Dåligt med värme på fötterna! 406 2004

Decimal · Post by **Decimal** » Thu Jan 07, 2010 15:58

Peugeot_605 wrote:
Decimal wrote:Jag menar viren uppe vid ratten man vrider på för hand

Finns inte på min kombi.

Okey

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Thu Jan 07, 2010 16:15

Jag antar att det är den där regulatorn som kan fela, Nr 6 på bilden.

Några wirar finns inte att se där bakom. Själva reglaget för upp / nerluft finns ju inuti och vad jag fattar så sitter även den mekaniken inuti.

Om man har läge Auto i så kommer det knappt nån luft alls men avaktiverar man Autoläget och kör manuellt så blir det bättre.

Alltså:

Fel på automatikstyrningen i paneldelen
Fel på regulatorn, Nr 6, på värmepaketet.
Fel inuti luftkanalernas "klaffsystem".

Rätta mig om jag har fel. :wink:

HDI-Fap · Post by **HDI-Fap** » Thu Jan 07, 2010 18:03

Peugeot_605 wrote:Jag antar att det är den där regulatorn som kan fela, Nr 6 på bilden.

Några wirar finns inte att se där bakom. Själva reglaget för upp / nerluft finns ju inuti och vad jag fattar så sitter även den mekaniken inuti.

Om man har läge Auto i så kommer det knappt nån luft alls men avaktiverar man Autoläget och kör manuellt så blir det bättre.

Alltså:

Fel på automatikstyrningen i paneldelen
Fel på regulatorn, Nr 6, på värmepaketet.
Fel inuti luftkanalernas "klaffsystem".

Rätta mig om jag har fel.

Det var lite av detta jag menade, men jag tror inte att det är 6:an på bilden det verkar vara värmespjälet kanske är "klaffsystemet" som är något fel med men det var inte med på bilden?

Jag gör som så att jag har ställt in min bil till att blåsa ned och upp sedan ställer jag ventilerna på instrumentbrädan på nästan stängt och höjer fläkten då får jag värme till fötterna, men de käns lite onödigt

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Thu Jan 07, 2010 20:54

Var inne på peugeot.sevicebox men ingen sprängskiss på själva regulatorhuset så hur konstruktionen ser ut inuti ser man inte.

Allt är ju automatiskt ju så nr 6, finns ju en i andra änden med, heter reducerdrev.

Jag antar att dessa drev sköter klaffhistorien.

ala · Post by **ala** » Thu Jan 07, 2010 21:57

Lägg inte för mycket energi på att försöka lösa det bekymmret! Vanligt förekommande klagomål på dem redan som nya. I synnerhet de sista årsmodellerna av 406. Rådet brukar vara att öka fläkthastigheten själv och stänga igen lite på utsläppen mitt på.

mikethebike · Post by **mikethebike** » Fri Jan 08, 2010 0:10

Håller med, våran -03 406 2.2 sport hade ingen vidare värme heller som ny. 308:an har klart bättre värme trots att det är en diesel och saknar dieselvärmare.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Fri Jan 08, 2010 0:13

ala wrote:Lägg inte för mycket energi på att försöka lösa det bekymmret! Vanligt förekommande klagomål på dem redan som nya. I synnerhet de sista årsmodellerna av 406. Rådet brukar vara att öka fläkthastigheten själv och stänga igen lite på utsläppen mitt på.

En felkonstruktion månne?

KennethRC · Post by **KennethRC** » Fri Jan 08, 2010 6:40

Är ju rätt pinsamt om det är såhär man ska behöva göra på en -03 med klimatanläggning. Inte ens på "budget" modellen 206 med klima behövde vi bry oss om detta. Ska fasiken inte behöva stänga en massa luftutsläpp själv för att få ner lite luft till fötterna.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Fri Jan 08, 2010 12:31

KennethRC wrote:Är ju rätt pinsamt om det är såhär man ska behöva göra på en -03 med klimatanläggning. Inte ens på "budget" modellen 206 med klima behövde vi bry oss om detta. Ska fasiken inte behöva stänga en massa luftutsläpp själv för att få ner lite luft till fötterna.

Någon som hört vad Peugeot har sagt om detta?

ala · Post by **ala** » Fri Jan 08, 2010 12:44

Jepp.. Medfödd egenhet.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Fri Jan 08, 2010 13:10

ala wrote:Jepp.. Medfödd egenhet.

Hahaa...

Nåja, jag har varit i kontakt med Peugeot och de säger att de inte har märkt av några klagomål på just 406:an beträffande dåig värmetillförsel till golven.

Däremot på Peugeot 307 har det varit problem.

Det mest troliga är att det är spjällmotorerna som krånglar. Det är då två stycken, en på var sida, och de kostar cirkus anus 850:- + moms. Artikelnummer 6447 hh.

På frågan om det kunde vara någon krets i själva styrpanelen som felar och inte ger ut signal till spjällmotorerna kunde de inte svara på.

Att spjällen får signaler tyder på att panelen fungerar som den ska men däremot så har spjällmotorerna fyra lägen de ska gå in i, beroende på vilket kommando man ger dom, och kan fela i några av lägena. Detta kan bro på något glappt i kontakterna eller fel i dess mekanik.

Att det alltid blir nedåtluftläget som felar kan bero på en felaktig eller för klen konstruktion i spjällmotorn i sig.

Dessa bör väl gå att reparera precis som de äldre modellerna som sitter i Peugeot 605 t ex. En rätt simpel historia faktiskt.

Dessa spjällmotorer sitter bra mycket bättre till än vad de gör på 605:an och är lättare att demontera på 406:an.

Det var det det. :wink:

ala · Post by **ala** » Fri Jan 08, 2010 19:55

Ok. Då har vi olika uppfattningar ang klagomål på dem ! Har själv flera gånger fått berätta (under garantitid) mot min vilja för dessa kunder att det inte går att göra något åt detta. Har provat med olika ac paneler av andra softversioner utöver blandningsspjäll mm. Ingen känd lösning av Peugeot finns på klagomålet utan ses som en egenhet på dessa.

Sen kan det naturligtvis bli FEL också på dem.
Är det inte första vintern med bilen så vet man ju hur den funkade förra vintern?
Jag menar om den var till belåtelse förra vintern, men är helt kass nu så är det väl troligen något som har gått sönder.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Fri Jan 08, 2010 20:12

ala wrote:Ok. Då har vi olika uppfattningar ang klagomål på dem ! Har själv flera gånger fått berätta (under garantitid) mot min vilja för dessa kunder att det inte går att göra något åt detta. Har provat med olika ac paneler av andra softversioner utöver blandningsspjäll mm. Ingen känd lösning av Peugeot finns på klagomålet utan ses som en egenhet på dessa.

Sen kan det naturligtvis bli FEL också på dem.
Är det inte första vintern med bilen så vet man ju hur den funkade förra vintern?
Jag menar om den var till belåtelse förra vintern, men är helt kass nu så är det väl troligen något som har gått sönder.

Ok, men de verkstäder jag ringde till hade endast fått in klagomål på just 307.

Hmm.., skulle vara intressant att ha ett löst sånt där hus och pillra lite med blandningsspjällen och för att se hur det ser ut faktiskt.

Om spjällen har fastnat eller så så hjälper det ju inte med en ny spjällmotor. Står det åt h-e så lirar inte allt tillsammans som det ska trots att allt är helt. Så det borde då vara något spjäll, kan man tycka, som är ute och cyklar.

De kan ju faktiskt fastna i nåt läge om axlar o dyl kärvar.

Men som sagt så ska, enligt inlägg här, det vara lätt att laga men att vederbörande inte minns hur det var gjort på för vis.

KennethRC · Post by **KennethRC** » Tue Jan 12, 2010 10:36

Pratat med två olika verkstäder nu i frågan och ena lutade sig åt att "såhär är det tyvärr, men visst händer det att det går sönder" medans den andra kände också igen problemet men " händer att viss elektronik" jävlas med.

Forsberg · Post by **Forsberg** » Tue Jan 12, 2010 11:34

Har en jävligt billig lösning på problemet; Raggsockar!

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Tue Jan 12, 2010 23:17

Forsberg wrote:Har en jävligt billig lösning på problemet; Raggsockar!

Haha

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Jan 12, 2010 23:19

Forsberg wrote:Har en jävligt billig lösning på problemet; Raggsockar!

Kombinerat med hopprep kanske.

Kordon · Post by **Kordon** » Mon Mar 29, 2010 23:35

Är nyfiken på hur det ska vara på 406 och vilken spjälmotor det är man ska byta om felet är som trådskaparen beskriver. Har en känsla av att Q Ball Racing har koll på detta

marcusss · Post by **marcusss** » Sat Oct 02, 2010 21:47