Håller på att fundera ut ett special projekt där det eventuellt ska ingå en 2.1 eller helst en 2.5 td motor som ska få en stark 5 växlad låda efter. Den stora frågan är: Vilka bakhjulsdrift lådor passar på dessa motorer. Vill helst andvända dessa motorer och inte nån volvo motor varför jag frågar.
Detta är budget så det ska inte vara nån låda i 10000 kr klassen direkt.!
Lite tips vore underbart
Mvh
Acke
Dieselmotor + bakhjulsdrift
Dieselmotor + bakhjulsdrift
Peugeot 605 srdt -94 SÅLD
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Tveksamt om det finns nån låda eftersom alla moderna Peugeot och Citroën är FWD. Men varför inte använda originallåda och svetsa diffen. Ta ut drivningen från ena drivaxel och plugga det andra.
Nästa alternativ är att bygga en adapter, kan inte vara alltför svårt att pussla ihop. Ska motorn ändå monteras på längden har du ju en del jobb framför dig
Nästa alternativ är att bygga en adapter, kan inte vara alltför svårt att pussla ihop. Ska motorn ändå monteras på längden har du ju en del jobb framför dig
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
JohanSG wrote:Du har jo peugeot 505. Den finnes jo både med 2,5TD og bakhjulsdrift...
Jag trodde acke syftar på dom motorerna som sitter i XM/605, annars vore det ju jätteenkelt.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
hehe
Det stämmer bra Dagger...
2.1 td och 2.5td som är intressanta med bakhjulsdrift.
Dagger: Finns det nån känd problem med dessa?? Tycker att många andra motorer verkar dras med alltingen spruckna toppar eller kassa pumpar.
Hur är dessa motorer?
Mvh
Acke
2.1 td och 2.5td som är intressanta med bakhjulsdrift.
Dagger: Finns det nån känd problem med dessa?? Tycker att många andra motorer verkar dras med alltingen spruckna toppar eller kassa pumpar.
Hur är dessa motorer?
Mvh
Acke
Peugeot 605 srdt -94 SÅLD
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Otroligt driftsäkra. Gör man inget dumt som kör utan olja så går dom i all evighet. Pumpar kan lägga av på vilken diesel som helst, men det är ju också det enda. Är inte jättedyrt att fixa. Vill du köpa en preparerad 2,1-pump så kan jag nog ordna det.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
he
Jag har ju min 605 som pinar på hyffsat allefall..
Men vilken maskin är lämpligast att öka på då..2.1 eller 2.5??
Är det foder i dessa masskiner?? Och hur mycke skiljer sig mellan blocken förutom borret och balansaxeln på 2.5?? Har väldigt svårt att hitta 2.5 på blocket tycker jag..
Härligt med snabba svar
Mvh
Acke
Men vilken maskin är lämpligast att öka på då..2.1 eller 2.5??
Är det foder i dessa masskiner?? Och hur mycke skiljer sig mellan blocken förutom borret och balansaxeln på 2.5?? Har väldigt svårt att hitta 2.5 på blocket tycker jag..
Härligt med snabba svar
Mvh
Acke
Peugeot 605 srdt -94 SÅLD
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Den blir nog betydligt piggare med en pump som levererar 84cc mot original 62cc, en liten lätt ökning med sisådär 35%.
Jag skulle nog satsat på den gamla 2,1 med mekanisk pump, lättast och billigast att trimma. Men om man vill gå den lätta vägen så ger 2,5 160hk med KCR-box.
Dom har inte foder, det är solida gjutjärnsblock.
2,1 och 2,5 är inte samma motorfamilj alls, men toppen är nog samma trevliga 12-ventilade.
Jag skulle nog satsat på den gamla 2,1 med mekanisk pump, lättast och billigast att trimma. Men om man vill gå den lätta vägen så ger 2,5 160hk med KCR-box.
Dom har inte foder, det är solida gjutjärnsblock.
2,1 och 2,5 är inte samma motorfamilj alls, men toppen är nog samma trevliga 12-ventilade.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
ojj
Hur får man tag i en sånn pump???
Hur är dessa lättare att trimma eller menar du att man kommer runt elektroniken??? Och på så sett lättare att ställa på..
Hur mycket skulle man kunna ställa/trimma på en 2.1 med bra drag i botten, men ändå hållbar innan man behöver byta massa innamäte??
140hk?? 170hk??
Mvh
Acke
Hur är dessa lättare att trimma eller menar du att man kommer runt elektroniken??? Och på så sett lättare att ställa på..
Hur mycket skulle man kunna ställa/trimma på en 2.1 med bra drag i botten, men ändå hållbar innan man behöver byta massa innamäte??
140hk?? 170hk??
Mvh
Acke
Peugeot 605 srdt -94 SÅLD
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Re: ojj
TQAcke wrote:Hur får man tag i en sånn pump???
Hur är dessa lättare att trimma eller menar du att man kommer runt elektroniken??? Och på så sett lättare att ställa på..
Hur mycket skulle man kunna ställa/trimma på en 2.1 med bra drag i botten, men ändå hållbar innan man behöver byta massa innamäte??
140hk?? 170hk??
Mvh
Acke
Jag har som sagt en sådan pump, men den ligger hos Göran Lindgren och jag har inte råd att lösa ut den.
En motor utan elektronik är ju helt klart lättare att göra något själv åt, om man nu inte är elingenjör eller nåt
Det som är gjort på min pump är är en lättare modifiering, inget är bytt. Men man kan få ett större pumphuvud ditsatt relativt billigt. Göran kan bygga en värstingpump för under 10k. Sen behöver man ju klart en babbigare turbo, lite hållbarare rör och en IC helt i alu.
170hk lär inte vara nåt problem om motorn är frisk från början, det är rejäla grejer. VW´s motorer ser ut som leksaker i jämförelse.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
snillet wrote:2.5:an var väl en lätt lastbils motorn som fanns inom PSA koncernen när konkurrenterna hade större TD maskiner i sina bilar om jag inte är helt snurrig.... läst lite artiklar på nätet om just detta.
Det kan stämma, 2,5 motorn heter DK5, 2,1 är ju en hederlig XU.
Däremot ser toppen lika ut på båda.
Jämför jag Jumper 2,5 med XM heter inte motorerna samma, men borr/slag är identiskt så troligen är det ett lastbilsblock.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
okey
Vad kostar denna pump då??
Finns det möjlighet att stoppa på den pumpen på en 2.5 istället för att kunna skippa elektroniken?? Synd bara att det inte finns en bakhjuldriven låda som passar rakt på .....
En sånn borde gå att dubbelturbo mata för bättre botten och ordentligt mellanregister isf. Synd att det inte finns några bilder på en 2.5 för då skulle man kanske kunna se bultfördelningen på låda eller motor.
Eller så tar man en 2.1 liter och bygger på men det fanns ju ingen färdig låda till denna heller....
Finns det möjlighet att stoppa på den pumpen på en 2.5 istället för att kunna skippa elektroniken?? Synd bara att det inte finns en bakhjuldriven låda som passar rakt på .....
En sånn borde gå att dubbelturbo mata för bättre botten och ordentligt mellanregister isf. Synd att det inte finns några bilder på en 2.5 för då skulle man kanske kunna se bultfördelningen på låda eller motor.
Eller så tar man en 2.1 liter och bygger på men det fanns ju ingen färdig låda till denna heller....
Peugeot 605 srdt -94 SÅLD
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Kan inte tänka mig att 2,1-pumpen passar på 2,5 det är ju som sagt olika block.
Med en riktig turbo och pump lär du inte behöva dubbla turbos.
Kan man klämma över 200hk och 400nm ur en sketen VW 1,9 8v kan man nog det ur en 2,1 12v också ska du se
Med en riktig turbo och pump lär du inte behöva dubbla turbos.
Kan man klämma över 200hk och 400nm ur en sketen VW 1,9 8v kan man nog det ur en 2,1 12v också ska du se
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Ja
Men dåsa, bara man kan hitta nån billig låda som tål lite pulver att hänga upp den mot en sånn snurra så är det ju guld. Ingen som har en sånn maskin löst som kan ta bild hur maskinen ser ut mot växellådan??
Mvh
Acke
Mvh
Acke
Peugeot 605 srdt -94 SÅLD
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
haha
Ja, denna tråd är gammal men nu med garage igen börjar tankarna komma tillbaka till att hitta en rwd låda till en psa diesel.
Vad jag förstod så är en DK5 en lastbilsmotor från början,
i vilka lastbilar satt den i då och finns dessa RWD?
Kan detta stämma?
http://www.ladaworld.com/product_info.p ... anguage=da
Var inte 2.1 en XU diesel?
Mvh
Acke
Vad jag förstod så är en DK5 en lastbilsmotor från början,
i vilka lastbilar satt den i då och finns dessa RWD?
Kan detta stämma?
http://www.ladaworld.com/product_info.p ... anguage=da
Var inte 2.1 en XU diesel?
Mvh
Acke
Peugeot 605 srdt -94 SÅLD
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Re: haha
TQAcke wrote:Ja, denna tråd är gammal men nu med garage igen börjar tankarna komma tillbaka till att hitta en rwd låda till en psa diesel.
Vad jag förstod så är en DK5 en lastbilsmotor från början,
i vilka lastbilar satt den i då och finns dessa RWD?
Kan detta stämma?
http://www.ladaworld.com/product_info.p ... anguage=da
Var inte 2.1 en XU diesel?
Mvh
Acke
Vet ingen lastbil med rwd DK5 suttit i.
Lada Niva diesel har XUD9. Jo, 2,1 är en XUD11.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
haha
Tjena Dagger, det var ett tag sen sist 
Då blir 10000 kr frågan:
Är det lika/samma låda till 1.9D som 2.1D??
Tänkte på ifall det är samma bultmönster mm?
Mvh
Acke
Då blir 10000 kr frågan:
Är det lika/samma låda till 1.9D som 2.1D??
Tänkte på ifall det är samma bultmönster mm?
Mvh
Acke
Peugeot 605 srdt -94 SÅLD
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Chevrolet 6.2D Silverado
Längtar efter en Peugeot igen
Citroen V6 -94 Break (Ska säljas)
Citroen 2.1 TD -98 Break
Vw polo 1.3 (blivande tvingande pendlarbil)
" IT CAN BE DONE "
Re: haha
TQAcke wrote:Tjena Dagger, det var ett tag sen sist
Då blir 10000 kr frågan:
Är det lika/samma låda till 1.9D som 2.1D??
Tänkte på ifall det är samma bultmönster mm?
Mvh
Acke
Är lite osäker där, men jag tror det kan vara samma bultmönster.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
En nyare Toyota Hiace låda 
Vete f*n om du får den att passa dock
De borde ju tåla nåt eftersom de sitter på en "arbetsbil"
Vete f*n om du får den att passa dock
De borde ju tåla nåt eftersom de sitter på en "arbetsbil"
Peugeot 406 2.2L -01
Toyota Corolla KE70 -83
Peugeot 405 1.8L -94 (Såld)
Peugeot 405 1.6L -91 (Såld)
Toyota Corolla KE70 -83
Peugeot 405 1.8L -94 (Såld)
Peugeot 405 1.6L -91 (Såld)