205GTi Hjälp med Slangar!

fr3dde · Post by **fr3dde** » Sat Apr 18, 2009 17:43

Bytt startmotor nu och börjat plocka ihop bilen igen. Men blir tveksam över vart slangarna ska sitta.

http://data.fuskbugg.se/skalman01/DSC00108.JPG
Det är dom två stora nipplarna jag har kvar.

Den slangen från kylarvattnet
http://data.fuskbugg.se/skalman01/-DSC00107.JPG

Och denna
http://data.fuskbugg.se/skalman01/----- ... C00106.JPG

Spelar det någon roll vart man sätter dom eller?

J_Römer · Post by **J_Römer** » Sat Apr 18, 2009 18:21

Det är startmotorn för min 405 gjorde samma sak. tills jag bytta till en ny startmotor

Kan även vara kontakterna rengör dom eller byta dom

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Apr 18, 2009 18:23

Helt klart relaterat till startmotorn. Kablar även jordkabel då och den lilla till solenoiden.

fr3dde · Post by **fr3dde** » Sat Apr 18, 2009 20:54

Så det är bara att byta startmotor? Börjat riva ner insuget nu iaf. Alla jordkablar har jag kollat rengjort och mätt så dom är det inget fel på. Hoppas på att det bara är någon kontakt på startmotorn då. Inga billiga grejer precis

J_Römer · Post by **J_Römer** » Sat Apr 18, 2009 22:46

jo bara att riva och byta startmotorn

fr3dde · Post by **fr3dde** » Sun Apr 19, 2009 12:37

Okej. Ännu en fråga då

För att få bort startmotorn måste insuget bort. Insuget sitter i 5muttrar. Dom är borta. Fuelrailen är borta. Och slangen från LMM. Vart mer sitter den? Kan dra ut insuget en bit men sen sitter det fast som om att det är något som håller fast den.

Sitter insuget i något undertill också eller? Ser inget och det är trångt:)

snusmummriken · Post by **snusmummriken** » Sun Apr 19, 2009 12:44

fr3dde wrote:Okej. Ännu en fråga då För att få bort startmotorn måste insuget bort. Insuget sitter i 5muttrar. Dom är borta. Fuelrailen är borta. Och slangen från LMM. Vart mer sitter den? Kan dra ut insuget en bit men sen sitter det fast som om att det är något som håller fast den.

Sitter insuget i något undertill också eller? Ser inget och det är trångt:)

sitter ett stag under

fr3dde · Post by **fr3dde** » Sun Apr 19, 2009 13:19

Ser inget stag någonstanns.. :evil:

fr3dde · Post by **fr3dde** » Wed Apr 22, 2009 18:33

Okej. Insuget är borta. Nu är det startmotorns tur. Har tagit bort 2st insex på höger sida. Sen sitter det en kvar på den sidan. Men man måste skruva bort någon stor bult som sitter framför insex skruven.Fransoser. Men iaf. Vad håller den bulten fast? Så jag inte pajar någonting nu :roll:

freda155 · Post by **freda155** » Wed Apr 22, 2009 19:14

För min del har det räckt med att jucka lite på plussen till solenioden. Om startmotorn fungerar när bilen körts en stund tycker jag att det tyder på annat fel än själva startmotorn. Är det dålig kontakt kan ett starkt batteri ta sig igenom, men inte ett svagt batteri.

Men nu har du ju redan rivit allt, då kan du passa på att testköra startmotorn ordentligt på arbetsbänken.

fr3dde · Post by **fr3dde** » Thu Apr 23, 2009 16:18

Testade 3st batterier innan jag plocka isär bilen:) så det känns som det måste vara den hehe. Jag menar vad är det annars:O

fr3dde · Post by **fr3dde** » Sun Apr 26, 2009 0:23

Har ett problem nu. IGEN. Har tagit bort alla muttrar till startmotorn utan en. Som jag lyckades att runda idag. Den som sitter vid backspärren(?). Insex som sitter långt ner. Hur ska jag få ut den nu:s några tips?

el cacique · Post by **el cacique** » Sun Apr 26, 2009 8:25

fr3dde wrote:Har ett problem nu. IGEN. Har tagit bort alla muttrar till startmotorn utan en. Som jag lyckades att runda idag. Den som sitter vid backspärren(?). Insex som sitter långt ner. Hur ska jag få ut den nu:s några tips?

Kan du komma åt den med huggmejsel/stämjärn och sätta på skruvskallen, och sen slå med en hammare, så bör du få upp den. Om den då rör sig kan du ta sista biten med en polygrip.

Om du kan komma åt att borra, vilket iofs kan bli jävligt trångt, så har annars Biltema en sats med dorn som är bra. Det funkar så att du borrar ur den rundade skruven lite, sen slår du i ett av dornen och skruvar sen ur med en skiftnyckel t ex.

Ett annat alternativ är att såga av skruvskallen, sen ta av startmotorn och ta sista gängbiten med en liten rörtång eller polygrip.

När du återmonterar starten finns ytterliggare ett litet tips: spänn den övre skruven först, sen den nedre och sist den i mitten, så riskerar du inte att pinjongdrevet ligger och släpar i kuggkransen på svänghjulet.

fr3dde · Post by **fr3dde** » Sun Apr 26, 2009 14:04

Okej fick loss startmotorn nu

Hur testar jag den ?
Här är en bild på den. Plus till plus och minus var som hellst på motorn eller? Och vad är den lilla kontakten för något ?
http://data.fuskbugg.se/skalman01/----- ... C00079.JPG

el cacique · Post by **el cacique** » Sun Apr 26, 2009 17:28

fr3dde wrote:Okej fick loss startmotorn nu Hur testar jag den ?
Här är en bild på den. Plus till plus och minus var som hellst på motorn eller? Och vad är den lilla kontakten för något ?
http://data.fuskbugg.se/skalman01/----- ... C00079.JPG

Har aldrig testat en startmotor utanför bilen tyvärr, så har ingen aning. Skulle nog rekommendera en verkstad till att testa den.

el cacique · Post by **el cacique** » Sun Apr 26, 2009 17:51

el cacique wrote:
fr3dde wrote:Okej fick loss startmotorn nu Hur testar jag den ?
Här är en bild på den. Plus till plus och minus var som hellst på motorn eller? Och vad är den lilla kontakten för något ?
http://data.fuskbugg.se/skalman01/----- ... C00079.JPG

Har aldrig testat en startmotor utanför bilen tyvärr, så har ingen aning. Skulle nog rekommendera en verkstad till att testa den.

Startmotorn jordar i blocket när den är monterad på plats. Kontakten du tänker på är troligen triggern/plusmatningen till solenoiden.

fr3dde · Post by **fr3dde** » Sun Apr 26, 2009 19:11

Var ute och testade den nu. När man sätter plus på den stora kopparbulten på startmotorn hände ingenting. Och tog man plus på det lilla stiftet endast så small ju axeln ut. Då är ju frågan. Fungerar startmotorn eftersom det inte hände något när jag hade plus på kopparbulten :shock:

snusmummriken · Post by **snusmummriken** » Sun Apr 26, 2009 19:29

fr3dde wrote:Var ute och testade den nu. När man sätter plus på den stora kopparbulten på startmotorn hände ingenting. Och tog man plus på det lilla stiftet endast så small ju axeln ut. Då är ju frågan. Fungerar startmotorn eftersom det inte hände något när jag hade plus på kopparbulten

du ska ha pluss på båda samtidigt

fr3dde · Post by **fr3dde** » Sun Apr 26, 2009 21:11

Okej startmotor är kaputt:) Ska hämta en beg imorrn. Men då kan jag ta upp en liten fråga direkt igen då

Är detta 2givare för oljetemp och oljetryck? För dom fungerar nämligen inte

http://data.fuskbugg.se/skalman01/----- ... C00077.JPG

el cacique · Post by **el cacique** » Sun Apr 26, 2009 22:31

fr3dde wrote:Okej startmotor är kaputt:) Ska hämta en beg imorrn. Men då kan jag ta upp en liten fråga direkt igen då

Är detta 2givare för oljetemp och oljetryck? För dom fungerar nämligen inte

http://data.fuskbugg.se/skalman01/----- ... C00077.JPG

Yepp!

Oljetrycksgivaren sitter på blockets framsida under insuget, oljetempen sitter på oljetråget.

Den undre av dem på bilden bör vara nivågivaren.