TheDagger wrote:Och Klew, lycka till att hitta en 305, de växer inte på träd Om nån ska konvertera en 305 så ska den första bli JAG!
Handsken är kastad!
Jag har ju iaf både motorn och bilen Men när jag tänker efter så slaktar jag nog inte cittran...
Har svårt att bestämma mig angående puggen, det finns jobb att göra på den, men inte så fruktansvärt mycket. Men allt kostar ju en massa. Den bör klara besiktningen om jag byter bromsslangar, kan inte hitta något annat fel på den.
Har tänkt lite på XU10 2.0 med 122hk, den har mer vrid är XU9J4 faktiskt...sen finns det ju turbo
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
TheDagger wrote:Och Klew, lycka till att hitta en 305, de växer inte på träd Om nån ska konvertera en 305 så ska den första bli JAG!
Hmm, i garaget står en komplett XU9J4 och på garageinfarten har jag denna som från början hade en XU9S som är utbytt mot en XU9D... *funderar* ska man bli först...
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Nej, bara ombyggd front. Kolla inuti och på dörrhandtagen.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.