idiot-tråd ('Våga fråga'-tråd )

Morbidio · Post by **Morbidio** » Wed Apr 29, 2009 20:32

Då kommer självklart nästa fråga; hur justerar man den? :lol:

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Mon May 04, 2009 21:49

Kupefiltret, är det ide att byta det? Kan inte hitta i mina papper att det nånsin blivit bytt, bara renblåst...
Vad är det för skillnad på ett för ett par hundra och ett med aktiv kol för det dubbla?

olasu · Post by **olasu** » Tue May 05, 2009 2:45

Vad är en sotningsats och vilka delar finns med i satsen?

Sundin · Post by **Sundin** » Tue May 05, 2009 19:01

olasu wrote:Vad är en sotningsats och vilka delar finns med i satsen?

En sotningssats innehåller (om inte annat anges) toppackningen samt alla packningar, ventiltätningar och packboxar ovanför denna.

El_Zeta · Post by **El_Zeta** » Thu May 07, 2009 13:32

406_Jonathan wrote:Kupefiltret, är det ide att byta det? Kan inte hitta i mina papper att det nånsin blivit bytt, bara renblåst...
Vad är det för skillnad på ett för ett par hundra och ett med aktiv kol för det dubbla?

Ett kolfilter gör så klart att luften blir renare pga. en massa kemiska grejer som du kan läsa lite om här. http://www.eurowater.se/produkter/aktivt_kolfilter.aspx

Jag har aldrig köpt ett kolfilter när jag bytt kupefilter på dom bilar jag haft pga. det är helt onödigt och dom vanliga pappersfiltrena funkar utmärkt och är klart tillräckligt.
Det kanske är bra med kolfilter om man är överkänslig mot damm eller dylikt, men då ska man nog helst inte vara ute ens, hehe.

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Thu May 07, 2009 13:36

El_Zeta wrote:
406_Jonathan wrote:Kupefiltret, är det ide att byta det? Kan inte hitta i mina papper att det nånsin blivit bytt, bara renblåst...
Vad är det för skillnad på ett för ett par hundra och ett med aktiv kol för det dubbla?

Ett kolfilter gör så klart att luften blir renare pga. en massa kemiska grejer som du kan läsa lite om här. http://www.eurowater.se/produkter/aktivt_kolfilter.aspx

Jag har aldrig köpt ett kolfilter när jag bytt kupefilter på dom bilar jag haft pga. det är helt onödigt och dom vanliga pappersfiltrena funkar utmärkt och är klart tillräckligt.
Det kanske är bra med kolfilter om man är överkänslig mot damm eller dylikt, men då ska man nog helst inte vara ute ens, hehe.

Tack

Men gör det någon märkbar skillnad över huvudtaget att byta filtret än att bara rengöra det?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu May 07, 2009 13:41

Byt filtret, kostar inte många hundören.

Kolfilter är både bu och bä, de samlar på sig kemikalier m.m.
Dessvärre har BAKTERIER en förmåga att stortrivas i dem och växa till sig....., så det är lite dubbelbottnat.

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Thu May 07, 2009 13:53

Ok, då får det nog bli ett nytt filter framöver, utan aktivt kol.

Rx37 · Post by **Rx37** » Thu May 07, 2009 13:58

Ny fråga!

Har sett att vissa har en länk under signaturen som länkar till bilar som de har bilder/info om deras bil/bilar. (PM,Profil,MSN,Bilar...)

Är detta bara för klubbmedlemmar?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu May 07, 2009 14:07

Rx37 wrote:Ny fråga!

Har sett att vissa har en länk under signaturen som länkar till bilar som de har bilder/info om deras bil/bilar. (PM,Profil,MSN,Bilar...)

Är detta bara för klubbmedlemmar?

Du lägger in en länk i din signatur på samma sätt som du lägger in en i ett meddelande.

Bim · Post by **Bim** » Thu May 07, 2009 14:10

Kolla under signaturen SNILLET!

Jag blev med nyfiken hur man får det

.

Där står det

Profil - PM - Email - Bilar

Rx37 · Post by **Rx37** » Thu May 07, 2009 14:17

Bim wrote:Kolla under signaturen SNILLET!

Jag blev med nyfiken hur man får det .

Där står det

Profil - PM - Email - Bilar

Just den menade jag

Jönsson · Post by **Jönsson** » Sat May 09, 2009 9:20

Vad menas med rullkam? läste på zatzy om nån som skulle ha rullkam på sin värstingmotor..

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat May 09, 2009 9:25

Jönsson wrote:Vad menas med rullkam? läste på zatzy om nån som skulle ha rullkam på sin värstingmotor..

Jag tror att dom menar lyftarna. Eller vipporna. Då sitter det ett rullager som går emot kammen istället för att det glider metall mot metall med lite olja emellan.

Jönsson · Post by **Jönsson** » Sat May 09, 2009 9:28

aha! Och nu kommer följdfrågan

Vad tjänar man på detta? Bättre hållbarhet? varvtåligare o så?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat May 09, 2009 9:56

Exakt. Det är väl meningen iaf. Jag testade med rullvippor från någon jänketillbehörsfirma på tidigt -70 tal på min Ascona A

Claes B · Post by **Claes B** » Sat May 09, 2009 10:05

Jönsson wrote:aha! Och nu kommer följdfrågan Vad tjänar man på detta? Bättre hållbarhet? varvtåligare o så?

Du kan ha hårdare ventilfjädrar och högre lyft osv. utan att bryta igenom oljefilmen.

HellMek · Post by **HellMek** » Sat May 09, 2009 12:03

Finns rullvippor till TU original

SNILLET · Post by **SNILLET** » Sat May 09, 2009 12:12

Rx37 wrote:
Bim wrote:Kolla under signaturen SNILLET!

Jag blev med nyfiken hur man får det .

Där står det

Profil - PM - Email - Bilar

Just den menade jag

Jaså DEN, men det gör du ju på kontrollpanelen, på PSC huvudsidan, inte på forumet.

Rx37 · Post by **Rx37** » Sat May 09, 2009 14:40

ahaaa...