Bakaxellagring 205

[hakjed]

Byte av bakaxellagring Peugeot 205.

Peugeot 205 med trumbromsar.
Palla upp bilen. Var noga med att bilen är stabilt uppallad.
Ta bort hjulen. Ta bort bakre ljuddämparen samt reservhjulet.
Ta sedan bort brickan som täcker centrumbulten i bromstrumman.
Centrumbulten är antagligen lite stukad. Slå bort stukningen. Lossa centrumbulten, Det kan gå tungt. Det är högergänga på båda sidor. Ta bort bromstrumman.
Lossa handbromsvajern i trumman samt ta bort vajern från trumman.
Sätt en svetstång om den gummiklädda delen av bromsledningen. Lossa bromsledningen antingen vid hjulet eller vid kopplingen mot gummislangen.
Bromsledningskopplingarna kan vara ganska dåliga så det finns risk för att bromsröret går sönder. Lossa nedre fästet för stötdämparen, här sitter också fästet för bromskopplingen. Knacka försiktigt på bromsledningsfästet så att det är loss. Nu skall bromsledningen vara frikopplad från hjulet. Sitter även ett fäste nästan mitt på bakaxeln. Se till att lossa även detta. Själva bakaxelfästet sitter med 2 bultar som man kommer åt inifrån bagageutrymmet. Lossa dessa bultar. Nu är det lätt att sänka bakaxeln.
Nu skall vi börja med att ta bort krängningshämmaren som sitter inuti axeln. Börja med att ta bort plasttätningen (på båda sidor) som sitter på plåtblecket på bärarmen.
Det är en torx av något slag. Antagligen sitter den stenhårt. Ta i så fall bort den med en kniv. Du får offra plasttätningen, det är bara ett väderskydd. Titta in i öppningen så ser du krängningshämmaren. Krängningshammaren är förbunden med blecket genom en splince. Skruva bort bulten som sitter på bärarmen
(13 mm). I bulten sitter också fästet för handbromsvajern. Skruva i en bult i krängningshämmaren och knacka med en slägghammare. Det kan sitta hårt, prova på båda sidor. Du kan också slå in ett par huggmejslar bakom blecket på samma sida som du slår med hammaren. Här är inte läge för att värma då det sitter en gummitätning i änden på blecket som tätar mot länkarmen. På något sätt måste krängningshämmaren bort.
Nu skall vi ta bort torsionsstaven. Båda stavarna är lika. Börja med att ta bort torxskruven som sitter i änden på torsionsstaven. Sitter antagligen hårt så det går nog åt värme. Pilla bort brickan som sitter innanför torxskruven. Det är en excentriskt bricka. Ta bort muttern på andra sidan. Nu går det att slå på länkarmen så lossnar det. Om det inte går får du värma. Torsionsstaven går bara ut åt höger sida där splincen är störst. Men innan du helt tar ut torsionsstaven måste du märka staven och länkarmen så att du kan sätta tillbaka på ett rätt sätt.
Märk på båda ändar av torsionsstaven resp. godset. Det går bra att ge splincen ett litet märke med en fil och ett litet märke med vinkelslipen på godset. När länkarmen är borta kan du kolla konditionen på axeländen. Antagligen är den rostangripen. Det finns ju en anledning till att du gör denna reparation.
Gör rent axeltappen och skrapa ur inuti axeln så att du kan få dit lagren. Det är antagligen ganska svårt att få dit det innersta lagret i axeln. Bäst att anbringa lager och packbox på axeln och skjuta i paketet i axeln. Det här momentet är känsligt, man har troligen bara en chans. För att inte innersta lagret skall glida av axeln kan man borra ett hål genom axeln och sätta dit en plåtskruv precis framför axeländen. Montera ihop i omvänd ordning. Jag har inte kollat med det vore nog bättre att ersätta nållagren med ett kullager.
Nålarna kommer att ligga an mot den förmodligen rostiga och ojämna axeltappen. Inte så bra.
Det räcker nog i allmänhet med att byta lager och packbox även om det finns två plåtdetaljer som man kan byta. Troligen behövs det inte. Delarna till en sida kostar runt 400:-. Har du axeln nerplockad tar det runt 2-5 timmar att göra jobbet beroende på hur hårt det sitter. Man bör vara två personer till detta jobb.

Lycka till!

Håkan Jedåker

[Joakim Enoksson]

okej

[Richard Gustavsson]

Finns väl redan ett mektips om det.

[Alex]

Finns väl redan ett mektips om det.

Men det var trevligt och ambitiöst skrivet. Mer sånt

[Decimal]

Finns väl redan ett mektips om det.

Du har en dubbelgångare här i hultsfred. Eller så brukar du vara här i hultsfred ocg snurra