Dart wrote:men hur funkar de där datorerna de ansluter till obd? Funderar på om man skulle rigga bilen å skicka på en hel armé med spänning och ström ^^
Mao. Paja deras instrument?
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
Vad händer om de inte får kontakt med bilen?Underkänd?
Kan man vägra?
Vem tar ansvar om de kortsluter bilen eller dylikt?
Jag tycker detta låter lite tvivelaktigt att läsa av bilen.Utan ägarens samtycke.
Man får ju inte sätta upp övervakningskamror eller gå in i andras datorer.
I takt med att systemen blir mer advancerade lagras ju mer info.
Vad är nästa steg att polisen läser av bilen och ser om du kört över 110km/h eller tankat fel bränsle (bensin/E85)
De bara följer andra länders exempel. Det är vanligt i vissa stater i USA bl.a. men där kör de också en belastad avgaskontroll (på rullar) samtidigt som de har OBD:n inkopplad.
Det kallar jag motorbesiktning
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
protos wrote:Vad händer om de inte får kontakt med bilen?Underkänd? Kan man vägra? Vem tar ansvar om de kortsluter bilen eller dylikt? Jag tycker detta låter lite tvivelaktigt att läsa av bilen.Utan ägarens samtycke. Man får ju inte sätta upp övervakningskamror eller gå in i andras datorer. I takt med att systemen blir mer advancerade lagras ju mer info.
Vad är nästa steg att polisen läser av bilen och ser om du kört över 110km/h eller tankat fel bränsle (bensin/E85)
Var inne med Ahlbeerg och besiktigade hans bil. Tror inte de hittade uttaget så dom struntade i det. Om jag minns rätt
SNILLET wrote:De bara följer andra länders exempel. Det är vanligt i vissa stater i USA bl.a. men där kör de också en belastad avgaskontroll (på rullar) samtidigt som de har OBD:n inkopplad.
Det kallar jag motorbesiktning
Det kan jag förstå för i USA existerar ingen besiktning som vi har i Sverige utan där får man köra med alla bilar "på egen risk".
SNILLET wrote:De bara följer andra länders exempel. Det är vanligt i vissa stater i USA bl.a. men där kör de också en belastad avgaskontroll (på rullar) samtidigt som de har OBD:n inkopplad.
Det kallar jag motorbesiktning
Det kan jag förstå för i USA existerar ingen besiktning som vi har i Sverige utan där får man köra med alla bilar "på egen risk".
Nej, det är inte "på egen risk", det är "på eget ansvar". En jefla skillnad!
SNILLET wrote:De bara följer andra länders exempel. Det är vanligt i vissa stater i USA bl.a. men där kör de också en belastad avgaskontroll (på rullar) samtidigt som de har OBD:n inkopplad.
Det kallar jag motorbesiktning
Det kan jag förstå för i USA existerar ingen besiktning som vi har i Sverige utan där får man köra med alla bilar "på egen risk".
Nej, det är inte "på egen risk", det är "på eget ansvar". En jefla skillnad!
Tror folk förstod vad jag menade ändå men du har rätt..
För övrigt tycker jag det verkar sjukt att Bilprovningen ska läsa ut felkoder, vad har dom med det att göra? Och varför bara från 2002 och framåt? OBD finns ju från 1996 eller nåt sånt.. Och det behöver inte vara alla felkoder som innebär nåt trafikfarligt fel egentligen. Hade 7st felkoder på lastbilen för någon vecka sen men det släckte Mercedes och inget har återkommit.
Dart wrote:men hur funkar de där datorerna de ansluter till obd? Funderar på om man skulle rigga bilen å skicka på en hel armé med spänning och ström ^^
Hade varit kul att göra en tillfällig omkoppling bakom OBD-uttaget och dra 12v direkt till batteriet på alla stift..
SNILLET wrote:De bara följer andra länders exempel. Det är vanligt i vissa stater i USA bl.a. men där kör de också en belastad avgaskontroll (på rullar) samtidigt som de har OBD:n inkopplad.
Det kallar jag motorbesiktning
Det kan jag förstå för i USA existerar ingen besiktning som vi har i Sverige utan där får man köra med alla bilar "på egen risk".
Helt olika mellan staterna.
I t.ex. Florida stämmer det du säger.
Men exempelvis Colorado har bland de hårdaste reglerna i världen.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Dart wrote:men hur funkar de där datorerna de ansluter till obd? Funderar på om man skulle rigga bilen å skicka på en hel armé med spänning och ström ^^
Mao. Paja deras instrument?
HAHA SÅ RÄTT
Peugeot Sport Club | CREW If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Dart wrote:men hur funkar de där datorerna de ansluter till obd? Funderar på om man skulle rigga bilen å skicka på en hel armé med spänning och ström ^^
Hade varit kul att göra en tillfällig omkoppling bakom OBD-uttaget och dra 12v direkt till batteriet på alla stift..
Hade nog blivit lite paff när datorn börjat ryka xD