[Löst] Startar ej (306 XSI -94)

aztech · Post by **aztech** » Wed Sep 02, 2009 12:36

Igår hade vi loss batteriet en kort stund på kompisens 306 XSI.
Efter detta startar den inte längre.

Symptomen är att instrument panelen lyser upp, men det går inte att starta bilen. Det går inte ens att köra runt maskin på starten alls.

Ska kolla igen efter jobbet, men jag kan inte minnas att

Har kollat alla säkringar (tror jag) dem i kupé och även med under huven.
Vad kompisen också märkte, är att halvljus indikatorn (tror jag) blinkade när vi öppnade dörren eller vred om tändningen.

Någon som har några idéer om vad som kan vara fel ?

Edit:
Problemet löst.
Glappkontakt eller liknande i startmotorkontakten.
/thread

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Sep 02, 2009 13:23

Låter ju som om ni har gjort någor mer än att bara ta bort o sätta dit batterikabeln. Rannsaka minnet och kika så att inga kablar lossnat spec den tunna som sitter på startmotorsolenoiden.

aztech · Post by **aztech** » Wed Sep 02, 2009 14:24

R-Gubbe wrote:Låter ju som om ni har gjort någor mer än att bara ta bort o sätta dit batterikabeln. Rannsaka minnet och kika så att inga kablar lossnat spec den tunna som sitter på startmotorsolenoiden.

Tack för tipset, skall ta och dubbelkolla detta.
Det var ju mörkt när vi grejade, så risken finns väl kanske.

Men utöver detta så undrar man ju om det kan finnas några andra tänkbara orsaker till att bilen inte går igång.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Sep 02, 2009 14:31

testa att "tjuvkoppla" startmotorn å se om den startar upp, alltså sätt på tändningen, sedan koppla en tåt till solenoidstyrningen(den r-gubbe pratar om) till batteri + å se om den drar igång maskinen.

I så fall ÄR det ju kopplingen mellan tändlås å batteri som behöver fixas bara.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Wed Sep 02, 2009 15:20

Är inte du samma trådstartare som "stisen", isåfall kanske ena tråden ska låsas så du inte behöver hålla koll på båda. :lol:

Vad det gäller startspärr och eftermonterade larm så "kan" immobilizern låsa "hänga" sig.

Var det ett defa larm?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Sep 02, 2009 15:29

Pugg_406T wrote:Är inte du samma trådstartare som "stisen", isåfall kanske ena tråden ska låsas så du inte behöver hålla koll på båda.

Vad det gäller startspärr och eftermonterade larm så "kan" immobilizern låsa "hänga" sig.

Var det ett defa larm?

Om vi nu förutsätter att det INTE är samma person, så är det faktiskt ingenting om LARM omnämnt alls

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Wed Sep 02, 2009 15:32

Om vi nu förutsätter att det INTE är samma person, så är det faktiskt ingenting om LARM omnämnt alls

[/quote]

Det har du rätt i :lol:

Men OM det skulle vara så, så finns det en del lösningar.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Sep 02, 2009 15:34

Pugg_406T wrote:Om vi nu förutsätter att det INTE är samma person, så är det faktiskt ingenting om LARM omnämnt alls

Det har du rätt i :lol:

Men OM det skulle vara så, så finns det en del lösningar.

[/quote]

Vid närmare koll ser det ju faktiskt ut som om BÅDE ägaren och kompisen skrivit här.. :lol:

aztech · Post by **aztech** » Wed Sep 02, 2009 15:35

Jaaa Stisen e ju kompisen de.
Antar att nån moderator kan låsa den tråden som han har gjort.

Det är inget eftermonterat larm i bilen, dock finns det något orginal-larm, eller va de nu är i bilen. Nyckeln till bilen har knappar osv på sig, men jag vet inte om det larmet bara är inbrottslarm, eller om det är mer avancerat än så. (läs startspärr?)

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Sep 02, 2009 15:37

Jag hade nog testat det jag skrev innan, för att se hur stor del av elen som är "bortkopplad".

Startar bilen med "fulkopplad" startmotor så vet du ju att det enkelt går att koppla förbi startspärren och få en fungerande bil.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Wed Sep 02, 2009 15:42

Är det inget eftermonterat larm så låter det faktiskt bara som om det skulle kunna vara någon kabel som inte har tillräcklig kontakt.

När du vrider nyckeln till start läget, låter det någonting då t,ex klickar det eller är det helt tyst?

aztech · Post by **aztech** » Wed Sep 02, 2009 15:48

Pugg_406T wrote:Är det inget eftermonterat larm så låter det faktiskt bara som om det skulle kunna vara någon kabel som inte har tillräcklig kontakt.

När du vrider nyckeln till start läget, låter det någonting då t,ex klickar det eller är det helt tyst?

Exakt och nej, igår när vi grejade med detta så kunde vi inte höra någonting. Dessutom var det mörkt så möjligheten finns ju att vi missat någon kabel eller liknande.

Vi ska kika mer på detta om en stund när slitet på jobbet är klart för dagen.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Wed Sep 02, 2009 15:51

Det är nog lika bra att börja med det isåfall.

Återkomm med mer info om det löser sig eller ej.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Sep 02, 2009 16:28

Har du slagit in koden på originalstartspärren?

datapata · Post by **datapata** » Wed Sep 02, 2009 17:02

TheDagger wrote:Har du slagit in koden på originalstartspärren?

bör inte finnas på en xsi? jag har inte nån på min iaf. var nog bara s16 som hade det på den årsmodellen

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Sep 02, 2009 17:15

datapata wrote:
TheDagger wrote:Har du slagit in koden på originalstartspärren?

bör inte finnas på en xsi? jag har inte nån på min iaf. var nog bara s16 som hade det på den årsmodellen

Jag har reparerat XSi med kod iaf. Osäker på årsmodellen men det var gamla serien iaf.

aztech · Post by **aztech** » Wed Sep 02, 2009 17:28

Har ingenstans där ja kan skriva in någon kod för startspärren.

På förardörrens ruta sitter en lapp om "peugot antivol alarm" det kan inte vara den som spökar på något sätt ?

vi var ute för en stund sedan och kollade lite snabbt och såg så att alla kablar satt i osv och det såg ut att sitta fint.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Sep 02, 2009 18:22

SNILLET wrote:Jag hade nog testat det jag skrev innan, för att se hur stor del av elen som är "bortkopplad".

Startar bilen med "fulkopplad" startmotor så vet du ju att det enkelt går att koppla förbi startspärren och få en fungerande bil.

Går snabbt och visar direkt hur omfattande "problemet" är.

Stisen · Post by **Stisen** » Wed Sep 02, 2009 19:19

bilen startar nu! min farbror kom upp å drog fram en en hylsnyckel och bankade lite lätt ovanpå startmotorn provade sedan att starta bilen efter en stunds bankande och nu startar den som den skall.

dock så lyser check engine lampan fortfarande , läste i manualen att det kan vara problem med insprutningen , tändningsanordningen, eller katalysatorn.

skall man chansa på att byta tändstift osv , eller är det bäst att åka till verkstaden och be dom koppla upp sig och kolla korrekt felkod ?

är väldigt glad att bilen startar nu ialla fall.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Sep 02, 2009 22:16

På en -94 skall du kunna plocka ut felkoderna mha att jorda "diagnospinnen" i diagnosuttaget annars.