Halvljusrelä 206 XS -99

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
Peterce
Posts: 16
Joined: Mon Jun 16, 2008 20:15

Halvljusrelä 206 XS -99

Post by Peterce »

Finns det någon vämlig själ som kan berätta var det automatiska halvljusreläet sitter på en Peugeot 206 xs-99.
Har Haynes bok käcka bok men det verkar inte som det är en internationell lösning.

Grymt tacksam för svar
206 1,4 12 000 mil! 2002
205gti mattias
Posts: 60
Joined: Tue Apr 22, 2003 19:40
Location: Göteborg

Post by 205gti mattias »

Vad är problemet med bilen?
205GTI DRAR ALLT PÅ STRIPPEN!!!
Peterce
Posts: 16
Joined: Mon Jun 16, 2008 20:15

Post by Peterce »

Laddningslampan lyser. Halvljuset fungerar inte. Över 3000 rpm släcks laddningslampan och halvljuset tänds. Under 3000rpm laddningslampan lyser och halvljuset släcks

Peter
206 1,4 12 000 mil! 2002
User avatar
R-Gubbe
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 8740
Joined: Tue Jun 20, 2006 12:33
Location: Hedemora
Contact:

Post by R-Gubbe »

Låter ju mera som ett laddnings eller generatorproblem. Mät upp vad den laddar och när.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
User avatar
Richard Gustavsson
Posts: 2420
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
Location: Nyköping
Contact:

Post by Richard Gustavsson »

Låter som dålig generator.
Laddar den som den ska 14-14,5V ?
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Peterce
Posts: 16
Joined: Mon Jun 16, 2008 20:15

Post by Peterce »

Vid 3000rpm laddar den som den ska. På tomgång 11,8 v

P.
206 1,4 12 000 mil! 2002
User avatar
Bengt C
Posts: 893
Joined: Sat Oct 06, 2007 18:17

Post by Bengt C »

Din laddningsregulator är troligen trasig. Den ger aldeles för dålig magnetisering till generatorns rotor. Denna magnetisering är som störst på tomgång. På höga varv behövs mindre magnetisering och regulatorn drar då normalt sett ner magnetiseringen. Din magnetisering verkar vara låg hela tiden.

Regulatorn sitter sammanbyggd med kolen, innuti generatorn. Ibland kan man byta den från utsidan (äldre Bosch). Ibland måste man ta isär generatorn för att byta (Mitsubishi).
User avatar
Richard Gustavsson
Posts: 2420
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
Location: Nyköping
Contact:

Post by Richard Gustavsson »

Precis.

Byte generator så kommer det fungera sen.
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Post Reply