Det håller jag med om.
Pumpen går konstant och har ingen säkring.
Strömmen från batteriet går genom 2 relän.
Ett grönt som sitter i säkringslådan och en stor grå som
ligger lite gömd under batteriet.
Det större grå relät var trasigt. (samt servomotorn hade brunnit)
Mvh
Kimme
Servo trasig 106 Sport -98
Skaffade just en 106 med elservopump. Motorn gick men inte pumpen. Tog i sär den o det var en liten plastbussning mellan pump o motor som var paj. Dessvärre hade pinnbultarna oxiderat fast i godset så det blev vinkelslip för att få upp den plus att fästet för pumphuset gick i bitar pga oxidering. Blir att komma på nån ny lösning att få ihop den igen.
Vet någon om man kan köpa reservdelar till pumpen? Det verkar inte vara något fel på den i övrigt.
Fortsättning följer...
Vet någon om man kan köpa reservdelar till pumpen? Det verkar inte vara något fel på den i övrigt.
Fortsättning följer...
Peugeot 106
Satte ihop pumpen igår med lite "bonnmek" modifierade pinnbultar o lagade bussningen med glasfiberspackel. Tvättade alla delar o blåste dom med tryckluft så det borde vara kliniskt rent därinne så när på lite wd 40 som jag blåste på i själva pumpen ifall oljan inte skulle nå dit direkt.
Återstår montage o fyll av olja. Blir spännande o se ifall det fungerar..
Återstår montage o fyll av olja. Blir spännande o se ifall det fungerar..
Peugeot 106
Fas 1 har vanlig remdriven pump. Borde gå att ersätta elpumpen med en sån, men delarna kan nog vara svåra att hitta på skroten.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
