renovera gula koni-dämpare

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Wed Dec 10, 2008 15:16

zilog wrote:Någon som kan ge ett fruktbart tips om var jag får tag i dessa http://wintermute.csbnet.se/~zilog/bile ... CT0119.JPG i tid till att hinna renovera upp dämparna i jul?

Jag kan fixa ventiler till dem benen... ca 300kr/st

zilog · Post by **zilog** » Wed Dec 10, 2008 15:38

Zorken2 wrote:
zilog wrote:Någon som kan ge ett fruktbart tips om var jag får tag i dessa http://wintermute.csbnet.se/~zilog/bile ... CT0119.JPG i tid till att hinna renovera upp dämparna i jul?

Jag kan fixa ventiler till dem benen... ca 300kr/st

Hej,

Är det helt nya ventiler? Har du också koll på på vilken typ av olja samt vilken mängd det ska vara i dämparna? Kör med någon Castrol 10W helsysntet-gaffelolja till mc, och dämparna rör sig öht inte vilket är lite jobbigt..

EDIT: Kan du även fixa packboxar till kolvstängerna? Isf pris?

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Wed Dec 10, 2008 17:36

zilog wrote:
Zorken2 wrote:
zilog wrote:Någon som kan ge ett fruktbart tips om var jag får tag i dessa http://wintermute.csbnet.se/~zilog/bile ... CT0119.JPG i tid till att hinna renovera upp dämparna i jul?

Jag kan fixa ventiler till dem benen... ca 300kr/st

Hej,

Är det helt nya ventiler? Har du också koll på på vilken typ av olja samt vilken mängd det ska vara i dämparna? Kör med någon Castrol 10W helsysntet-gaffelolja till mc, och dämparna rör sig öht inte vilket är lite jobbigt..

EDIT: Kan du även fixa packboxar till kolvstängerna? Isf pris?

Jepp, helt nya ventiler...
I dem benen kör KONI en helt egen speciell olja, ska kolla vad den kan tänkas kosta och hur mycket det går i...
Jag kollar imårrn om jag kan få fram packboxar

zilog · Post by **zilog** » Wed Dec 10, 2008 17:51

Zorken2 wrote:Jepp, helt nya ventiler...
I dem benen kör KONI en helt egen speciell olja, ska kolla vad den kan tänkas kosta och hur mycket det går i...
Jag kollar imårrn om jag kan få fram packboxar

Om du kan få fram vilka egenskaper oljan har (förutom pris), exempelvis viskositet, cSt osv så vore jag tacksam - jag har redan det mesta av Motul Factoryline helsyntet hemma då jag leker mycket bana med mc:n.

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Thu Dec 11, 2008 13:03

zilog wrote:
Zorken2 wrote:
zilog wrote:Någon som kan ge ett fruktbart tips om var jag får tag i dessa http://wintermute.csbnet.se/~zilog/bile ... CT0119.JPG i tid till att hinna renovera upp dämparna i jul?

Jag kan fixa ventiler till dem benen... ca 300kr/st

Hej,

Är det helt nya ventiler? Har du också koll på på vilken typ av olja samt vilken mängd det ska vara i dämparna? Kör med någon Castrol 10W helsysntet-gaffelolja till mc, och dämparna rör sig öht inte vilket är lite jobbigt..

EDIT: Kan du även fixa packboxar till kolvstängerna? Isf pris?

X Tätning till kolvstången kostar ca. 90kr/st
X Den ska innehålla 320ml olja
Verkar känsligt och jäkligt svårt att få fram egenskaper på deras olja och har inte fått något pris på deras än heller
Men se det som en möjlighet att få labba lite själv med det

zilog · Post by **zilog** » Thu Dec 11, 2008 13:15

Hur lång tid behöver du för att få fram ett pris på oljan då?

Jag vill iaf beställa delar av dig i tid till att kunna få dem innan dagen innan julafton, då jag bara har tid att meka i jul..

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Thu Dec 11, 2008 13:24

zilog wrote:Hur lång tid behöver du för att få fram ett pris på oljan då?

Jag vill iaf beställa delar av dig i tid till att kunna få dem innan dagen innan julafton, då jag bara har tid att meka i jul..

Håller på att forska i det nu...
Kollar också om det finns någon möjlighet att få fram grejerna så snabbt och vad det skulle kosta

zilog · Post by **zilog** » Fri Dec 12, 2008 15:29

Får du fram någon info?

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Dec 12, 2008 15:46

Kan inte dessa dämpare, men "hydrauliskt glapp" i vändningen behöver du nog inte oroa dig för eftersom rörelsen inte tvärvänder.

Syntetisk 10W: Har du tätningar som är anpassade för mineralolja så kan de svälla för mycket av syntet och slitas överdrivet. Dessutom kan det ev vara tunnare olja än 10W i dina dämpare, det ser man inte med blotta ögat, 10W är ju nästan som vatten den med.

Shell har ned till 5W mineral gaffelolja om du tror det är ngt att prova. Syntet är blandbar med mineral och jag har provat att ha i 10% syntet för att försöka få lagom svällning och en bättre täthet. Motul är ett av de märken som har ned till 5W syntet.

zilog · Post by **zilog** » Fri Dec 12, 2008 15:55

Pär H wrote:Kan inte dessa dämpare, men "hydrauliskt glapp" i vändningen behöver du nog inte oroa dig för eftersom rörelsen inte tvärvänder.

Syntetisk 10W: Har du tätningar som är anpassade för mineralolja så kan de svälla för mycket av syntet och slitas överdrivet. Dessutom kan det ev vara tunnare olja än 10W i dina dämpare, det ser man inte med blotta ögat, 10W är ju nästan som vatten den med.

Shell har ned till 5W mineral gaffelolja om du tror det är ngt att prova. Syntet är blandbar med mineral och jag har provat att ha i 10% syntet för att försöka få lagom svällning och en bättre täthet. Motul är ett av de märken som har ned till 5W syntet.

Jag har hydrauliskt glapp idag då ventilerna inte stänger ifall rörelsen inte är kraftig nog - kan mer eller mindre få bilen att studsa om jag gungar upprepat medans långsamma rörelser är helstumma. Precis det man försöker undvika genom gasförspänning i moderna dämpare med andra ord (även om min hysteres kommer av att ventilshimsen måste spolas stängda, och inte skummande olja)

Gällande oljeviskositet så är jag nästan inne på linjen att ha så tunn olja som pengar kan köpa (2.5W motul factory line eller liknande), då det inte finns några hål utan enbart shims i dessa dämpare. De är alltså helt täta tills trycket blir stort nog för att öppna shimsen, sen blir det iofs skillnad i dämpkraft kontra hastighet när shimsen väl har öppnat - men den krafttillväxten är ju ickelinjär, och kanske icke önskvärd, och då borde tunn olja vara att föredra för att undvika hydraullås.

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Dec 12, 2008 16:27

Oj, du har örnkoll, märker jag. Trodde det var en fjäderbelastad ventil.

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Fri Dec 12, 2008 21:00

zilog wrote:Får du fram någon info?

Jag har fortfarande inte fått något svar

Har jagat hela dagen utan resultat... tyvärr

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Tue Dec 16, 2008 11:33

Verkar svårt att få fram reservdelar akut men om jag får numret som står på ytterröret, börjar på 80 så ska jag se om jag kan slakta någon utgående dämpare å sno lite delar till dig där...

zilog · Post by **zilog** » Tue Dec 16, 2008 12:37

Zorken2 wrote:Verkar svårt att få fram reservdelar akut men om jag får numret som står på ytterröret, börjar på 80 så ska jag se om jag kan slakta någon utgående dämpare å sno lite delar till dig där...

Vilken del av röret står det på? Jag använder bilen dagligen och har inte möjlighet att skruva sönder något avancerat (parkeringsplatsmek i mörker är det enda jag kan prestera det närmaste) på ett bra tag..

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Tue Dec 16, 2008 13:45

zilog wrote:
Zorken2 wrote:Verkar svårt att få fram reservdelar akut men om jag får numret som står på ytterröret, börjar på 80 så ska jag se om jag kan slakta någon utgående dämpare å sno lite delar till dig där...

Vilken del av röret står det på? Jag använder bilen dagligen och har inte möjlighet att skruva sönder något avancerat (parkeringsplatsmek i mörker är det enda jag kan prestera det närmaste) på ett bra tag..

Numret står ju som sagt på ytterröret så det ska nog gå att se fast allt sitter på plats...

zilog · Post by **zilog** » Tue Dec 16, 2008 14:37

Zorken2 wrote:
zilog wrote:
Zorken2 wrote:Verkar svårt att få fram reservdelar akut men om jag får numret som står på ytterröret, börjar på 80 så ska jag se om jag kan slakta någon utgående dämpare å sno lite delar till dig där...

Vilken del av röret står det på? Jag använder bilen dagligen och har inte möjlighet att skruva sönder något avancerat (parkeringsplatsmek i mörker är det enda jag kan prestera det närmaste) på ett bra tag..

Numret står ju som sagt på ytterröret så det ska nog gå att se fast allt sitter på plats...

Ifall jag kollar upp numret 25/12 eller så, har du möjlighet att skicka sakerna till mig så jag hinner meka med det de närmaste dagarna efter nyårsafton? Kommer inte ens åt att hissa upp framhjulen när jag är i skåne.

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Wed Dec 17, 2008 18:50

zilog wrote:
Zorken2 wrote:
zilog wrote:
Zorken2 wrote:Verkar svårt att få fram reservdelar akut men om jag får numret som står på ytterröret, börjar på 80 så ska jag se om jag kan slakta någon utgående dämpare å sno lite delar till dig där...

Vilken del av röret står det på? Jag använder bilen dagligen och har inte möjlighet att skruva sönder något avancerat (parkeringsplatsmek i mörker är det enda jag kan prestera det närmaste) på ett bra tag..

Numret står ju som sagt på ytterröret så det ska nog gå att se fast allt sitter på plats...

Ifall jag kollar upp numret 25/12 eller så, har du möjlighet att skicka sakerna till mig så jag hinner meka med det de närmaste dagarna efter nyårsafton? Kommer inte ens åt att hissa upp framhjulen när jag är i skåne.

Det beror ju som sagt på numret om jag har någon dämpare jag kan slakta... Men om det bara finns det så kan du ha grejerna på någon dag

zilog · Post by **zilog** » Wed Dec 24, 2008 1:32

Zorken2 wrote:
zilog wrote:
Zorken2 wrote:
zilog wrote:
Zorken2 wrote:Verkar svårt att få fram reservdelar akut men om jag får numret som står på ytterröret, börjar på 80 så ska jag se om jag kan slakta någon utgående dämpare å sno lite delar till dig där...

Vilken del av röret står det på? Jag använder bilen dagligen och har inte möjlighet att skruva sönder något avancerat (parkeringsplatsmek i mörker är det enda jag kan prestera det närmaste) på ett bra tag..

Numret står ju som sagt på ytterröret så det ska nog gå att se fast allt sitter på plats...

Ifall jag kollar upp numret 25/12 eller så, har du möjlighet att skicka sakerna till mig så jag hinner meka med det de närmaste dagarna efter nyårsafton? Kommer inte ens åt att hissa upp framhjulen när jag är i skåne.

Det beror ju som sagt på numret om jag har någon dämpare jag kan slakta... Men om det bara finns det så kan du ha grejerna på någon dag

Hittar inte ett enda nummer på dämparen, dock hittar jag ett nummer på kvittot från förra ägaren: "87-5085 LSP/RSP" - funka det, har du detta?

zilog · Post by **zilog** » Wed Dec 24, 2008 16:35

En sak till, jag blir lite osäker när jag söker i Konis lista över stötdämpare till min bil, 87-5085 har inte extern justering enligt listan, och de som ska ha extern justering har ett annat artikelnummer. Dock går det att justera returdämpningen på mina genom att trycka kolvstången ända i botten och vrida på den.

Därför undrar jag ifall jag verkligen kan ha fått tag i rätt artikelnummer till dämparna.

Zorken2 · Post by **Zorken2** » Thu Dec 25, 2008 15:20

zilog wrote:En sak till, jag blir lite osäker när jag söker i Konis lista över stötdämpare till min bil, 87-5085 har inte extern justering enligt listan, och de som ska ha extern justering har ett annat artikelnummer. Dock går det att justera returdämpningen på mina genom att trycka kolvstången ända i botten och vrida på den.

Därför undrar jag ifall jag verkligen kan ha fått tag i rätt artikelnummer till dämparna.

Jag ska kolla upp detta men kan tyvärr inte förrens på måndag (29/12)