Helskum generator?

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
Peterce
Posts: 16
Joined: Mon Jun 16, 2008 20:15

Helskum generator?

Post by Peterce »

Min laddningslampa har lyst konstant i 2 veckor. Slocknar över 3000rpm.
Har laddat upp den på natten för att kunna ta mig till jobbet :(

Har haft den i garaget några dagar nu och helt plötsligt så fungerade den laddade snyggt och prydligt på 14 v ca. Blev hur glad som helst satte mig i bilen gasade och då slutade den ladda igen.

Vad kan det vara?

206 xs -99

Mycket tacksam för alla tips

Peter
206 1,4 12 000 mil! 2002
User avatar
Bengt C
Posts: 893
Joined: Sat Oct 06, 2007 18:17

Post by Bengt C »

Trasig kol skulle jag tro. Hur långt har bilen gått? Över 20.000 mil -> byt kol (laddningsregulator). De sitter i generatorn.
Peterce
Posts: 16
Joined: Mon Jun 16, 2008 20:15

Post by Peterce »

Borde den fungera ibland då? Börja undra om det inte är remmen som är kaputt. Den känns rätt spänd men det gnisslar lite.
Konstiga är att halvljusreläet inte fungerar. Det lyser ingen lampa vare sig den lilla gröna inne i bilen eller några halvljus automatiskt.
Kan det hänga ihop?

Peter
206 1,4 12 000 mil! 2002
Peterce
Posts: 16
Joined: Mon Jun 16, 2008 20:15

Post by Peterce »

Kanske också skulle nämna att det automatiska fönsterhiss på förarsidan fungerar inte heller om jag inte får upp bilen över 3000rpm.
:oops:
206 1,4 12 000 mil! 2002
306xrtd
Posts: 77
Joined: Sat Oct 27, 2007 23:51

Post by 306xrtd »

Kan man byta kol på generatorer med "hel" plastkåpa på gaveln?
User avatar
Bengt C
Posts: 893
Joined: Sat Oct 06, 2007 18:17

Post by Bengt C »

Kolen kan kärva och glappa på lite olika sätt så att de ibland följer rotorn och ibland inte. Skulle de börja funka skapligt en tid så kommer problemet säkert tillbaka. När det strular på detta sätt är det en stor chans att släpringarna skadas och nya kol kommer inte hålla länge.

Generatorn laddar antagligen en aning på egen hand (utan ytterligare magnetisering) på höga varvtal. Det har varit upp här förr (bara någon vecka sedan).

När generatorn laddar får man en systemspänning kring 14 V, när den inte laddar blir det mindre än 12 V. Fönsterhissarna går såpass trögt att detta mycket väl kan vara skillnaden mellan ""funkar" och"funkar inte".

Man kan byta kol på alla generatorer, det är bara en fråga om hur krångligt det blir. En gammal Bosch kan man byta utifrån på plats, har man en Mitsubishi måste man ta av den från motorn och klyva den.
Peterce
Posts: 16
Joined: Mon Jun 16, 2008 20:15

Post by Peterce »

Tack Bengt

det blir väl till att byta kol. Någon som vet hur man gör på en 206 xs-99?
Annars får man väl leta upp en gammal generator från skroten.
Har Haynes bok står hur man byter generator men inte kolen.

8)
206 1,4 12 000 mil! 2002
User avatar
Jaaacob
Crew
Crew
Posts: 8481
Joined: Mon Feb 27, 2006 19:59
Location: Stockholm

Post by Jaaacob »

Kan tillägga att min generator betedde sig precis som din. kolen hade gått ner sig på kopparbanan (fabrikationsfel?) nåja, jag bytte hela generatorn. den går som en stjärna nu.
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!

Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Post Reply