bytt regulator, tändkasset ,bränslefilter, det hjälpte ej

[Rauski]

felsökning på verkstad= lambda och bänsleregulator.

Jag har nu bytt båda och bilen går forfarande dåligt, rycker och tjyvstannar, motorlampan tändes men slocknade igen.

drog ut vacum langen från regulatorn och då stannade inte motorn längre, satte dit den =motorn stannade.
Med den gamla regulatorn var det precis tvärtom.

Kunde höra "knäppningar" , lät som det kom från där tändstiften sitter.
byta tändkasset ?
kom gärna med förslag ....

mvh.Rauno

[HellMek]

Låter som kass pump eller täppt filter.

[Rauski]

Låter som kass pump eller täppt filter.

tack för förslag...har tänkt på att det kan vara soppafilter....
borde jag inte fått felkod på detta?
inte filtret kanske, men pumpen?
tänkt även på kamaxelgivaren, men den borde väl ge felkod?

känns i.a.f att det antingen har med soppatillförseln att göra eller tändningen.
det kan blöddra till lite precis när man ger gas....som att den inte orkar tända all bensin eller får för lite ??


mvh.Rauno

[HellMek]

Låter som kass pump eller täppt filter.

tack för förslag...har tänkt på att det kan vara soppafilter....
borde jag inte fått felkod på detta?
inte filtret kanske, men pumpen?
tänkt även på kamaxelgivaren, men den borde väl ge felkod?

känns i.a.f att det antingen har med soppatillförseln att göra eller tändningen.
det kan blöddra till lite precis när man ger gas....som att den inte orkar tända all bensin eller får för lite ??


mvh.Rauno

Pumpen ingår inte i systemet för felkoder, men de koder du fått indikerar båda att bränslet inte räcker till. Då talar systemet om det på "sitt" sätt, dvs den vet att lambdavärdet är knas och soppatrycket inte är bra nog. Ibland får man läsa lite mellan raderna vad det gäller felkoder.

[Rauski]

Tack Dagger!
du verkar kunnig. skall prova byta filter till att börja med.
vad tror du om tändkasseten då?
(vet inte hur man länkar så jag lägger en bild här med)

mvh. rauno

[Claes B]

Just sprickan vet jag inte om den har med saken att göra, men tändkassetten är ju ett relativt vanligt fel på motortypen så att prova med en annan skadar ju inte.

[krigare]

Kunde höra "knäppningar" , lät som det kom från där tändstiften sitter.
byta tändkasset ?
kom gärna med förslag ....

Låter lite som överslag vid tändhattarna
prova att knacka ihop elektroderna på tändstiften till 0.7mm.
gnistan går kortaste vägen....
mvh
Gunnar

[Rauski]

kan berätta att jag satte dit tändkasseten nu på kvällen när det är mörkt ute och det slog gnisstor ur sprickan.
inte hela tiden , men då och då.
och det var det som "knäppte" till.
blir och byta den....ca: 800 kr på skroten.

känt bensinlukt vid startförsök ,så bensin verkar det komma fram, frågan är bara om det kommer tillräckligt, om det är filtret eller pumpen ändå...

byter kasseten först, få se om det löser något......Återkommer med svaret.
mvh.rauno

[Jaaacob]

Du kan reparera spolen, värm bort limmet/splasten å löd ihop kopplingen. Jag skulle gett mig på ett försök iaf. Men jag är ju snål

[Rauski]

Jag har bytt tändkasseten, problemet är kvar
bränslefilter och pump nästa då...
spridare?
mvh.Rauski

[Alex]

börja med att byta filtret. Enklast o billigast

[Rauski]

Du kan reparera spolen, värm bort limmet/splasten å löd ihop kopplingen. Jag skulle gett mig på ett försök iaf. Men jag är ju snål

Tack för tipset.
Jag grävde fram trådarna med lödkolven, de var inte av, men man såg var det hade varit överslag mellan trådarna.
jag fyllde hålet med limpistolen.
pallar limmet värmen från motorn
isåfall kan jag ju lämna tillbaka den jag köpte.
mvh.rauno

[Rauski]

börja med att byta filtret. Enklast o billigast

ja, det blir filter först, sen pump, sen spridare, sen ... ...
återkommer i ärendet , men tar paus resten av dagen.
mvh.Rauno

[krigare]

Som jag sagt innan,knacka ihop elektrodavståndet till 0.7 mm.....

[Rauski]

Som jag sagt innan,knacka ihop elektrodavståndet till 0.7 mm.....

men det var ju spricka i plasten, där kom knäppande ifrån.
detta fel är fixat.
Menar du att detta är bra att göra ändå?

tänkte byta filter imorgon , vill oxå förbereda mig för pumpbyte, och börja med att kolla kablarna.
Hur kommer jag åt pumpen? under baksäte va?

mvh.Rauno

[krigare]

JA . Alla psa motorer servade på märkesverkstad får såna problem,
dom tror att motorn ska gå 6000 mil mellan tändstifftsbyte med 1.1 mm
elektrådavstånd nytt,vid 4000 mil är avståndet ca1.3-1.4 vilket
resulterar i trasig tändspole.
Racemotorerna jag sköter om har aldrig pajat en spole på 10 år.
så innan du köper massa nya delar, och känner dig lurad
justera ner elektrodavstondet.....
mvh
Gunnar

[krigare]

om du inte har ett blad mått,ta nåt du vet är 1 mm.
inget att förlora....
mvh
Gunnar

[Rauski]

ok, tack!
skall justera avståndet oxå.
mvh.Rauno

[Rauski]

OK, nu har jag bytt bränslefilter = ingen skillnad.

Efter ett tjuvstopp kollade jag stiften...de är helt svarta ,lite blöta.
(se bild) , vad indikerar detta på? för mycket bensin?... eller dålig tändning kanske.....


avståndet på de övre är 0,7 de undre mer, men antar att det skall vara så på dessa stift.

kom gärna med mera förslag....

mvh.Rauno