Ang. gummi-saken mellan insug & filter

klew · Post by **klew** » Mon Jan 26, 2004 11:55

vid mi16-konvertering måste man ju köra öppet filter, och då har jag fått för mig att man måste ha cittrans gummisak till lmm? tror de va nån som sa det...

iaf, såg jag att på wv jetta (detta var en GT) finns oxå sånadär med oval öppning, plus att denna bara var runt 10cm lång, istället för 20 som det är på cittrans... kanske är något att testa nån gång? måste vara lättare att få tag i sån oxå isf...

Nicklas · Post by **Nicklas** » Mon Jan 26, 2004 16:29

Fick du inte med den? Det är väl enoks gamla motor? Han hade ju öppet på sin...

LillENOK · Post by **LillENOK** » Mon Jan 26, 2004 17:00

Va f*n svamlar du om, klew! :twisted:

klew · Post by **klew** » Mon Jan 26, 2004 17:03

jojo jag fick med den, så för min del e de lugnt... men tänkte mest ändå =P om man vill ha daet lite "snyggare"

Nicklas · Post by **Nicklas** » Mon Jan 26, 2004 17:06

Svammel som sagt... det blir la skitsnyggt med org?

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Jan 26, 2004 17:10

Ja just det, för ett gummi från en cittra kan ju aldrig vara fel

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Jan 26, 2004 20:25

Rent svammel, svammel...

Vad snackar du om Johan?!

du har spjälet, sedan en gummiinsug och sedan lmm och sedan sätter du filtret på en kortad eller GTI16 del......

det från cittran är för långt och passar inte överhuvudtaget, fråga munne....

klew · Post by **klew** » Mon Jan 26, 2004 21:49

aha tänkte åt fel håll att de va mi16 som hade för långt o cittrans passade, men men...

det jag menade var alltså den gummisaken mellan insug o lmm, att det finns ännu kortare än den från mi16... om man nu gillar kortkort

LillENOK · Post by **LillENOK** » Mon Jan 26, 2004 21:58

Har du ätit något konstig? du svamlar som en kärring

Mi16 insugslang Funkar bra ihop med öppet filter, cittrans är lååååång. finns sportluftfilterkitt med kortare insugslang, passande är t.ex. JR kitt till 309GTi16

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Jan 27, 2004 23:12

e detta citroens eller mi16? e iaf en 405 mi16, sjläva bilen

LillENOK · Post by **LillENOK** » Tue Jan 27, 2004 23:18

är citroens.... :roll:

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 27, 2004 23:22

Citroën Bx16v

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Jan 27, 2004 23:25

skillnad på renheten där :lol:

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 27, 2004 23:29

Loffas wrote:skillnad på renheten där

Har tvättat motorn sen dess och sen fick jag problem = gör aldrig om det!
Skitsamma hur det ser ut under huven, bara det funkar.

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Jan 27, 2004 23:30

dålig bortförklaring

fick du vatten i tändstiften?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 27, 2004 23:34

Loffas wrote:dålig bortförklaring

fick du vatten i tändstiften?

Ja, det var jag också beredd på. Men trots att det är torrt och fint där går ändå inte bilen som den ska. Nåt annat måste ha tagit skada.

Nicklas · Post by **Nicklas** » Tue Jan 27, 2004 23:35

Chockad kanske?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jan 27, 2004 23:42

OT!

Låt min skitiga motor va ifred nu!

Nicklas · Post by **Nicklas** » Tue Jan 27, 2004 23:51

Kanske där problemet ligger... den känner sig ensam?

Loffas · Post by **Loffas** » Wed Jan 28, 2004 0:00

hihihi