pug 405 MI16 -92:a, problem med ryckande gång, 3cyl? *löst*

jokke · Post by **jokke** » Sat Dec 13, 2003 1:35

Nu är jag arg, ledsen, besviken och väldigt trött på min nyinköpta pug ...

Jag står helt mållös och har ingen aning om vad som orsakar felet på mitt drömåk.

När motorn är kall går den perfekt, det är när den börjar bli varm som den börjar gå väldigt ryckigt. På tomgång och när man står stilla och gasar upp den så är det precis som om den går på 3 cylindrar och den är helt orkeslös när jag kör med den.

Där är inga lampor som tänds på instrumentbrädan som varnar alla inte ens stop lampan tänds så motorn i sig själv tror nog den går bra.

Jag har bytt rotor och fördelarlock samt stift och och det mesta i filter väg.

Där är ingen avgasläckage eller något sådant, ALLA kontakter i motorutrymet har jag haft av och smorjt med 556 och kollat 2 gånger när jag satt dit dom att dom verkligen sitter. Jag tror jag har kollat alla vakumslangar och sådant också, där sitter ju en del sådana men där är ingen som är sprucken eller som inte sitter där vad jag kunde se efter 4 timmars letande.

VARFÖR gör den såhär mot mig?!?!?

Cain0r · Post by **Cain0r** » Sat Dec 13, 2003 1:38

kollat tändstiften? så ser du ju om den går på 3 burkar.
testa att byta tändkablar ? dyrt som f*n.. men måste göras lite då o då

Loffas · Post by **Loffas** » Sat Dec 13, 2003 1:46

låter lite som värmesensorn

jokke · Post by **jokke** » Sat Dec 13, 2003 2:26

Loffas wrote:låter lite som värmesensorn

Vad är det för något?

Loffas · Post by **Loffas** » Sat Dec 13, 2003 2:35

känner av när motorn e varm o ger istället blanning för varm motor=mindre soppa. kan juh va så

jokke · Post by **jokke** » Sat Dec 13, 2003 2:41

jo det låter logiskt ...

50´000kronors frågan blir då ... var sitter den? hur ser den ut? och är den dyr och byta?

Loffas · Post by **Loffas** » Sat Dec 13, 2003 2:46

heter väl tempsensorn

sitter vid termostatet, tror det är den blåa kontakten

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sat Dec 13, 2003 9:00

Skulle gissa på tändkablar ja me.
När den går illa, ryck en tändkabel åt gången för att se vilken cyl. den inte går på. Prova sedan att skifta kabel på den cyl mot nån från en annan cyl och se om felet flyttar sig. Inte kul att köpa t-kablar i onödan.

/R

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Sat Dec 13, 2003 10:21

Hehe... Jag hann byta det mesta på min förra bil innan jag kom på vad felet var... Bilen var helt cp, speciellt på sommaren, kunde börja gå på 3 burkar mitt i korsningar. Bytte batteri, tändkablar, vaakumslang till luft-sensorn, rotor, tändspole, tändmodul, tändstift... Och så var det ett sånt där skitfel, det hade kommit in fukt i tändstiftshålen... Efter ett par behandlingar med tryckluft och lite annat så blev det bättre...

Amar · Post by **Amar** » Sat Dec 13, 2003 11:31

kan vara tändkablarna... kan även vara funkt i tändstifts"diket". vet att min betedde sig exakt så efter en motortvätt, då var det fullt med vatten nere vid tändstiften.

ang tempsensorn: vilken av de blåa kontakterna är det? finns par stycken att välja mellan där runt termostathuset. har märkt att min pugg verkar aldrig slå om till det "varm motor läget". utan slukar 1lit/mil oavsett om den körs lugnt eller hårt. desutom har man lite startproblem så jag måste kolla upp den jäkeln.

jokke · Post by **jokke** » Sat Dec 13, 2003 14:44

tändkablarna har jag kollat på min och det var det inte med stor säkerhet då jag mätt upp dom och blåst med tryckluft i "tändstiftsdiket" och laggt lite 556 där ...

angående tempsensorn så tror jag det kan vara den.

finns där något sätt och kolla så att tempsensorn är trasig? kan man koppla förbi den eller mäta upp den på något sätt?

jokke · Post by **jokke** » Sat Dec 13, 2003 14:58

tänkte på en annan sak också ... jag bytte ju stiften MEN vilket avstånd ska där vara på dem? kan det vara så enkelt som att avståndet är fel ifrån fabrik och den inte får någon direkt gnista när den blir varm?

Amar · Post by **Amar** » Sat Dec 13, 2003 15:16

kolla tändmodulens kontakter, alt tändspolens kontakter...
tändmodulen kan ha gett upp också.,. kostar ca 200kr på biltema.

började den gå ner på 3 cyl efter tändstiftbytet?
här är vad jag hittar på din bil om det är xu9j4z motorn.

Tändstift: Eyquem FC 62 LS3
Elektronadstånd: 1.2 mm

tempkontakten går också att mäta... säg till vad du får för värden,, skall mäta min senare i helgen tänkte jag.

värden enligt fabrik iaf:
Resistans vid 20 grader: 2000-3000 ohm
....-II-.......... 90 grader: 200-300 ohm
matningsspänning: 5v

edit: nån som vet vilken av kontakterna som är den man skall mäta på?
9, 10, el 13?

jokke · Post by **jokke** » Sat Dec 13, 2003 18:28

jag bytte stift i måndags och efter det gick den som en klocka ända fram tills igår fredag då den började jäklas ...

Nicklas · Post by **Nicklas** » Sat Dec 13, 2003 18:29

Fukt vid tändkablarna... måste vara... eller så har en tändhatt lossnat eller nåt...

jokke · Post by **jokke** » Sat Dec 13, 2003 18:32

föresten vilken kontakt är det 9 eller 10 på bilden som ger signal så att kylarfläkten startar?

Sirpe · Post by **Sirpe** » Sat Dec 13, 2003 20:21

jag har typ samma men min 405 mi16. När den är kall går den fint. sen när den är varm går den skit och ingen tomgång. Vet ej felet

jokke · Post by **jokke** » Mon Dec 15, 2003 21:02

höll på och felsökte hela dagen idag med farsan ... av någon konstig anledning fick han ett desperat ryck och slängde i dom gamle NGK stiften ... och vips nu går den som en klocka igen ... ska in till AD-center imorgon och se ifall det var rätt Champion stift jag fick annars får jag reklammera dem

*jokke en jätte lycklig pug ägare*

Marcus · Post by **Marcus** » Mon Dec 15, 2003 23:40

jokke wrote:föresten vilken kontakt är det 9 eller 10 på bilden som ger signal så att kylarfläkten startar?

ingen

Marcus · Post by **Marcus** » Mon Dec 15, 2003 23:44

Amar>> Det är kontakt 13 du ska mäta på. Men vilket termostathus är det där? Ser inte ut som ett från 1,9 16v iaf där sitter givarna på annat sett. Men hur som helst är det den 2-poliga blåa du ska mäta på

Peugeot Sport Club

pug 405 MI16 -92:a, problem med ryckande gång, 3cyl? löst

pug 405 MI16 -92:a, problem med ryckande gång, 3cyl? löst