag är högst osäker på om den kan driva lågohmiga spridare utan modifiering för detta ens om du monterar förkopplingsmotstånd.

Leta efter högohmiga.

Tips är att kolla på listo på nätet över spridaretyper (finns massor mer eller mindre tillförlitliga, brukar sällan vara helt galen info på dem).

Sök på bildelsbasen.se på olika bilmodeller, boschnumren brukar oftast stå där. Jämför med listorna å se vad du hittar för bilmodeller med rätt grejer.

[SNILLET]

Hittade förresten infom on VW spridarna:

1.8T 150HP AGU
06A906031
0 280 150 464
289ccm@3bar
334ccm@4bar

1.8T 150,180HP
06A906031BA AUM
0 280 156 061
321ccm@3bar
371ccm@4bar

1.8T 210,225HP
06A906031BC
0 280 155 892
395ccm@3bar
456ccm@4bar

Audi RS2 316HP
034906031F
0 280 150 984
386ccm@3bar
446ccm@4bar

Audi S6 230HP
034906031B
0 280 150 951
301ccm@3bar
348ccm@4bar

Den minsta är perfekt, den näst minsta perfekt till lätt skrämda JAZ och J4Z(inbillar mig att den mår bra av lite mer sås...).