Dåligt halvljus på peugeot 406 coupe -99

Fossorna · Post by **Fossorna** » Sat May 17, 2008 1:32

Jag var å inhandlade min första peugeot idag, en coupe 406

Det enda jag reagerade på var att det lös fruktanstvärt lite från halvljuset, lös inte mycket mer än dimmljus brukar göra.
Ska de va så eller är det något fel på något i min bil? :cry:

Hoppas någon kan hjälpa mig,

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat May 17, 2008 2:25

Så upplevde jag det med första gången men det skall vara så. Såvida du inte har extremt svagt ljus..

Fossorna · Post by **Fossorna** » Sat May 17, 2008 9:05

Jaaacob wrote:Så upplevde jag det med första gången men det skall vara så. Såvida du inte har extremt svagt ljus..

Okej jag får väll vänja mig, kankse köra med 100w? sn byta innan besikting, annars kommer jag vara livs farlig i trafiken känns det som :shock:

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Sat May 17, 2008 10:26

slå på dimljusen?

Mitt lyser iallfall bra

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat May 17, 2008 11:49

kör du med 100w så bränner du lätt reflektorn.. inte bra. kör som det är du vänjer dig, på med dimljusen.

Claes B · Post by **Claes B** » Sat May 17, 2008 11:59

Jaaacob wrote:kör du med 100w så bränner du lätt reflektorn.. inte bra. kör som det är du vänjer dig, på med dimljusen.

Javisst dimljusen lyser ju hela 5 m framför bilen, vilket kommer säkerställa att man absolut inte ser nåt längre fram utan precis som man ska håller blicken fokuserad precis framför bilen. :roll:

Har aldrig kört nån coupé så jag vet inte hur dåligt ljuset är men rent spontant tycker jag det verkar konstigt om det är så dåligt. Jag skulle kollat upp det. Stor skillnad på olika glödlampor när det gäller ljusstyrkan, även med rätt effekt alltså.
Mitt tips är att köpa de bästa lagliga som går att hitta till att börja med, Philips har ett par modeller som fått bra i tester, Vision+ bl.a. Det finns fler som är bra, men lågprislampor är sällan bra.

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Sat May 17, 2008 12:03

Philips visionplus är bra glödlampor ja. Du kan ju låta någon verkstad göra en ljusinställning åt dig om det var som i mitt fall, lyktorna lyste rakt ner i backen.

Andreas Bystedt · Post by **Andreas Bystedt** » Sat May 17, 2008 12:52

Mina coupé 02 har bättre ljus än min 306 hade iaf, låter som ni har nåt fel på ljusen..

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat May 17, 2008 14:06

Claes B wrote:
Jaaacob wrote:kör du med 100w så bränner du lätt reflektorn.. inte bra. kör som det är du vänjer dig, på med dimljusen.

Javisst dimljusen lyser ju hela 5 m framför bilen, vilket kommer säkerställa att man absolut inte ser nåt längre fram utan precis som man ska håller blicken fokuserad precis framför bilen.

Har aldrig kört nån coupé så jag vet inte hur dåligt ljuset är men rent spontant tycker jag det verkar konstigt om det är så dåligt. Jag skulle kollat upp det. Stor skillnad på olika glödlampor när det gäller ljusstyrkan, även med rätt effekt alltså.
Mitt tips är att köpa de bästa lagliga som går att hitta till att börja med, Philips har ett par modeller som fått bra i tester, Vision+ bl.a. Det finns fler som är bra, men lågprislampor är sällan bra.

Det är inte sträckan som ljuset lyser som är problemet utan bredden, dimjusen täcker rätt bra, 10 meter framåt och 3-5 meter åt sidorna.
Tror mina ljus står lågt trots högsta justeringen per el-automatik. Men de cuporna jag tittat på har rätt svagt ljus jämfört med mina andra bilar med halvljus.

Claes B · Post by **Claes B** » Sat May 17, 2008 14:49

Jaaacob wrote:
Det är inte sträckan som ljuset lyser som är problemet utan bredden, dimjusen täcker rätt bra, 10 meter framåt och 3-5 meter åt sidorna.
Tror mina ljus står lågt trots högsta justeringen per el-automatik. Men de cuporna jag tittat på har rätt svagt ljus jämfört med mina andra bilar med halvljus.

Som jag förstår det hos frågeställaren så är det just sträckan ljuset lyser som är problemet.
Bredden är ju rätt ointressant om den infaller 10 m framför bilen. Oavsett om det så lyser 100m brett 10m framåt så hjälper det inte ett dugg om du kör fortare än 30 km/h.
Faran med att köra med t.ex. dimljuset på tillsammans med halvljuset är just att dimljuset lyser upp starkt precis framför bilen och därmed dras blickfånget åt det hållet vilket är mindre bra. Ett bra halvljus lyser upp vägen så långt fram det är möjligt med hänsyn till bländningsrisker osv., mindre ljus närmare bilen gör att man höjer blicken och det är bra.

Fossorna · Post by **Fossorna** » Sat May 17, 2008 16:44

jag tyckte att det var svagt ljus och att det lyste max några meter framför bilen, jag satte i några 100w idag, mest för å testa blev rätt bra ljus då, men som sagt vill ju inte bränna refelktorerna så jag ska köpa något riktigt bra "lagligt" ljus, några förslag?

Zkronk · Post by **Zkronk** » Sat May 17, 2008 17:32

Fossorna wrote:jag tyckte att det var svagt ljus och att det lyste max några meter framför bilen, jag satte i några 100w idag, mest för å testa blev rätt bra ljus då, men som sagt vill ju inte bränna refelktorerna så jag ska köpa något riktigt bra "lagligt" ljus, några förslag?

Vill du ha något olagligt så kan du ju köpa xenon-lampor och sedan vid besiktningen byta tillbaka till vanliga halogen.. Vet dock inte hur hårda polisen är på det här, jag har mött en hel del poliser nu sen jag bytte till xenon men ingen har vänt om och stoppat mig i alla fall

Tror det borde vara hyffsat lugnt bara man har dom justerade så dom inte bländar..

krille! · Post by **krille!** » Sat May 17, 2008 17:46

Fast om man då ska xenonkonvertera och sätta tillbaka de gamla till besiktningen så riskerar man eventuellt att få nedslag pga otillräckligt ljus, om det nu är så dåligt som trådskaparen beskriver.

Det någon sa om att testa ett par nya halogenare på 55w av ett bra märke är det jag skulle testa först, 100 wattare kanske ger bra ljus men huruvida reflektorn håller för det i längden är ju en annan fråga.

Unik3505 · Post by **Unik3505** » Sat May 17, 2008 18:10

Byt till Biltemas 55w dom fick bäst i test i Vi Bilägare nyligen..
Gör även en ljusinställning så ska du se att det ordnar sig :wink:

Decimal · Post by **Decimal** » Sat May 17, 2008 20:04

Unik3505 wrote:Byt till Biltemas 55w dom fick bäst i test i Vi Bilägare nyligen..
Gör även en ljusinställning så ska du se att det ordnar sig

Dom e kanon, man skulle tro dom felmärkta 100wattare

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sat May 17, 2008 20:16

Claes B wrote:
Jaaacob wrote:
Det är inte sträckan som ljuset lyser som är problemet utan bredden, dimjusen täcker rätt bra, 10 meter framåt och 3-5 meter åt sidorna.
Tror mina ljus står lågt trots högsta justeringen per el-automatik. Men de cuporna jag tittat på har rätt svagt ljus jämfört med mina andra bilar med halvljus.

Som jag förstår det hos frågeställaren så är det just sträckan ljuset lyser som är problemet.
Bredden är ju rätt ointressant om den infaller 10 m framför bilen. Oavsett om det så lyser 100m brett 10m framåt så hjälper det inte ett dugg om du kör fortare än 30 km/h.
Faran med att köra med t.ex. dimljuset på tillsammans med halvljuset är just att dimljuset lyser upp starkt precis framför bilen och därmed dras blickfånget åt det hållet vilket är mindre bra. Ett bra halvljus lyser upp vägen så långt fram det är möjligt med hänsyn till bländningsrisker osv., mindre ljus närmare bilen gör att man höjer blicken och det är bra.

Jag menar inget annat än att man ser bättre med dimljus/fjärrljus på. Iaf i röd-knäpp-cupan jag köpt av simon... du får gärna provköra!

Claes B · Post by **Claes B** » Sat May 17, 2008 21:32

Jaaacob wrote:
Claes B wrote:
Jaaacob wrote:
Det är inte sträckan som ljuset lyser som är problemet utan bredden, dimjusen täcker rätt bra, 10 meter framåt och 3-5 meter åt sidorna.
Tror mina ljus står lågt trots högsta justeringen per el-automatik. Men de cuporna jag tittat på har rätt svagt ljus jämfört med mina andra bilar med halvljus.

Som jag förstår det hos frågeställaren så är det just sträckan ljuset lyser som är problemet.
Bredden är ju rätt ointressant om den infaller 10 m framför bilen. Oavsett om det så lyser 100m brett 10m framåt så hjälper det inte ett dugg om du kör fortare än 30 km/h.
Faran med att köra med t.ex. dimljuset på tillsammans med halvljuset är just att dimljuset lyser upp starkt precis framför bilen och därmed dras blickfånget åt det hållet vilket är mindre bra. Ett bra halvljus lyser upp vägen så långt fram det är möjligt med hänsyn till bländningsrisker osv., mindre ljus närmare bilen gör att man höjer blicken och det är bra.

Jag menar inget annat än att man ser bättre med dimljus/fjärrljus på. Iaf i röd-knäpp-cupan jag köpt av simon... du får gärna provköra!

Ja, att du ser bättre med fjärrljus på kan ju ha sin förklaring... :roll:

Men dimljus lyser alldeles för kort för att vara till nån nytta annat än vid låga hastigheter, väldigt låga. Vid 30 km/t färdas du 9m/sek, du har vid handlingsberedskap en reaktionstid på ca 1sek, det plus en stoppsträcka på ca 3-4m gör att stoppsträckan blir i trakten 12m. Lyser dina dimljus längre än så går bilen inte genom besiktningen. Därav min ståndpunkt att dimljus är totalt värdelöst i trafiksäkerhetshänseende.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Sat May 17, 2008 22:00

Jag ser iallafall bättre med min cupa än med min gamla 106a

Fossorna · Post by **Fossorna** » Sun May 18, 2008 10:42

Nu är det mycket bättre va nog bara lamporna som började svika om man säger så. Tack för all hjälp iaf.

Norrsken · Post by **Norrsken** » Sun May 18, 2008 12:49

Jag kan själv rekommendera Philips Vision Plus, detta är glödlampor som lyser hela 80% kraftigare än en standardlampa och detta till trots är dom ändå lagliga och förstör inte dina reflektorer.

När tidningen Vi Bilägare för två år sedan testade sådana här glödlampor så var det värsta som fanns då på marknaden lampor som lös 50% mer än en standardlampa. På deras testbil, en Volvo V40 så lös t.o.m. dessa glödlampor längre än vad en V40 med Xenon gjorde. Och nu finns ju som sagt lampor som lyser ännu kraftigare.

Nackdelen med dessa lampor är det höga priset, lite över 400 kr/par samt att livslängden är kortare än med en standardlampa. Jag körde tidigare med Osram Silverstar som ger 50% mer ljus, för mig som kör ca 3000 mil per år så höll dom ca 7-8 månader trots att jag kör på dimljus på dagen för att skona dessa glödlampor. När sedan Philips kom med sina Vision Plus så bytte jag till dessa och körde ca 10-11 månader innan det var dags för byte. Så dessa glödlampor kan varmt rekommenderas.

Visst kan det tyckas mycket med 400 kr för ett par lampor, men med tanke på hur mycket jag vinner i ljusstyrka så betalar jag gärna dessa pengar. Mötande trafik kan ibland tro att jag kör på helljus och blinkar till, detta gjorde dom även när jag hade Osram Silverstar. Man får dock tänka på att vrida ner ljusvredet nåt snäpp eller två när man har två personer i baksätet eller tung last eftersom bländningen märks mycket snabbare än i vanliga fall.