tändkabelordning till fördelarloclet

GodsMistake · Post by **GodsMistake** » Mon Apr 19, 2010 23:20

jag hittar inget på sök, någon som vet i vilken ordning kablarna ska in i fördelarlocket på en peugeot mi16 1991. ????

Alto · Post by **Alto** » Tue Apr 20, 2010 0:09

jag kan gå ut och kolla på min 90a

brb...

GodsMistake · Post by **GodsMistake** » Tue Apr 20, 2010 0:14

tackar och bugar

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Apr 20, 2010 0:24

Alto · Post by **Alto** » Tue Apr 20, 2010 0:25

okej om du står framför bilen så är det cylinder 1 - 4 från vänster till höger, altså den längst till vänster som e nr1....

på fördelarlocket är det

4, 3, 2, 1.

när man börjar längst upp till vänster och går medsols

hoppas du fattar

Alto · Post by **Alto** » Tue Apr 20, 2010 0:26

mm just det, pappa sa en gång att det på vissa är bytt plats på 4an och 1an tror jag, kanske skillnaden på fas 1 och fas2?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Apr 20, 2010 0:27

Ettans cylinder är den cylinder som är närmast svänghjulet.

Alto · Post by **Alto** » Tue Apr 20, 2010 0:57

tog litte bilder hehe... har lite tråkigt

el cacique · Post by **el cacique** » Tue Apr 20, 2010 1:02

Alto wrote:tog litte bilder hehe... har lite tråkigt

Det där går åt H-vete :wink:

Cylinderordningen ska vara omvänd bilden sett, alltså, 1:ans cylinder från höger till vänster, alltså från svänghjulet mot kamremmen.

1:ans kabel ska sitta där du har 4:ans, 2:an på din 3:a, 3:ans cyl på din 2:a och 4:ans på din 1:a. Annars blir det knas.

S.Hedström · Post by **S.Hedström** » Tue Apr 20, 2010 1:02

Alto:

R-Gubbe wrote:Ettans cylinder är den cylinder som är närmast svänghjulet.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Apr 20, 2010 1:02

Går den där motorn bra?

Saxat ur Haynesboken.
Firing order . . . . . . . . . 1-3-4-2 (number 1 cylinder at transmission end)

el cacique · Post by **el cacique** » Tue Apr 20, 2010 1:06

PS. Förväxla inte tändföljden med cylinderordningen, samt kablarnas placering.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Apr 20, 2010 1:09

Här är bilden från Haynes.

S.Hedström · Post by **S.Hedström** » Tue Apr 20, 2010 1:11

Då sitter hans kablar rätt ju eftersom han vänt på cylinderföljden

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Apr 20, 2010 1:13

S.Hedström wrote:Då sitter hans kablar rätt ju eftersom han vänt på cylinderföljden

Nej eftersom rotorn roterar moturs från det håll bilden är tagen.

el cacique · Post by **el cacique** » Tue Apr 20, 2010 1:14

R-Gubbe wrote:Här är bilden från Haynes.

Där är ju bildjäveln jag letade efter, kanon Clarre :idea:

tack!

el cacique · Post by **el cacique** » Tue Apr 20, 2010 1:17

S.Hedström wrote:Då sitter hans kablar rätt ju eftersom han vänt på cylinderföljden

Ja faktiskt, det blir rätt fast det är fel, tänkte inte på det

S.Hedström · Post by **S.Hedström** » Tue Apr 20, 2010 1:28

R-Gubbe wrote:
S.Hedström wrote:Då sitter hans kablar rätt ju eftersom han vänt på cylinderföljden

Nej eftersom rotorn roterar moturs från det håll bilden är tagen.

Nu tror jag du luras med mig

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Apr 20, 2010 1:34

el cacique wrote:
S.Hedström wrote:Då sitter hans kablar rätt ju eftersom han vänt på cylinderföljden

Ja faktiskt, det blir rätt fast det är fel, tänkte inte på det

Jag får det inte till något annat än 1432 som tändföljd på den bilden.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Tue Apr 20, 2010 1:35

Det här var ju riktigt kul. Lite tankenötter mitt i natten.