När jag startade bilen för några dagar sen så har det uppstått ett väldigt konstigt fel:
Jag vrider på tändningen, displayen slocknar men det kommer inget ljud ifrån motorn om att den skulle vilja starta. Sen försöker man några gånger till med att vrida på nyckeln samma visa igen tills efter ett tag då går bilen igång på en gång jag har efter lite provande på olika startkombinationer kommit på att om man håller nyckeln vriden vid det läget som motorn ska starta ett längre tag så går den igång efter 5-10 sekunder. Vad kan detta bero på?
Dåligt tändningslås skulle jag tro. Alltså inte nyckeldelen utan eldosan som sitter bakom. Tror inte dom är så dyra nya, begagnade håller sällan så länge.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
TheDagger wrote:Dåligt tändningslås skulle jag tro. Alltså inte nyckeldelen utan eldosan som sitter bakom. Tror inte dom är så dyra nya, begagnade håller sällan så länge.
Okej det har jag inte tänkt på men låter inte helt ologiskt, men är den svår att montera lr ska man låta ngn göra det åt en? Kan man prova på något sätt om det är eldosan som är sönder?
Du kan ha oxid i kabelskorna till batteriet eller oxiderad jord.
Oxiden leder lite ström så det blir värme där så efter nogra sekunder så har du kontakt mellan punkterna när metalen har rört lite på sig.
Ta loss kabelskorna på batteriet och putsa samt fetta in och kolla minus kabeln ner till växellådan och kaross. Kan vara pluskabeln på startmotorn med.
Tycker det är bra idéer och tips du fått så långt måste jag säga! Ut och testa med dig vetja!
Passa på att kolla anslutningarna till startmotorn när du ändå är igång. Den lilla kabeln till solenoiden kan t ex lossna och skapa dom tendenserna du beskriver. Har t o m varit med om att solenoiden nästan skakat loss och således börjat glappa. (Har hård fjädring vet du, som kan ge skumma fel)
Mvh "el cacique"
205 Mi16 -89 röd *Sugtrimmning* *SÅLD*
205 Mi16 Monte Carlo *SÅLD*
205 Mi16 Lemans Turbo projekt *SÅLD*
309 GTI skrotad
205 GTI Monte Carlo *SÅLD*
205 GTI 8v TURBO
Volvo S80 T6 *Familjevagnen*
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
jag har efter lite provande på olika startkombinationer kommit på att om man håller nyckeln vriden vid det läget som motorn ska starta ett längre tag så går den igång efter 5-10 sekunder. Vad kan detta bero på?
