FAQ: Att hålla i gång sin 405 T16 och Mi16x4

Supra · Post by **Supra** » Wed Mar 04, 2009 4:26

205GTI-88 wrote:
munne wrote:Jag skall renovera mina, va inne på ett helikotperföretag här nere i Polen men de vill inte ta jobbet, jag orkar inte vänta mer vill få bilen o rulla så snabbt så möjligt och jag menar axlarna från Finland verkar göra jobbet Mikko's T16 är inte helt orginal om man säger så:)

skickade du dom till dom som byggde om dom för runt 800euro? har också funderat på det, 800 e ju snäppet billigare än 2000euro

Har du dina axlar lösa?

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Wed Mar 04, 2009 13:11

Supra wrote:
205GTI-88 wrote:
munne wrote:Jag skall renovera mina, va inne på ett helikotperföretag här nere i Polen men de vill inte ta jobbet, jag orkar inte vänta mer vill få bilen o rulla så snabbt så möjligt och jag menar axlarna från Finland verkar göra jobbet Mikko's T16 är inte helt orginal om man säger så:)

skickade du dom till dom som byggde om dom för runt 800euro? har också funderat på det, 800 e ju snäppet billigare än 2000euro

Har du dina axlar lösa?

nope. tänkte i förberedande syfte, ju billigare desto bättre.

munne · Post by **munne** » Wed Mar 04, 2009 23:40

Inte alltid:)

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Tue Apr 07, 2009 23:31

nu har ja äntligen tagit bort orginal vatten icn och ersatt den med en stor IC i fronten. allting kostade mig hela 0 kr och tog ca 1dag att göra.

här e en mobil bild

munne · Post by **munne** » Thu Jun 04, 2009 13:35

Ny axlar, och lådan i bitar.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Thu Jun 04, 2009 16:52

Coolt!

Hur fick du tag i nya packningar?

Har plockat isär min 2gånger nu och packningarna börjar bli hemskt dåliga.

Nu kommer 1ans drev rasa för dig :wink:

munne · Post by **munne** » Thu Jun 04, 2009 20:50

Fick packningarna tillverkade här nere, behöver du ett par låter jag de tillverka en uppsättning till. Just nu vill jag bara kicka igång den, nästa steg blir biffigare koppling och så måste jag se över v-lådan.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Fri Jun 05, 2009 17:30

munne wrote:Fick packningarna tillverkade här nere, behöver du ett par låter jag de tillverka en uppsättning till. Just nu vill jag bara kicka igång den, nästa steg blir biffigare koppling och så måste jag se över v-lådan.

Ok låter ju underbart, inte för att ja ska plocka isär den som det ser ut nu men man vet ju aldrig allt kan hända

kör så långt du kan på organisk lamell just för att skona drivlina och framför allt 1ans drev och diffarna. Att du inte köpa billet mellan diff från charles A nu också när du ändå va igång

Tryckplattan som sitter orginal är ganska grym 400nm på orginal koppling är mycket

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Sat Jun 06, 2009 1:43

Hvor fikk du gjort nye splines på axlarna og hva kostet det?

Har kjøpt meg T16 prosjekt som er helt nedplukket og ser at de orginale splines på axlarna er slitt og vil nok ikke vare lenge før det havarerer.

munne · Post by **munne** » Sat Jun 06, 2009 10:56

205GTI-88 wrote:
munne wrote:Fick packningarna tillverkade här nere, behöver du ett par låter jag de tillverka en uppsättning till. Just nu vill jag bara kicka igång den, nästa steg blir biffigare koppling och så måste jag se över v-lådan.

Ok låter ju underbart, inte för att ja ska plocka isär den som det ser ut nu men man vet ju aldrig allt kan hända

kör så långt du kan på organisk lamell just för att skona drivlina och framför allt 1ans drev och diffarna. Att du inte köpa billet mellan diff från charles A nu också när du ändå va igång

Tryckplattan som sitter orginal är ganska grym 400nm på orginal koppling är mycket

Biffigare mellan diff kommer i framtiden, det blev för mkt stålar på en gång, som tur är blir jag klar med studierna nu i slutet på Juni och vad jag har fått höra så tjänar läkare ganska bra i Norge då kommer peggan få det allra bästa stålar kan köpa, just nu är det student budget som gäller:)
Ettans drev hmm vi ordnar rejäla grejer här nere i Polen ska du se.

Supra · Post by **Supra** » Sat Jun 06, 2009 13:46

varför ser de ut som att de är originalaxlarna som är omgjorda? eller är de det kanske?:)

Benjamin · Post by **Benjamin** » Sat Jun 06, 2009 13:51

För att det är det.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Sat Jun 06, 2009 23:53

ska ev riva lådan nästa helg och byta synkringarna på 2an och 3ans växel, är det nån som har art nr till dessa?

är det något annat ja ska tänka på när ja nu ändå har den nere?

Ska passa på att skjustera ena gaffeln så back gaffeln inte kan gå lika högt upp då ja tror det är de som är felet på min låda.

Men hur går ja tillväga för att få ut dreven och axlarna ur lådan? nån speciell teknik jag bör använda? till exempel vilken axel ja bör börja ta ut tex?

Benjamin · Post by **Benjamin** » Sun Jun 07, 2009 1:42

Kolla så klorna på urkopplingshävarmen inte är sprucken.
Lika bra att lägga en söm med svetsen på vardera sidan lik som.

Passa dig för kulorna och fjädrarna i synkroniseringen i femte växeln när du plockar bort den.
Man behöver ju inte plocka isär den utan bara lyfta av den, men det gjorde jag så nån av kulorna flög iväg.

Sen syns det ganska väl vilken ordning det blir. Det faller som på plats fast tvärtom.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Sun Jun 07, 2009 9:46

Benjamin wrote:Kolla så klorna på urkopplingshävarmen inte är sprucken.
Lika bra att lägga en söm med svetsen på vardera sidan lik som.

Passa dig för kulorna och fjädrarna i synkroniseringen i femte växeln när du plockar bort den.
Man behöver ju inte plocka isär den utan bara lyfta av den, men det gjorde jag så nån av kulorna flög iväg.

Sen syns det ganska väl vilken ordning det blir. Det faller som på plats fast tvärtom.

okej. Jo 5ans synk är ingen höjdare det hände mig också alla kulor flög iväg som tur va hade ja ingen musik på i garaget så ja lyssnade efter dom allihopa och sen började jakten

det hände mer än en gång dessutom! Den är lite knepig att få ihop själv.

ska inspektera mina klor som du skrev och lägga en söm på vardera sida för o vara säker.

Ska ge mig på o lufta den dära jävla kopplingen också!

Benjamin · Post by **Benjamin** » Sun Jun 07, 2009 10:41

Jag tappade bort nån fjäder och kula helt och hållet.
Men fjädrar finns att köpa på peugeot för någon tia och kulor finns på momentum.

Supra · Post by **Supra** » Sun Jun 07, 2009 11:21

Benjamin wrote:För att det är det.

Jaha ok:) så man kan få de gjort på de viset oxå?

Ja men då är de ju ingen mening att göra helt nya axlar ju..

Vad kosta de där, och vart får man de gjort?:)

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Sun Jun 07, 2009 12:41

Benjamin wrote:Jag tappade bort nån fjäder och kula helt och hållet.
Men fjädrar finns att köpa på peugeot för någon tia och kulor finns på momentum.

jasså du. då blir det en ny fjäder på peugeot då för en av mina är lite skadad. visst den fungerar men är sne

munne · Post by **munne** » Sun Jun 07, 2009 13:44

Supra wrote:
Benjamin wrote:För att det är det.

Jaha ok:) så man kan få de gjort på de viset oxå? Ja men då är de ju ingen mening att göra helt nya axlar ju..

Vad kosta de där, och vart får man de gjort?:)

Visst är det mening med att få de gjorda i ett stycke istället för denna metod, men jag hade helt enkelt inte råd at slänga ut 2480 euro så det fick bli budget variant, detta ska funka också grabbarna i Finland kör med dessa axlar och deras bilar är inte helt orginalnär det gäller hp:)
Kontakta Juho Järvinen ifall du är intresserad, operationen gick på 900 euro.

munne · Post by **munne** » Tue Jun 16, 2009 13:59

Har en mkt god nyhet till er alla!!!!Mina finska axlar befinner sig just nu på ritbordet skall starta en produktion av förstärkta axlar, dessa kommer då inte vara utförda som de finska med det menar jag att de kommer tillverkas i ett stycke men de kommer ha den finska splines designen etc.
Priset kommer ligga på runt 1000 euro.