Fråga om Kemisk Metall

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Thu Jan 15, 2004 18:39

Har en liten fråga..!
har tydligen ett litet hål (3-5mm) i blocket där all min kylarvätska tycks försvinna (för dom som läste i en annan tråt så va det alltså inte cylindern som först påstått) så nu är min fråga...hur bör man täta det här??
det jag först tänkte på var kemisk metall (typ platic padding kemisk metall) men då kom jag på att ja inte vet hur mycket tryck det pallar lr om det fäster bra samt om det kommer klara värmen som motorn avger...nästa ide va att punktsvetsa med pinne...så vad är det bästa..? kom mer åsikter! =)

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Thu Jan 15, 2004 18:47

gänga o dra fast bulten med gängtätning på?!

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Thu Jan 15, 2004 18:50

hehe, jo vissterligen, fast ja vet inte om det är så jävla bra att ha en gänga in i blocket

SpeedAbuser · Post by **SpeedAbuser** » Thu Jan 15, 2004 20:36

Kemisk metall är bara för nödlösningar.
Svetsa istället om du vill ha det bra.

Bergström · Post by **Bergström** » Thu Jan 15, 2004 20:57

Eller också köper du mitt block för en billig summa.

Power Pug · Post by **Power Pug** » Thu Jan 15, 2004 21:56

svetsa.. enklast, snabbast, billigast

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Fri Jan 16, 2004 18:31

att svetsa e inte säkert det blir tätt. Dessutom e det farligt o jävligt att svetsa under huven. En bult igängad med en riktig loctite på e klart den bästa lösningen. hur stort e hålet?

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Fri Jan 16, 2004 18:33

några millimeter bara, 3-5mm ungefär
svetsa verkar ju enklast som sagt, hålet är nästan vid vattenpumpen

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Sat Jan 17, 2004 12:42

jasså. då kan du torka rent med soppa eller nått lösningsmedel o ta kemisk metall. Ta nån väletablerad o känd sort. Har en på jobbet som knappt går att fräsa i sedan. KLadda på.

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Sat Jan 17, 2004 14:20

Peter Igelhammar wrote:jasså. då kan du torka rent med soppa eller nått lösningsmedel o ta kemisk metall. Ta nån väletablerad o känd sort. Har en på jobbet som knappt går att fräsa i sedan. KLadda på.

jo, de va det ja tänkte, fast frågan är om den klarar värmen??

Patrik R · Post by **Patrik R** » Sat Jan 17, 2004 17:23

peter sluta yra nu.,..

använd inte kemisk metall. Det klarar inte av att flexa så som metallen gör när den utvidgas pga värmen. Det kommer bara läcka för dig igen.

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Sat Jan 17, 2004 17:26

Rosefors wrote:peter sluta yra nu.,..

använd inte kemisk metall. Det klarar inte av att flexa så som metallen gör när den utvidgas pga värmen. Det kommer bara läcka för dig igen.

okey, så vad rekommenderar du?

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sat Jan 17, 2004 18:02

Dj_Aleks wrote:Har en liten fråga..!
har tydligen ett litet hål (3-5mm) i blocket där all min kylarvätska tycks försvinna (för dom som läste i en annan tråt så va det alltså inte cylindern som först påstått) så nu är min fråga...hur bör man täta det här??
det jag först tänkte på var kemisk metall (typ platic padding kemisk metall) men då kom jag på att ja inte vet hur mycket tryck det pallar lr om det fäster bra samt om det kommer klara värmen som motorn avger...nästa ide va att punktsvetsa med pinne...så vad är det bästa..? kom mer åsikter! =)

Hur har hålet uppkommit då?? Har du dragit dit toppbultarna utan distansen, kan bli hål vid vattenpumpen då.
*Nyfiken*

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Sat Jan 17, 2004 18:23

Richard Gustavsson wrote:
Dj_Aleks wrote:Har en liten fråga..!
har tydligen ett litet hål (3-5mm) i blocket där all min kylarvätska tycks försvinna (för dom som läste i en annan tråt så va det alltså inte cylindern som först påstått) så nu är min fråga...hur bör man täta det här??
det jag först tänkte på var kemisk metall (typ platic padding kemisk metall) men då kom jag på att ja inte vet hur mycket tryck det pallar lr om det fäster bra samt om det kommer klara värmen som motorn avger...nästa ide va att punktsvetsa med pinne...så vad är det bästa..? kom mer åsikter! =)

Hur har hålet uppkommit då?? Har du dragit dit toppbultarna utan distansen, kan bli hål vid vattenpumpen då.
*Nyfiken*

ja vet faktiskt inte eftersom det inte va jag som satte ihop allt igen, men de låter lite bekant att han kan ha missat distansen! ska kolla upp det faktiskt!
du har inga ideer på vad man kan göra åt de?

Patrik R · Post by **Patrik R** » Sat Jan 17, 2004 18:31

det måste va typ nånn långdragen spricka eller så va?.. svårt att tänka mig att det skulle vara ett runt hål!??

innan man ser hur det ser ut ska man kankse inte säga nått men det känns som aulusvets borde gälla

jag har lappat mitt oljetråg i aulu genom att banka ut en ny aulubit som ligger innanför över hålet och tätat rubbet med kemisk metall. Allting var både blästrat och rengjort noga. Det håller inte just pga att paddingen inte hänger med metallen när den utvidgas.

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Sat Jan 17, 2004 18:34

Rosefors wrote:det måste va typ nånn långdragen spricka eller så va?.. svårt att tänka mig att det skulle vara ett runt hål!??

innan man ser hur det ser ut ska man kankse inte säga nått men det känns som aulusvets borde gälla

jag har lappat mitt oljetråg i aulu genom att banka ut en ny aulubit som ligger innanför över hålet och tätat rubbet med kemisk metall. Allting var både blästrat och rengjort noga. Det håller inte just pga att paddingen inte hänger med metallen när den utvidgas.

jo ja tänkte mig att de skulle bli nått sånt ja me! funderade först på att svetsa med vanlig pinne, blocket är väl av gjutjärn? eller är det Al?

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sat Jan 17, 2004 18:51

Släpp nån som är grym på att svets alu på motorn så fixar det sig nog, annars är nog den säkraste lösningen nog tyvärr att byta block

.Täta med massa mirakelkladd på en motor som blir varm/kall skakar o vibrerar ev. läcker lite olja , kanske funkar en stund.

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Sat Jan 17, 2004 18:52

Richard Gustavsson wrote:Släpp nån som är grym på att svets alu på motorn så fixar det sig nog, annars är nog den säkraste lösningen nog tyvärr att byta block .Täta med massa mirakelkladd på en motor som blir varm/kall skakar o vibrerar ev. läcker lite olja , kanske funkar en stund.

så de är alublock aså? då får de bli farsans polare (TIG-svetsare) som får lösa de här åt mig

Peugeot Sport Club

Fråga om Kemisk Metall

Fråga om Kemisk Metall

Re: Fråga om Kemisk Metall

Re: Fråga om Kemisk Metall