205 16v ojämn på tomgång (ljudklipp)

[hsd]

Vet inte men nåt skumt e´de
så jag damsuger runt på nätet efter tips

[datapata]

Vet inte men nåt skumt e´de
så jag damsuger runt på nätet efter tips

beskriv ditt fel och vad du provat att byta så är det säkert nån som kan hjälpa dig. kör du bx 16v? vart bor du?

[hsd]

Vet inte men nåt skumt e´de
så jag damsuger runt på nätet efter tips

beskriv ditt fel och vad du provat att byta så är det säkert nån som kan hjälpa dig. kör du bx 16v? vart bor du?

felet (omöjlig att starta) dyker upp efter 2 veckor men går bra därimellan
misstänker elektronikfel men kan ju vara på bränslesidan...

[Stofer]

Påminner lite om mitt problem, jag fick också upp felkod 52, men även 51! och gick ungefär lika dåligt på tomgång! Jag mätte bränsletrycket och de visade sig vara för högt (4 bar). Så jag bytte bränsletrycksregulatorn sen gick den finfint!
Kanske lite långsökt, men om du har provat allt annat så är de ju ett alternativ!

[hsd]

Påminner lite om mitt problem, jag fick också upp felkod 52, men även 51! och gick ungefär lika dåligt på tomgång! Jag mätte bränsletrycket och de visade sig vara för högt (4 bar). Så jag bytte bränsletrycksregulatorn sen gick den finfint!
Kanske lite långsökt, men om du har provat allt annat så är de ju ett alternativ!

Joo men däremellan så går den kanonfint, idear på bränsle frånvaro när den inte vill, jag vet sen många år tillbaka (tändkabelbrott) att den skulle starta på bara 3 burkar men gå ojämt

[Stofer]

Påminner lite om mitt problem, jag fick också upp felkod 52, men även 51! och gick ungefär lika dåligt på tomgång! Jag mätte bränsletrycket och de visade sig vara för högt (4 bar). Så jag bytte bränsletrycksregulatorn sen gick den finfint!
Kanske lite långsökt, men om du har provat allt annat så är de ju ett alternativ!

Joo men däremellan så går den kanonfint, idear på bränsle frånvaro när den inte vill, jag vet sen många år tillbaka (tändkabelbrott) att den skulle starta på bara 3 burkar men gå ojämt

Men min gick fint på höga varv precis som denna, men bluddrade på låga för att den gick för fett!

[datapata]

upp

fler ideer? bytte soppapump idag till en jag vet funkar i hopp om att det var felet....ingen skillnad

tänkte att då är det dåligt med komp i motorn....inte då, fick 12, 12, 13 och 12...inget fel där heller alltså.

vad mer kan jag prova? med ett ett nyladdat batteri borde den gå ok även om generatorn laddar dåligt?

[m@s]

D va ingen lätt sak!
Är du helt säker att tändföljden är rätt, inget annat tändningsrelaterat som kan va felkoppalat?
Den låter helskummt...

(visst, stoppa in en bredbandslambda i avgasröret så har du snart svar på om den har rätt soppablandning iaf)

[datapata]

D va ingen lätt sak!
Är du helt säker att tändföljden är rätt, inget annat tändningsrelaterat som kan va felkoppalat?
Den låter helskummt...

(visst, stoppa in en bredbandslambda i avgasröret så har du snart svar på om den har rätt soppablandning iaf)

japp, helt säker på att tändföljden är rätt. som jag skrev i nåt inlägg förut var den så här en morgon när jag startade den.... och den går ju helt ok att köra, bara tomgången som fått nåt spel.

om jag håller lite gas och släpper ner den på tomgång verkar den gå bra i upp till 5 sek, sen börjar den så där igen. jag blir inte klok på det här. kanske får prova köra en annan elhärva och se om det kan vara nåt knas där... går ju lägga en mi16-härva ovanpå motorn och bara koppla in det viktiga. kanske prova byta hela spjällhuset? vad vet jag, har kört fast totalt

[datapata]

ingen som har en aning? jag har ingen extra härva ligger så är det nån som tror på att åka till skroten och plocka ut en mi16-härva, koppla in det viktiga och testa?

[protos]

Min 205gti (ejmi16) har samma problem går perfekt ca 6-10s på tomgång vid kallstart sen börjar den gå illa.
Grejen är att den gick perfekt tills jag bytade ut oljepåfyllningsbehållaren den svarta i plast kopplade bort slangarna och monterade en ny behållare från skroten.Bytes ut för att den gamla var sönder i fästena.
Misstänker därför läckage i slangar eller så har man stött till någon sladd
Tänkte bara dela med mig av detta om det kan vara till någon hjälp

[datapata]

Min 205gti (ejmi16) har samma problem går perfekt ca 6-10s på tomgång vid kallstart sen börjar den gå illa.
Grejen är att den gick perfekt tills jag bytade ut oljepåfyllningsbehållaren den svarta i plast kopplade bort slangarna och monterade en ny behållare från skroten.Bytes ut för att den gamla var sönder i fästena.
Misstänker därför läckage i slangar eller så har man stött till någon sladd
Tänkte bara dela med mig av detta om det kan vara till någon hjälp

jag har provat plugga slangen från vevhuset så där kommer det ingen tjuvluft iaf. ger mig f*n på att det är nåt skitenkelt jag missat

[el cacique]

tänkte att då är det dåligt med komp i motorn....inte då, fick 12, 12, 13 och 12...inget fel där heller alltså.


Inte med öppet gasspjäll väl:shock:


vad mer kan jag prova? med ett ett nyladdat batteri borde den gå ok även om generatorn laddar dåligt?[/quote]


Hur mycket ladd får du när du startat och motorn går? För låg spänning får motorn att gå skräpigt när generatorn är slö, oavsett om batteriet är bra (enligt min erfarenhet)

[datapata]

tänkte att då är det dåligt med komp i motorn....inte då, fick 12, 12, 13 och 12...inget fel där heller alltså.


Inte med öppet gasspjäll väl:shock:


vad mer kan jag prova? med ett ett nyladdat batteri borde den gå ok även om generatorn laddar dåligt?

Hur mycket ladd får du när du startat och motorn går? För låg spänning får motorn att gå skräpigt när generatorn är slö, oavsett om batteriet är bra (enligt min erfarenhet)[/quote]

jo, med öppet spjäll....vadå då? är det nåt som är fel med kompet? för lågt eller högt? trodde det viktiga var att det är jämnt? motorn är f.ö nybyggd och totalrenoverad för 2000 mil sen.

har inte provat hur mycket ladd generatorn ger, multimetern och bilen befinner sig aldrig på samma plats får ta med den idag och se hur mycket den laddar... återkommer.

[el cacique]

tänkte att då är det dåligt med komp i motorn....inte då, fick 12, 12, 13 och 12...inget fel där heller alltså.


Inte med öppet gasspjäll väl:shock:


vad mer kan jag prova? med ett ett nyladdat batteri borde den gå ok även om generatorn laddar dåligt?

Hur mycket ladd får du när du startat och motorn går? För låg spänning får motorn att gå skräpigt när generatorn är slö, oavsett om batteriet är bra (enligt min erfarenhet)

jo, med öppet spjäll....vadå då? är det nåt som är fel med kompet? för lågt eller högt? trodde det viktiga var att det är jämnt? motorn är f.ö nybyggd och totalrenoverad för 2000 mil sen.

har inte provat hur mycket ladd generatorn ger, multimetern och bilen befinner sig aldrig på samma plats får ta med den idag och se hur mycket den laddar... återkommer.[/quote]




Ha ha ha, nej inget fel med det, tyckte bara det var ganska högt. Är som du säger jämnt och det är kanon. Enligt Haynes är värden över 10 kilo jättebra. Dock kan alltför höga värden indikera att motorn skulle vara igensotat. När jag komptestat Mi16 har jag aldrig fått så höga värden, inte ens på renoverad spis, brukar ligga mellan 10 och 11.

[datapata]

jaha, kom ihåg att ta med multimetern idag. den visade ca 14,15 volt oavsett varvtal....lagom? provade även en annan spjällägesgivare utan bättre resultat. letade även efter tjuvluft men hittade inget. insusgspackningarna är bytta så där kan det knappast heller vara men jag får ju fortfarande felkos 31 och 52 vilket borde tyda på att det är nåt galet med antingen tjuvluft eller soppatryck? finns ingen avgasläcka iaf...tror jag, har inte gjort förut iaf, får väl riva ner systemet imorn och ta en extrakoll.

vad f*n kan det vara för fel? får väl köra in den i garaget och plocka ner motorn i sina beståndsdelar och leta defekter

[hsd]

Följer tråden med intresse, 16V går bra just nu??, men jag lutar åt någe´me´soppatillförseln är det kanske samma skitfel