Tändförställare?

Tias · Post by **Tias** » Wed Jan 21, 2004 0:56

Jag har hört att motronicen som sitter på 205 gti har inbyggd tändförställare men hur funkar den? Jag trodde man var tvungen att ha knacksensor för det?!

igelhammar · Post by **igelhammar** » Wed Jan 21, 2004 11:33

den har en elektronisk programmerad kurva eller egentligen en variabel kurva.
ex:0-6000 varv då ska den flyttas fram till ca 2500 varv,backa några grader och hålla på så hela vägen upp.
vid förändring av spjälllägessensor så backar den en grad på antal procent den öppnas.
detta är dock tvångstyrt och har som vligt dommaren lamda vid sin sida.
anser lamdan att motorn går kallare än normalt ökar den tändningen.
vid kallstart så tänder nästan bilen på väg ner vilket hade dödat vilken turbomotor som helst men på en sugmotor gör det bara att den blir varm och när motorn närmnar sig rimliga arbetstemperaturer ställs skiten om.
så är det med det.

Tias · Post by **Tias** » Wed Jan 21, 2004 20:40

Så nu när min är turbomatad ska man inte ge gas förrän den är riktigt varm. Plus ger jag bilen förmycket soppa så kommer den spika på grund av att tändningen ställs om av signal från lambdan för den tror att motorn är kall?!

igelhammar · Post by **igelhammar** » Thu Jan 22, 2004 12:46

japp plus att du kör med en för sen tändning hela tiden nästan vilket äter i squishytan på kolvarna.

Tias · Post by **Tias** » Thu Jan 22, 2004 22:16

Vad är squishytan? Och sälj en tändförställare till mig billigt då!!!

igelhammar · Post by **igelhammar** » Thu Jan 22, 2004 23:08

det är ytan som sitter närmast explosionens centrum ,på en 89:a ex vis är det längst ut vid fodrerna vilket gör att den spikar lättare då och plattar ut kolvarna med nypning som följd.
lagt pris ligger kvar än så länge.