#uppdaterad" ( nyfråga) bakre ok 207 VTI-08

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
207 VTI
Posts: 55
Joined: Sun Aug 03, 2008 6:49

#uppdaterad" ( nyfråga) bakre ok 207 VTI-08

Post by 207 VTI »

som rubrik ... snart på med vinterhjulen ... tänkte se r´till att klo´ssar med mera löper lätt o fint ,

handbromsen verkar ju direkt på oket , kan man bara pressa in kolven några mm för att få ut klossar för att göra rent o smörja ( kopparpasta ) klossens anliggningsytot i oket :roll: .

Eller måste handbromsens mekaninism skruvas in i kolven ( självjusterande ? ) hur vrider man in "kolven" i bromsoket bak ?

tipp o tricks nu tack :D
Last edited by 207 VTI on Mon Nov 02, 2009 12:17, edited 1 time in total.
User avatar
freda155
Posts: 205
Joined: Mon Aug 28, 2006 0:19
Location: Strängnäs/Åkers styckebruk

Post by freda155 »

(För det första: fixa inget som inte är trasigt)

Smörj inget, gör bara rent! Men på en 08:a har det knappt hunnit bli dammigt.

Det bästa sättet att hålla liv i grejerna är att använda dem. Alla pensionärskörda bilmärken (Nissan, Honda, Toyota) får ju alltid nerslag på besiktningen gällande handbroms och ojämn bromsverkan bak.

1. Bromsa hårt då och då
2. använd handbromsen som parkeringsbroms.
Fredrik Pettersson

0 st Peugeoter

Alfa 75 3,0 1988, Alfa 164 TS Super 1995, Jaguar XJR 1995, Buick Skylark 1969
207 VTI
Posts: 55
Joined: Sun Aug 03, 2008 6:49

Post by 207 VTI »

freda155 wrote:(För det första: fixa inget som inte är trasigt)

Smörj inget, gör bara rent! Men på en 08:a har det knappt hunnit bli dammigt.

Det bästa sättet att hålla liv i grejerna är att använda dem. Alla pensionärskörda bilmärken (Nissan, Honda, Toyota) får ju alltid nerslag på besiktningen gällande handbroms och ojämn bromsverkan bak.

1. Bromsa hårt då och då
2. använd handbromsen som parkeringsbroms.


så inte nån kopparpasta äns på gkidytorna på klossarna?

men mad gör peugeot på servicarna vart annat år / 3 000 mil , när de rekomenderar att smörja upp bromsarna för 1 000:- ca ( tillvalsservice, rekommenderas dock ) utöver valig service......

bor i kustområdet ... så om det det inte är ren to fint samt kopparpastat , då sätter sig klossar m.m snabbt
( starka , salta vindar ....... klossar/ belägg ärjar/ rostar ohop med oken
207 VTI
Posts: 55
Joined: Sun Aug 03, 2008 6:49

Post by 207 VTI »

207 VTI wrote:
freda155 wrote:(För det första: fixa inget som inte är trasigt)

Smörj inget, gör bara rent! Men på en 08:a har det knappt hunnit bli dammigt.

Det bästa sättet att hålla liv i grejerna är att använda dem. Alla pensionärskörda bilmärken (Nissan, Honda, Toyota) får ju alltid nerslag på besiktningen gällande handbroms och ojämn bromsverkan bak.

1. Bromsa hårt då och då
2. använd handbromsen som parkeringsbroms.


så inte nån kopparpasta äns på gkidytorna på klossarna?

men mad gör peugeot på servicarna vart annat år / 3 000 mil , när de rekomenderar att smörja upp bromsarna för 1 000:- ca ( tillvalsservice, rekommenderas dock ) utöver valig service......

bor i kustområdet ... så om det det inte är ren to fint samt kopparpastat , då sätter sig klossar m.m snabbt
( starka , salta vindar ....... klossar/ belägg ärjar/ rostar ohop med oken

bilen tillverkad sommar 2007.. uttag sommar 2008 ( som ny bil )
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Man skall vara ytterst försiktig med "smörjmedel" runt bromsarna, fel sak hamnar så lätt på fel ställe.

Dessutom drar smörjmedel ÅT SIG damm och smuts.

Det som funkar bäst är som sagt att ta isär ibland och göra rent.
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
207 VTI
Posts: 55
Joined: Sun Aug 03, 2008 6:49

Post by 207 VTI »

vinterhjulen på :D , rorde inte bromsarna ... allt såg ju fint ut !

MEN ! man kan ju inte låta bli att se hur sakerna ser ut :roll:

och gammal volvo-ragagre som man är 8) , så ser det ju simpelt o fint ut fram.....
men hur funkar det där bak , att oket är flytande samt handbromsen verkar på oket , det har man ju fattat

VAD ÄR / GÖR DEN SVARTA " KLOCKAN " som sitter på den övre glidbulten på bakoket?? Fattar inte alls vad den kan fylla för funktion :roll:
User avatar
Richard Gustavsson
Posts: 2420
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
Location: Nyköping
Contact:

Post by Richard Gustavsson »

Att taupp svängningar, är helt enkelt svängningsdämpare.
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
207 VTI
Posts: 55
Joined: Sun Aug 03, 2008 6:49

Post by 207 VTI »

Richard Gustavsson wrote:Att taupp svängningar, är helt enkelt svängningsdämpare.


motverka vibbrationer i bromsarna typ ? hur funkar den , fjäderbelastad ? eller är det bara en passiv klump ?
sitter 2 eller 3 små skruvar på den
User avatar
Richard Gustavsson
Posts: 2420
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
Location: Nyköping
Contact:

Post by Richard Gustavsson »

207 VTI wrote:
Richard Gustavsson wrote:Att taupp svängningar, är helt enkelt svängningsdämpare.


motverka vibbrationer i bromsarna typ ? hur funkar den , fjäderbelastad ? eller är det bara en passiv klump ?
sitter 2 eller 3 små skruvar på den


En passiv klump är vad det är.
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Post Reply