Xenon dimljus
Xenon dimljus
Jag har klurat lite, och kommit fram till...
Att Xenonlampor (de riktiga urladdningslamporna) borde vara lagligt att ha i dimljus under körning på dagtid.
Någon som sitter på annan info ?
Konkret sådan alltså, inte "jag har hört".
Att Xenonlampor (de riktiga urladdningslamporna) borde vara lagligt att ha i dimljus under körning på dagtid.
Någon som sitter på annan info ?
Konkret sådan alltså, inte "jag har hört".
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Tja.. det där var ju helt klart spännande, värt att kolla upp!
(fortfarande dagsljus så det blir relativt meningslöst meeen..)
(fortfarande dagsljus så det blir relativt meningslöst meeen..)
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Nästa fråga är hur mycket man kortar livstiden på billiga urladdningslampor genom att tända/släcka dem regelbundet.
Jag jobbar MYCKET med lite större urladdningslampor av UV typ och är bekant med hur mycket varje tändning "äter" på filamenten.
Tanken finns att ha Xenon i dimlljusen och köra med på dagtid samt vid just...dimma och tätt snöfall m.m. Tillsammans med vit-blå dioder i parkeringsljuset. Vanliga H1 lampor i halvljuset och sedan eventuellt även Xenon i helljuset.
Vid helljus kommer då dimljus+helljus+halvljus att lysa (halvljuset lyser hela tiden nu).
Kikar på att importera Xenonkit själv från Asien till detta i så fall, kostar f-n ingenting.
Men detta är bara lösa funderingar.
Jag jobbar MYCKET med lite större urladdningslampor av UV typ och är bekant med hur mycket varje tändning "äter" på filamenten.
Tanken finns att ha Xenon i dimlljusen och köra med på dagtid samt vid just...dimma och tätt snöfall m.m. Tillsammans med vit-blå dioder i parkeringsljuset. Vanliga H1 lampor i halvljuset och sedan eventuellt även Xenon i helljuset.
Vid helljus kommer då dimljus+helljus+halvljus att lysa (halvljuset lyser hela tiden nu).
Kikar på att importera Xenonkit själv från Asien till detta i så fall, kostar f-n ingenting.
Men detta är bara lösa funderingar.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
du har ju sett min Passat jag hade, jag hade xenon i dimljusen och helljusen.
Lagen innefattar inte dessa 2 punkter i sina texter, därför kan du ha vad du vill där, men som du säkert vet så måste bilen ha AUTOMATISK ljusreglering om du ska ha det i halvljuset.
Lagen innefattar inte dessa 2 punkter i sina texter, därför kan du ha vad du vill där, men som du säkert vet så måste bilen ha AUTOMATISK ljusreglering om du ska ha det i halvljuset.
Äger:
*406 SS -02 "Lady"
I Garaget:
*projekt 2012"Babe"
*Nissan Stagea "Skyline Kombi" RSfour
*dremel multi
Christian Olsén - Peugeot Sport Club | CREW Träffansvarig
Utsedd till klubbens starkaste person!
Psc Medlem #906
Filmstjärnan
*406 SS -02 "Lady"
I Garaget:
*projekt 2012"Babe"
*Nissan Stagea "Skyline Kombi" RSfour
*dremel multi
Christian Olsén - Peugeot Sport Club | CREW Träffansvarig
Utsedd till klubbens starkaste person!
Psc Medlem #906
Filmstjärnan
olsén wrote:men som du säkert vet så måste bilen ha AUTOMATISK ljusreglering om du ska ha det i halvljuset.
Finns det faktist nån praktisk chans att få böter för det där? Inte kan ju poliser veta om t.ex. en 406'a har det eller inte, eftersom den bilen ser "rätt så ny ut". Annat om man kommer med Xenon på en gammal 205'a från -87, då kan de ju märka att nåt inte är helt ok....
Peugeot 406 2.2L -01
Toyota Corolla KE70 -83
Peugeot 405 1.8L -94 (Såld)
Peugeot 405 1.6L -91 (Såld)
Toyota Corolla KE70 -83
Peugeot 405 1.8L -94 (Såld)
Peugeot 405 1.6L -91 (Såld)
Rx37 wrote:olsén wrote:men som du säkert vet så måste bilen ha AUTOMATISK ljusreglering om du ska ha det i halvljuset.
Finns det faktist nån praktisk chans att få böter för det där? Inte kan ju poliser veta om t.ex. en 406'a har det eller inte, eftersom den bilen ser "rätt så ny ut". Annat om man kommer med Xenon på en gammal 205'a från -87, då kan de ju märka att nåt inte är helt ok....
Anledningen till att jag inte hade det i min bil var att jag som yrkestrafikant vill inte blända någon omedvetet, xenon är ju flera ggr starkare än sina Halogen-kusiner, en liten "stickstråle" kan göra att MÅNGA medtrafikanter blir irriterande, och jag kan säga, ser jag nån med xenon eller liknande i sina bilar (halvljus) som bländar... Då var det non pardón...
Full patte på Hel-ljuset... folk avskydde mig nog en del gånger kan jag tro...
Värt att tänka på är oxå att:
Framlamporna som sitter ex på min gamle (2002) passat samt även 406 Coupé har typ projektorlinser... det är värre om en sån bländar, för projektorlinsen i fråga skickar stickstrålar HELA tiden... det kan man se när det är lite mörkare ute och man möter en sån bil på avstånd, ljuset runt bilen är "vitt" men rätt som det är skiftar det till kanske blått eller violett av olika slag, det är stickstrålarna jag pratat om..
att få såna i xenonvariant är ingen rolig historia.
My 15 cent
Äger:
*406 SS -02 "Lady"
I Garaget:
*projekt 2012"Babe"
*Nissan Stagea "Skyline Kombi" RSfour
*dremel multi
Christian Olsén - Peugeot Sport Club | CREW Träffansvarig
Utsedd till klubbens starkaste person!
Psc Medlem #906
Filmstjärnan
*406 SS -02 "Lady"
I Garaget:
*projekt 2012"Babe"
*Nissan Stagea "Skyline Kombi" RSfour
*dremel multi
Christian Olsén - Peugeot Sport Club | CREW Träffansvarig
Utsedd till klubbens starkaste person!
Psc Medlem #906
Filmstjärnan
det är ju alltid minst 6 mån garanti på dessa sakerna, men det är värt att tänka på att:
lämpan tar 1-3 sek innan den är så varm att den ger full styrka på ljuset man kommer en del meter på de sek det tar att få ljus! men MIN åsikt är att det är värt det helt klart.
lämpan tar 1-3 sek innan den är så varm att den ger full styrka på ljuset man kommer en del meter på de sek det tar att få ljus! men MIN åsikt är att det är värt det helt klart.
Äger:
*406 SS -02 "Lady"
I Garaget:
*projekt 2012"Babe"
*Nissan Stagea "Skyline Kombi" RSfour
*dremel multi
Christian Olsén - Peugeot Sport Club | CREW Träffansvarig
Utsedd till klubbens starkaste person!
Psc Medlem #906
Filmstjärnan
*406 SS -02 "Lady"
I Garaget:
*projekt 2012"Babe"
*Nissan Stagea "Skyline Kombi" RSfour
*dremel multi
Christian Olsén - Peugeot Sport Club | CREW Träffansvarig
Utsedd till klubbens starkaste person!
Psc Medlem #906
Filmstjärnan
Som jag nämt innan så jobbar jag med UV lampor, som fungerar på samma sätt men det är andra gaser och tryck i själva lamporna... och vet att livslängden minskar en väsentlig procent för varje tändningscykel. Är lampan fortfarande någorlunda varm när man återtänder den är det inte så farligt dock.
Just därför jag funderade på det med livslängden och vilka erfarenheter folk har som haft dem till just helljus. Men det finns ju extra/fjärrljus med Xenonlampor i så.....
Kostar ju f-n inget nuförtiden om man importerar grejerna själv
Just därför jag funderade på det med livslängden och vilka erfarenheter folk har som haft dem till just helljus. Men det finns ju extra/fjärrljus med Xenonlampor i så.....
Kostar ju f-n inget nuförtiden om man importerar grejerna själv
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
