Fjäderkonstant och sjunkning

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Post Reply
User avatar
Pär H
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 7260
Joined: Fri Feb 28, 2003 16:45
Location: Gävle
Contact:
Contact Pär H

Fjäderkonstant och sjunkning

Post by Pär H »

Har fått en del frågor om fjäderkonstanter och vilken sjunkning de ger, så jag tänkte att jag skulle knåpa ihop en lathund.

I tabellen nedan anges sjunkning från att fjädern är precis obelastad men glappfri till full hjullast.

Image

Lite förklaringar; 250 kg*) = 2453 N, 200 lb/in = 35 N/mm.

Nu täcker jag bara framvagnen på våra bilar tills vidare, hjulkonstanter för bakvagnen hittar du här: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... ulkonstant

Hur använder man då tabellen? -Jo, till exempel så här:

Du har en 205:a som väger ca 1000 kg och har 70% av vikten på framaxeln. Det ger motsvarande 700 kg axellast och hälften av det blir 350 kg hjullast. Eftersom MR/utväxling mellan hjul och fjäder är nära 1 på 205 m fl så blir även fjäderlasten ca 350 kg.

Om fjäderkonstanten är 200 lb/in så blir sjunkningen 98 mm. Om du då ökar till 400 lb/in blir sjunkningen 49 mm. Alltså dubbel fjäderkonstant -> halverad sjunkning.

I detta fall blir sjunkningen 49 mm mindre och om du vill ha bibehållen markfrigång ska du ha 49 mm = ca 2" kortare fjäder.

Säg till om det behövs mer/bättre förklaringar. :wave:

*)Jag vet mycket väl skillnad mellan massa och kraft, men väljer att inte vara så anal... ;)
Last edited by Pär H on Fri Sep 10, 2010 21:53, edited 1 time in total.
EN 14497
Top
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:
Contact HellMek

Post by HellMek »

Jag hänger med dåligt som vanligt, men det är klart, det krävs ju i vart fall normal intelligens för att förstå :lol: :wink:
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Top
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Klistrar denna, kändes "nyttig".
Notera länken till en annan tråd där Pär även klurat fram konstanter på stavarna baktill med olika diametrar.

Om Pär misstycker på något vis får han gärna påpeka :)

Annars tror jag det är till nytta för folk.
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Top
User avatar
Pär H
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 7260
Joined: Fri Feb 28, 2003 16:45
Location: Gävle
Contact:
Contact Pär H

Post by Pär H »

SNILLET wrote:....

Om Pär misstycker på något vis får han gärna påpeka :)

...
Inte alls! :thumbup:

Lite rörig tabell kanske när jag ser den så här efteråt... :oops:
EN 14497
Top
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Bara att det FINNS en tabell är ju gott :)
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Top
Post Reply

Return to “Prestanda”