Ryckig 406 turbo, nu med ny pump, LÖST!!!

Team_Hink_Racing · Post by **Team_Hink_Racing** » Sat May 16, 2009 7:50

Richard Gustavsson wrote:Har du kollat felkoder? Är ju billigare en att chansbyta allt man kan kommapå.

Hur kollar man koderna på en sån? Med instrument?

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Sat May 16, 2009 10:05

Nej har inte kollat felkoder än, då jag inte riktigt vet hur jag kollar själv så får jag boka in en tid nästa vecka.

Men om någon vet om det går att göra det sjäv samt förklara hur man gör så vore det ju guld.

Har bara hittat några länkar samt meckartipset på 205-an.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Mon May 18, 2009 12:12

Har nu ringt en verkstad i närheten som kan läsa av 406-ans dator då jag verkar ha det gamla uttaget i min.

Men när jag pratade med honom så sa han att motorlampan måste lysa eller ha lyst tidigare för att den ska lagra felkoderna. Stämmer det?
och isåfall verkar det ju meningslöst att felsöka då lampan inte lyst på bilen sedan jag hämtat den?

Rx37 · Post by **Rx37** » Mon May 18, 2009 13:07

Stämmer nog, den skulle behöva lysa före de ser något fel i datorn.

Johnson · Post by **Johnson** » Mon May 18, 2009 14:40

Den har lyst nån gång för mej men inte mycket...
Så de borde ju va lagrat? Om de inte nollas när man tar av batteri?

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Mon May 18, 2009 18:16

Johnson wrote:Den har lyst nån gång för mej men inte mycket...
Så de borde ju va lagrat? Om de inte nollas när man tar av batteri?

Ok, men hur gick det till när den började att rycka?
kom det plötsligt eller har det blivit mer och mer?

Torpalasse · Post by **Torpalasse** » Tue May 19, 2009 19:57

kolla så att inte det är glapp i tändningslåset eller att kontaktytorna där är smutsiga. Jag plockade isär mitt och rengjorde samt tejpade ihop allt i lite "spänn". Bilen har gått klockrent 2 dar nu, men nu går den väl skit igen bara för jag skriver här att den funkar......

Johnson · Post by **Johnson** » Tue May 19, 2009 20:43

Den har ryckt mer eller mindre hela tiden ja haft den, så den är lugnt körd av mej länge hehe.
Men de verkar ha blivit värre för som en bubbla har den aldrig gått för mej...

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue May 19, 2009 20:46

Prova en annan ÖDP om du inte redan gjort det, om du inte har tillgång till ett oscilloskop och kan se om du har signalmissar. Kolla kontaktstycket till dito oxå.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Tue May 19, 2009 21:05

Richard Gustavsson wrote:Prova en annan ÖDP om du inte redan gjort det, om du inte har tillgång till ett oscilloskop och kan se om du har signalmissar. Kolla kontaktstycket till dito oxå.

Ursäkta frågan men är ÖDP-n =vevaxellsgivaren? :oops:

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue May 19, 2009 21:10

Pugg_406T wrote:
Richard Gustavsson wrote:Prova en annan ÖDP om du inte redan gjort det, om du inte har tillgång till ett oscilloskop och kan se om du har signalmissar. Kolla kontaktstycket till dito oxå.

Ursäkta frågan men är ÖDP-n =vevaxellsgivaren?

Japp

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Tue May 19, 2009 21:13

Då ska jag kolla kontakterna och troligen beställa en ny från mekonomen . 360:- är ju inte allt för farligt

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue May 19, 2009 21:15

Pugg_406T wrote:Då ska jag kolla kontakterna och troligen beställa en ny från mekonomen . 360:- är ju inte allt för farligt

Händer att det blir lite kylvätskeläckage som rinner ner rakt på den kontakten, så kolla det på samma gång.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Tue May 19, 2009 21:17

A ha ok, ska kolla upp det imorgon.
Kan ju faktiskt vara ett steg i rätt riktning :lol:

Tusen tack för det, då det stått still ett tag.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Sun May 24, 2009 13:43

Har nu bytt vevaxellgivare utan resultat.
Börjar tröttna på bilen nu.
Blir nog en felsökning på verkstad snart och hoppas på att det inte skenar iväg allt för mycket för ekonomin.

Surt.

:evil:

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Tue May 26, 2009 13:49

Hallå igen.
Har börjat spåna lite nu igen på bilen, och har lite funderingar kring spridarna.

Kan det vara så att t,ex 1 eller 2st av fyra börjar kärva ihopp och det inte kommer tillräckligt med soppa till motorn?
Kan jag kolla dom på någotvis, eller blir det till att byta isåfall?
Har kört med STP-s "värsta" bränsle rengöring utan resultat.

Updatering med vad som är bytt/kontrollerat.

*Soppapump *Tändstift
*Soppafilter *Tändspole
*Btr *Tändkablar
*ÖDP *Spolat rent hela kylarpaketet

Mätt upp soppatrycket
Kollat efter trasiga slangar samt provat med startgas lite överalt utan resultat.

Några fler tips?

Bim · Post by **Bim** » Tue May 26, 2009 13:55

Var ju någon som hade köpt en liten ultraljudstvätt de kan ju vara något?

Eller lämna in spridarna på ultraljudstvätt. Läst om några som kört med de, och vattnet har svartnat i efterhand.

STP, de löser väl upp avlagringar osv i motorn, kan de även göra samma sak i tanken eller på vägen till tanken, och sen satt sig i spridarna ännu mer?

Men testa och ultraljudstvätta spridarna? :oops:

EDIT:

Visst, detta kanske inte hjälper om de börjar bli kassa..

Och då borde de kanske märkt över hela registret om de var skitna inuti?

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Tue May 26, 2009 14:04

Ok, men är det någon som vet villka spridare som passar 406 Turbo?
Sitter det samma i fler bilar?

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Tue May 26, 2009 15:10

Annars så skulle jag lånat ett set av nån medlem och testat.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Tue May 26, 2009 15:15

Peter Igelhammar wrote:Annars så skulle jag lånat ett set av nån medlem och testat.

Visst skulle det ha varit kanon.
Men det skulle underlätta om jag visste om det passar från andra motorer?

Peugeot Sport Club

Ryckig 406 turbo, nu med ny pump, LÖST!!!

Update,,,