Växelraglage/quickshift?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Aug 27, 2009 8:12

Bim wrote:Hur fungerar det? Är det bara trycka fram och bak som gäller?

Hur får man då i backen?

Tänk lite Bim. Det är ett vanligt H mönster med extremt korta lägen. Backen lägger man i med hjälp av moppehandtaget.

Ska du kolla sekventionella växelspakar och ombyggnadssatser kan du kika här http://www.sqsracing.com/produkt/297:387:sqs-seqshift-honda-ford-toyota

DODracing · Post by **DODracing** » Thu Aug 27, 2009 10:10

R-Gubbe wrote:
Bim wrote:Hur fungerar det? Är det bara trycka fram och bak som gäller?

Hur får man då i backen?

Tänk lite Bim. Det är ett vanligt H mönster med extremt korta lägen. Backen lägger man i med hjälp av moppehandtaget.

Ska du kolla sekventionella växelspakar och ombyggnadssatser kan du kika här http://www.sqsracing.com/produkt/297:387:sqs-seqshift-honda-ford-toyota

Helt rätt handbromshandaget är för backspärren. Lägena är som vanligt H mönster fast mycket kortare. Det blir väl uppskattningsvis 7-8 centimeter mellan 1:an och 2:an, riktigt trevligt. Ska prova ikväll på rallycrossbanan under lite tempo och se hur det funkar.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Aug 27, 2009 12:34

Låter spännande. Återkom gärna med rapport.

Briby · Post by **Briby** » Thu Aug 27, 2009 14:51

Ser riktigt intressant ut. Katrineholm är ju bara 3 mil från garaget så man skulle kanske kunna få ta en studieresa någon gång.

DODracing · Post by **DODracing** » Thu Aug 27, 2009 18:23

Briby wrote:Ser riktigt intressant ut. Katrineholm är ju bara 3 mil från garaget så man skulle kanske kunna få ta en studieresa någon gång.

Du är välkommen på en studieresa, det är bara att du hör av dig.

Briby · Post by **Briby** » Thu Aug 27, 2009 19:08

DODracing wrote:
Briby wrote:Ser riktigt intressant ut. Katrineholm är ju bara 3 mil från garaget så man skulle kanske kunna få ta en studieresa någon gång.

Du är välkommen på en studieresa, det är bara att du hör av dig.

Låter kanon. Hör av mig när tiden räcker till.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri Aug 28, 2009 23:09

Saknar en rapport om hur det fungerade?

DODracing · Post by **DODracing** » Sat Aug 29, 2009 23:02

R-Gubbe wrote:Saknar en rapport om hur det fungerade?

Det blev ingen träning i torsdag, banan var avstängd på grund av regn.

Men jag åkte till Nyköping idag och testade bilen. Växelspaken var helt underbar om jag får säga det själv. :-)

Vilka lägen, korta och distinkta. Det kommer bli roligt att testa spaken den 12 september på finaltävlingen i Strängnäs.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sun Aug 30, 2009 1:35

DODracing wrote:Växelspaken var helt underbar om jag får säga det själv. Vilka lägen, korta och distinkta. Det kommer bli roligt att testa spaken den 12 september på finaltävlingen i Strängnäs.

Den ser jävligt nice ut iaf!! :thumbup:

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun Aug 30, 2009 6:24

Det låter ju kanonbra. Synd bara att jag kör på Kinnekulle den 12/9 annars hade jag kommit och kikat. Men vi får väl en rapport efter det? Hoppas jag.

DODracing · Post by **DODracing** » Sun Sep 13, 2009 13:17

R-Gubbe wrote:Det låter ju kanonbra. Synd bara att jag kör på Kinnekulle den 12/9 annars hade jag kommit och kikat. Men vi får väl en rapport efter det? Hoppas jag.

Nu har jag kört årets sista rallycrosstävling. Bilen går mycket bra, den nya växelspaken var nästan som en religiös upplevelse. :-)

Spaken var helt underbar att köra med. Jag fick inga bra resultat men det beror inte på bilen, bilen går som en dröm men jag ville lite för mycket så det blev långa och vida svängar. Sen är väghållning allt annat än bra. Jag ska se om jag kan få tag på några bra fjäderben fram till nästa säsong. Är det någon som har eller vét om det finns några bra ben någonstans tar jag tacksam emot era svar.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun Sep 13, 2009 15:53

Det låter ju kanon detta. Då vet vi att den fungerar som den ska. Och jag kan man smida lite under vintern.